Foorumi – Saabclub.fi

mistähän se kaasari on ylipäätään kotoisin onko kaasuttimen ja imusarjan välissä kaikki niinkuin kuuluukin? sen jakotukin tehtävä on muistaakseni moottorin kuumetessa vetää ennakkoa jakajasta jolloin tyhjäkäynti nousee ja moottori jäähtyy paremmin yleinen ilmiö kun superin jättää käyntiin ja lähtee ...

kun hieman raotat siellä takaa sivusta pitäisi ihan sivusilmällä huonosti näkyä ohut rautalanka koukku jolla se pehmuste kiristetään sinne oliko se niin jotta 2 kpl per puoli aika hankala yleensä löytää ne

no ninhän mä juuri kerroinkin

juu pelkkä konehan kannattaa irroittaa ensin, jos sen saa kuntoon niin sitten voi syventyä konehuoneeseen syvemmälle. ennenvanhaan maasto-olosuhteissa kun koneen nyppäs keulalta ja sen nosti peräkärryyn yksin niin lootan irroitus tuntui tosi iisiltä. tosin aina sen koneen irrotus yksinään kahdella k...

kennon kun nyppää irti ja pitää sisällä laimeaa suolahappoliuosta viion niin johan skeidaa irtoaa kuten varpusparvea joulusahdin (10 ltr juomisen) jälkeen

pahasti näyttänee siltä :lol: sen verran vielä että vaikka strobo näykyi olevan käytössä mutta käytit kuitenkin virtakynää niin käännä se ennakkomerkki kohdalleen virta päälle ja jakajaa kääntämällä hieman kunnes lamkppu juuri ja juuri syttyy keitämällä konetta yksi kierros tarkkaillaa missä ennakko...

miten voidaan erottaa ruotsalainen upseeri ja aliupseeri toisistaan saunassa







Rautkangella

en tiedä noista alipaine letkuista missä kohti ne on kiinni ku en oo koskaa perehtyny niihin enkä oikee tiiä missä ne sijaitsee, välillä auto lyö liekkejä kaasarista ulos, ja välillä pamahtaa kovaa pakoputkesta olet joutunut niitä jo írroittamaan kun kaasuttimen vaihdoit, vai vaihdoitko eihä se jaka...

jos mukaillaan pappa tunturi 1972 ohjekirjasta jossa oli vika ja korjaus sarakkeet ja siinä luki vian kohdalla että vaihde ei mene päälle korjaus: a) vaihde on jo päällä b) vaihdatte käsijarru kahvasta :D niin tätä aasinsiltaa pitkin pääsemmekin itse asiaan eli se nät king cole on siis pohjassa jo s...

näyttää pääsevän luvattoman helpolla takaloksujen tienoolla
hiekkapuhallus, ähellys ja loppuillasta vihellys kun poistuu tallista voittajana

noiden termien välissä luonnollisesti kädet hieman heiluu

jos ohjauskulmat on siinä autossa kunnossa nin pitäs olla kevyt käsitellä kaupungissa. vanhemmat vaativat 98 tankkiin ja uudemmat menee jo 95: sella eli kannattaa katsoa ostaessa missä säästää vakiovikojahan niissä on sitten kuten kaikissa muissakin kulkineissa mutta ne avautuu oston jälkeen paremmi...

mikä oli siis tilanne aikaisempien tarkastus paikkojen osalta?

yritn tuossa eilen vääntää sinulle rautalangasta vinkkiä ja ohjetta ojennukseksi mutta taitaa mennä munilleen koko ajan. nyt tehdään miettimisen sijaan niin että avataan se konepeitto eikä poistuta sieltä ennenkuin esittämäni perusasiat on hahmotettu ja korjattu sen jälkeen voinet jatkaa jutustelua ...

eli moottorivaurion vaara on vielä ilmeinen

teillähän oli stroboskooppi käytössä? jos oikein ymmärsin miksi ette käyttänyt sitä?
mites muut p.o olevat asiat on hallinnassa?
mistä päätteelit bensä öljyseoksessa että mikä oli poislaskettavissa
itse ainakin olisi laskenut ne bensat pois ja jättänyt jölyt