Foorumi – Saabclub.fi

nykysaikana kun on nuo liimattavat vetovehkeet en ehkä lähtisi muutaman kolhun takia vanhaa verhoilua irroittamaan kun se saattaa takasin asennusessa vaikka kuinka sitä ensin elvyttää niin ottaa ihteensä ja tulla vaurioita. maalaamoissa on liimattavia vetovehkeitä joilla nypitään lommoja pois ei tar...

ainakin mitä tuota kronologista ketjua katselee niin jäljet johtaa sylttytehtaalle

siinä sitä sitten millin laikkkaa palaa kun niitä vanhoja märännyksiä irroittelee että pääsisi tekemään kunnolla, varmaan itse hitsaaminen on pienempi paha kuin vanhojen poisto

mitäpä se sillä tiedolla tekee jos ei anna kilpiä mukaan.
jos poistatte sen rek jo siellä asian pitäisi olla bueno siltä osin
mutta milläs ajat rantaan kun ei ole kilpiä

Eli voisi olettaa että bensaa saa tarpeeksi, ehkä liikaakin. Jos oletetaan että syttöpuoli on kunnossa ja pakoputki ei ole tukossa niin vikaahan voisi lähteä purkamaan kaasarista tässä p.o tapauksessa ei kannata olettaa mitään. yleensä ei kannata tehdä mitään jos ei tiedä mitä on tekemässä tai mitä ...

aloitetaan etupäässä takapäästä

mites niin jostakin etupäästä
katso mistä se jöly valuu ja sen jälkeen diagnoosi

ja kuinkas kuppantuneet onkaan nyt sitten keinuvipukoneistot?
oletko kurkannut jölypumppuun

niin tuntuu ihmeeltä jos peltivanne menee mutta ei julimiini vanne

mitä teetätät ja mikä oli kustannusarvio

yleensä jos tulee hätä niin piintynyt saabisti avaa vetolaatikon tallissa ja voila´tasap laakerit ovat kädessä, mutta jos ei ole kiire niin sit voi tilatakkin

herää kysymys miksi ylipäätään pitäisimutta äkkiseltään luulisi reiän vaa isonevan ja sen viisteen pienenevän

jaa a vaikea sanoa paljonko jölyä j'ää tulematta kun reikä on sivussa, laakeripinta kuitenkin kertonee omaa kieltään eli luulisi tuuppaavan tarpeeksi, mikäänhän ei kyllä estä sinua kalvamasta reikää niin että ne kohtaavat.
mites kuva nokka akselin reiästä ja siihen liittyvistä lageripinnoista`?

kunnes vaihdoin uuden alkuperäsen boschin katkojankärjen siihen, ja testilampun avulla käänsin virranjakajaa uudestaan sittemin ei oo enää saatu edes käyntiin


nythän mä näkisin että alat olla asian ytimessä
nyt säädä ennakko kohdalleen ja koneet tulille

reflektoippa hiukan niin pääset selville viasta helposti