Foorumi – Saabclub.fi

vallan merkillistä
onko merkkihuollossa ollut takaisinkutsuja aikoinaan jos noin keveätä on tehtaalla ollut toiminta?

onko kierre mennyt s´ököksi, nyt varmaan joutuu heittään sekä että saadaksesi auton kondikseen

Kerro nyt vielä nupiksi missä oli vika ja mitä osia vaihdettiin

Muistuu taas mieleen että markka aikaan piti Saabin tiskiltä noutaa auton hintainen o rengas ja siitä hiflex jossa kourallinen noita maksoi viisi Mk
Toki jos et muualta saa sitä voin nostaa katsettani kun käyn tallissa onko mobedin sarvessa mallasta vai tuuttaako varattua

No huh huh ja häh

Vai ottaako kk ensin osumaa

Olikos mitään jos stekkais yv n

VoIP olla jolle n pannu puukolla

joskus pistin teijoon kannen pyörimään pesuun iltavuorossa ja parin tunnin pesumaratonin jälkeen ihailin puhdasta kantta mutta oliko kakkosen kohdalla halki näkyi kuumassa kannessa selkeesti eli romuun vaan

näin yleensä
eihän mullakaan ole kuin yksi uusi jossakin jemmassa....

mites olikop tasa ketju vielä paikoillaan

muistaakseni se orkkistk loota olisi työkaluineen jossakin

Aika hyvä näköistä loppupelissä

Heh varsinkin presakraaliväli kiittää kun ruuvailee irti jarrupääsylinteriä
voi jopa päästä protruusioon

Ei välttämätön toimi.
Jo 90 luvun lopulla jouduin holkittamaan sitä jalkaa kun uudet puslatkin oli väljiä reikä mään oli kulunut soikeaksi.
Samoihin aikoihin joutui puslittamaan kytkimen haarukan reikiäkin kun oli sama ongelma kun kytkin ei irrottanut kun liike jäi vajaaksi