Foorumi – Saabclub.fi

Ei ihme, ettei se sinne enää takaisin mennyt, kun oli hitsattu väärin ja akselille (eli laakerille) ei saanut lukitusrengasta mahtumaan. Juuri ja juuri ensiorattaat ottii toisiinsa. Ihme, jos tuo edes kahta kuukautta on liikenteessä kestänyt, koska ei se siellä paikoillaan ole ennenkään ollut. En o...

Sanomastani näyttää saavan myös väärän käsityksen. Tarkoitus oli kertoa, että tämä yhdistelmä: hammaspyöräensiö ja ulkoinen kytkinsylinteri + vipuvarsi oli käytössä vuosimalliin -75 asti. Kytkinakselin ympärillä oleva työsylinteri tuli vuosimalliin -76 ja ketjuveto vuosimalliin -78. Muistikuvani muk...

Teollisuudelle toimittaa hiiliharjoja Oy T. Stenbacka Ab http://www.t-stenbacka.fi/page120.phtml Yhteystiedoissa on oma yhtiö Oy Elektrohiili Ab, joka valmistaa hiiliharjoja. Myynti näyttää olevan lähinnä tukkumyyntiä. En tiedä miten suhtautuvat yksittäisen Saabistin kyselyyn parista hiiliharjasta. ...

Kanava on siis Discovery Channel, joka näkyy ainakin maksullisilla satelliitti- ja kaapelikanavilla. Ohjelmassa on suomenkielinen tekstitys.
Ohjelma on tehty Englannissa ilmeisesti vuonna 2003.

RJK

Äsken tuli Discovery-kanavalta sarjassa Käytettyjen autojen klassikoita tunnin ohjelma Saab 900 Turbosta vm -85.
Ostivat vanhan auton, kunnostivat sitä ja myivät muka voitolla, kun eivät laskeneet työlle arvoa.
Ohjelma tulee uusintana lauantaina 15.1. kello 10.25.

Onnittelut työn sujumisesta. Yhteistyö on voimaa, välillä sitä tarvitaan enemmän kuin luuleekaan :) Nyt voikin miettiä asennukseen liittyviä asioita. Jos tulee mieleen hankkia käytettyjä osia kuluneiden tilalle, niin kerron omia kokemuksia vm. 1973 1.85 ja vm. 1975 2.0 osien yhteensopivuudesta. Kytk...

Laakeria ja päätylaippaa pitää paikoillaan vain se 72 mm:n lukitusrengas ja tiukka sovitus sekä roskat välissä. Nyt tarvitaan vain lisää irroitusvoimaa, joten jonkinlainen 72 mm:n holkkiviritelmä tarvitaan, jos haluaa irroittaa laakerin ja hammaspyörän kokonaan. Voi se pelkkä kytkinakselikin irrota ...

Jatketaan tarinaa yön yli nukkumisen jälkeen. Ensinnäkin muistutus kaikille vastaajille: Kyseessä on hammaspyöräensiöllä varustettu malli, joka oli käytössä vuosimalliin -75 asti. Siinä on ylimmän hammaspyörän sisällä samankokoinen uritus kuin kytkinlevyssä. Tämä oli heikko kohta. Uritus kului ja lo...

Oliskohan kytkinakselin uritus pettänyt ja akseli olisi hitsattu hammaspyörään kiinni? Akselin ja hammaspyörän välissä on alunperin noin 2 mm:n langasta tehty katkaistu lukitusrengas. Kulumisen takia voi rakenteeseen tulla olkapäitä, jotka estävät akselin irtoamisen pienellä voimalla. Irroitin usemm...

88-malleissa taitaa keskitysjousi olla jo laatikon sisällä. 84-malleissa ainakin keskityssysteemi on siirtotangossa vaihdekepin etupuolella. Toimiva keskitys tarvitaan, muuten ei 3- ja 4-vaihteita löydy kuin sattumalta. Joku on rakentanut ulkoisen keskityksen jälkeenpäin uudempaan malliin, mutta min...

Asiaa sivuten, onhan tämä Saab-Klubin foorumi: Poliisi on saanut käyttöönsä vuosien 1970 - 1990 välisenä aikana eri Saab - malleja seuraavasti: 95 17 kpl 96 178 99 1804 900 643 9000 1 kpl Tieto on Saab - museon seinältä viime viikolta. Näilläkin poliisi aikoinaan pärjäsi, olihan joukossa turbojakin....

Hei. Fironin ensimmäisessä kuvassa on ysiysin mentävä aukko :!: Olin paikalla toisena, mutta piti lähteä jo yhdeksän tienoilla pois, kun aamulla suuntana oli länsirannikon kierros ja Uudenkaupungin Saab-museo. :D Toisaalta oli hyvä lähteä ajoissa, olisi likaisimman auton titteli ollut lähellä. Kun p...

lintta go go kirjoitti: Olen aina ihmetelly miksi ei olis voinu laittaa käsijarrukenkiä niinku esm. volvossa Saabissa ON OLLUT KÄSIJARRUKENGÄT edessä 99:ssä vuosimalleissa 69 - 74. Jarrurumpu on jarrulevyn sisällä. Samaa jarrulevyä käytetään myös satkussa TAKANA vuosimalliin 87 asti. Siitä vaan rake...

Minäkin laitan lusikkani vaihteistoöljysoppaan. Tuo eniten suositeltu Nesteen Hypoidi MP 75W GL5 on MINERAALIöljyä, koska Nesteen tiedotteen mukaan "Se on valmistettu liuotinjalostetuista parafiinisista tai nafteenisista perusöljyistä." Neste Hypoidi S 75W - 90 GL4 (Motonetissa myynnissä?)...

Lähetin listalle Saabien esiintymisestä lehdissä viestin noin kuukausi sitten. Tässä päivitetty lainaus siitä: TL 7/80 s. 10 - 21 Saab 99 Petro kestotestin loppuraportti. 50 kpl koe-erään kuuluneella autolla ajettu 3.4.1979 - 26.5.1980 60000km. TL 10/80 s. 92 - 95 Saab Petro tärpättiajossa. TL 11/80...