Foorumi – Saabclub.fi

Tiedän, nyt tulee tyhmääkin tyhmempiä ohjeita. - eihän vasen jalka ole kytkinpolkimella, kun tälläinen luistotapahtuma alkaa? - 4 ja 5 ei luista silloin kun 3 vaihteella luisto on huomattu? Ei kannata tehdä vielä mitään. 3000 rpm on ihan luvallista vaihtaa isommalle. Varsinkin jos luistoa ei pysty ...

Kyllä se päivän homma helposti on ja jos lisätöitä teetättää samalla, niin voi mennä seuraavankin työpäivän puolelle. Nelipyöräsäädön tarvitsee kun apurunko otetaan irti. Kampiakselin takastefaa kannattaa harkita vaihdettavan ja vetoakseleiden stefat myös.. Vahva suositus käyttää ainakin tiivisteis...

Pakari kirjoitti: ↑

Ma Kesä 02, 2025 14:19

Kyllä, lähes varmasti kytkin luistaa.

Itsekkin arvelen näin jännä homma kuitenkin että aina ei tee tuota. Onko hirveän hintaista kytkimen vaihto ja kannttaisiko laittaa melkein vahvempaa tilalle

Alko 9-3 saabissa jolla 120 tonnia rullattu 3 vaihteella kiihdyttäessä noin 3tonni kierroksen jälkeen kierrokset nousee vaan mutta nopeus ei. Muila vaihteilla ei mitään onkelmaa. Onko se nyt sitten kytkimen luistoa?

Mikäköhän on saabissa vialla kun kuuluu ihme vollotusta. Semmonen korkea ääni joka kuuluu varsinkin ku ajaa 40-60 ja ääni kuuluu siis pintakaasulla ajessa ja loppuu heti kun ottaa jalan pois kaasulta. Ääni häviää kokonaa suuremmalla nopeudella ja kiihdyttäessä.