Foorumi – Saabclub.fi

Ennemmin tuo ketjulta kuulostaa kun laakerivialta. Ota joku keppi tai vaikka räikän jatko ja pidät korvaa vasten ja toisella päällä kokeilet ympäri konetta mahdollisten vikakohtien läheltä (apulaitteet pois niin ei sotke). Saattaisi sopivasti voimistaa ääntä ja helpottaa vian etsintää, tuohon tapaan...

Kyllähän noiden 16-naulaisten pitäisi toimia nykybensoillakin, keljujetit asia erikseen, niissä saattaa öljystä olla hyötyäkin. Tuohon alkuperäiseen, joskus itselläni sytkäyksikkö herjaillut vastaavalla tavalla. Tuossa tapauksessa kiekkamittari putoaa nollaan katkon ajaksi, enpähän muista/tiedä teke...

En ihan kerennyt vastaamaan, olisin itse ottanut eri paloina. Pari kertaa tuon tehneenä, olen molemmilla kerroilla päätynyt poraamaan nuo pistehitsit auki ja asentamaan ne erillään. Paskamainen mittailla "leikkaukset" kohdilleen jos nuo on samana kankena. Lisäksi nuo tunnelien väliin tulev...

99:ssä taisi olla enimmäkseen itsellä 185/65, joskus myös 195/60. Satkussa tuo 195/60 paitsi viime talvenakin piti talvirenkaissa sortua 195/65 kokoon hintapoliittisista syistä...

Ajoittain löytynyt mitä ihmeellisimpiä (genuine) osia tuolta "skandix.de":stä. SaabPartsilta ei tainnut enää alkuperäistä löytyä. Tosin toimitusajat tuolta senverran ettei huomiseksi auta. Ei kokemusta noista satkun tarvikkeista, toivottavasti on parempia kun tonnarin vastaavat...! Tuon as...

Se "varmin mahdollinen" eli -01 1.8 VVT-i, eli öljyä menee. Ei tuo nyt äkkiseltään tuntuisi paljoa tonnille häviävän, pitänee seurailla. Varauduttu kyllä on konefiksiin / pannun vaihtoon. Leimaa reilu 15kk ja uudet renkaat alla, ilmastoinnit yms. pelaa ja rullailtu 350tkm. Noilla kilometre...

Ei sillä että ketään kiinnostaa, mutta kiittäen näkemyksistä ja kokemuksista... Ratkaisuun päädyttiin ja pihaan muutti kaikesta huolimatta Avensis. Remontin välttelyn onnistumisesta ei takeita, koska kilometrejä senverran että odottaa sopii "pientä fiksausta". Koriltaan ehjä ja kaikki käkä...

Konepelti pois, imusarja, pakosarja ja tehostimen pumppujen rilut yms. irti moottoritukien liepeiltä. Kiristimestä "keskipultti" ensin pois ja sitten koko jööti irti. Lisäksi pari pulttia rintapellin vierestä jotka tulee kanteen altapäin kiinni. Lisäksi toki letkut, johdot ja kaikki muu nä...

Jos paikka ja työkalut (+aikaa) löytyy, suosittelisin kokeilemaan itse. Pienellä foorumiopastuksella helppo homma. Jos vapari niin aina helpompi, turboissa itse vaihdon vaikeusaste ei nouse, mutta edestä purettavien rojujen määrä kasvaa. Toki aina parempi jos saa edes jonkun asiasta tietävän pällist...

Volvo myös vielä vaihtoehtona, ja tiedossa on että noissakin osaa olla tuurissaan minkälaisen saa. Kummilla mm. tekivät 20t€:n autoon yli 10t€ arvosta remonttia (meni onneksi myyjäliikkeen lukuun), aina kun jotain laittoivat, jostain muualta porsi. Taisi mennä voimansiirto kokonaisuudessaan vaihde- ...

Sehän lukee meikäläistä kuin avointa kirjaa, näin juuri toimitaan täälläpäin... Ei vaan, tuo automaatti on semmoinen mihin vaan en ole tottunut. Kaikenkaikkiaan vastenmielinen ajaa, en osaa kummemmin perustella. Ehkä jos ajelisi enemmän tai joutuisi rullailemaan kaupungeissa, osaisi sitä arvostaa? T...

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/8160154 Mites tuo, heittäkäähän kauhuskenaarioita ja spekulaatiota. Myös todellinen tieto kohteesta kelpaa. Yritän tässä kartoittaa vaihtoehtoja, kipinä tähän 95 aiheeseen lähti kun pari tuttua osti halvan 9-5:n ja nyt ovat rullailleet 120tkm ja 150tkm ilman mitään...

Hienoissa autoissa tuppaa olemaan kalliita vikoja, mutten tiennyt 9-5:n olevan noin hieno auto... Tosiaan, diesel eikä myöskään automaatti ei ole vaihtoehtoja. Pitää nyt vielä katsella mihin kikottimeen sitä päätyy, suabikas ei ole vielä poissuljettu vaikka hyvin pyritte pelottelemaan. Jos joku tiet...

Nyt pitäisi jostain etsiä emännykselle auto alle ja kävi mielessä 9-5:set. Farmari saisi olla ja mielellään suhteellisen turvallinenkin, tuommoinen kyllä mielestäni täyttäisi kriteerit. Toinen tarina onkin, mahtaako noista löytyä alle 3t€:n hintaluokasta muuta kun tekniikkapommeja? Hieman pihalla no...

Kyllä se katti pitää siellä olla... Kyseessä ei ole päästöt, vaan se että tekniikan pitää vastata luovuttaja-autoa. Tällätavoin ei tarvitse teholappuja ja tehot yms. katsotaan luovuttaja-auton mukaan. Voihan sinne vaihtaa mitä tahansa osia mutta sitten mennään "omavalmisteen" puolelle, hel...