Foorumi – Saabclub.fi

Mulla oli myös tossa tonarissa pientä pätkimistä ja meinas tyhjäkäynti olla "hukassa". Vika ilmeisesti oli IMMUn siis ilmamassamittarin liittimessä huono kontakti... Kannattaa käyttää noita liittimiä auki ja laittaa crc:tä tai muuta vastaavaa koska pyrkivät hapettumaan. Saas nähdä että pä...

Joo. Täytynee katsoa noi liittimet. Siis eilen ajettiin melkein 400 km ja pätki vaan pari kertaa. Ei kyllä voi mikään iso vika olla. Pitäisiköhän se tietokonepoxi nollata? Tietääkö kukaan miten se tehdään?

Mawerick kirjoitti:Auttaisi asiaa jos kertoisit auton tarkan vuosimallin ja moottorin tyypin.

vm-91 2,3l DI- kasetilla varustettu 9000 CD

-91 ja 2,3 koneella. Tätä samaa vaivaa on täällä valiteltu jo aiemminki. Ei vaan katoa mihinkään. Vähän aikaa kulki ihan moitteettomasti kun irroitettiin tietokone irti ja vaihdettiin kaiken maailman osat.

Imusarjassa paukkuu ja nykii onko tulpissa vika vai säädöissä? Bensapumppu vaihdettu äskettäin. Vaihto boksikin olis, tyhjäkäyntiä ei ole ollenkaan. vm-91 2,3 cd DI kasetilla varustettu

Onnistuuko bensapumpun vaihtaminen ilman tankin irrotusta?

Olis varmaan. Vika vaan vaihtu matkalla joten...............

Syksyllä vaihdettu. Kävi kyllä mielessä. Kokeillaan nyt nämä kalliimmat vaihtoehdot ensin. Alkaa olla vaihdettu vähän kaikki kohta.

Ihmeellin on vika. Kampiakselin asentotunnistin ja sytytyskasetti vaihdettu. Kalliita molemmat. Auto nykii jatkuvasti edelleen. Oliskohan ideoita missä on vika?
vm -91 2,3cd 16v

No eihän se vika nyt sitten siinä ollutkaan. Perskuta........Merkkiliike olisi rahastanut meitä oikein kunnolla. Olivat MUKA katsoneet sillä vehkeellään sen vian mutta väärin meni arvaus. Varaosaliike möi väärän osan. Oikea maksoi sitten 365 €. Ei auttanut osan vaihto. Sytytyskasettikin on nyt sitte...

-91 se on. Ammattitaitoa lienee jos työ tehdään tunnissa eikä kehdata rahastaa kahvi- ja ruokatunneista asiakasta. Enpä olisi uskonut että minun uskoni autokorjaajiin palautettaisiin joskus. Niin huonoja on kokemukset olleet. Niin vaan kävi!!!

Meidän "tonnari" halusi sitten uuden asentoanturin. No veimme sen tuonne yhteen Helsingin kalleimmista merkkikorjaamoista. Nimeä en voi mainita, mutta mainitsen kohta edullisimman vaihtoehdon. Tämä kallis ilmoitti hinnaksi 1000€ töineen! Me taas ilmoitimme että ei käy! Soitimme AD-varaosam...

Haluaisin tietää mistä löytyy kampiakselin asentoanturi ja mistä sen saisi edullisesti
ostettua vm-91 2,3 koneella?
Anti-lock valo palaa onko se isokin homma korjata?

Kuulostaa varmaan ihan hölmöltä, mutta polttoaineen suodatin tuli mieleen. Milloin olet vaihtanutt? Tai kaasarissa jotain sontaa.

Mistä sitten sait sopivan/oikean?