Foorumi – Saabclub.fi

Motonetista uusi puhallin 155 euroa ja sopiva ulosvetäjä, pyyhkijät olivat silläkin tiukassa. Aikaa meni näin ensimmäisellä kerralla vajaat kaksi tuntia. Nyt puhkuu niin kuin pitääkin. Tuulilasin alla oli melkoisesti roskia, lähinnä lehtiä. Puhaltimen kotelossa oli pirusti pölyä, mutta tulipahan sek...

Testerillä todettu, että vm. 2000 95:n puhaltimen moottori on kaput.Tälläkin palstalla on ollut ohjeita puhaltimen vaihtoon. 1. Minkä verran uudet puhaltimet ovat maksaneet? 2. Minkä verran vaihtoon on mennyt aikaa? 3. Pitääkö uusi puhallin kalibroida testerillä vai riittääkö SID:n kalibrointi? Paja...

Vime perjantaina Lahden keskustasta Launeen suuntaan: minulla tummansininen 9-5 Aero ja katolla nippu seipäitä (hyppy). Vasemmmalla kaistalla tummansininen 9-3 Aero. Käännyimme Launeen McDonaldsille, 9-3 jatkoi Helsingin suuntaan.

Palautus tuli tänään, Ok!

Niinpä taidan tehdä, kun kauppakassinakin on 95.

Jos mahdollista, vaihdan dw 300:n 200:een, jos siitä ei ole kohtuutonta vaivaa. Jos 300:n alennus on minusta kiinni, pysyn 300:ssa.

Työteliäs homma sinulla! Toivottavasti ehdit kuitenkin vastata. Maksu lähtee tilillesi heti.

Voi tietysti olla, että tuoreempi masina vaatii koodaamisen.

Vm. -99 Aeron cd-soitin kieltäytyi toimimasta samalla no disc -ilmoituksella. Olin jo tilaamassa romikselta käytettyä, mutta soitin kuitenkin Porvoon Deltaan. Asentaja otti koko paketin irti, aukoi paikkoja, ja kas kummaa: soittimessa oli levy sisällä jollakin tavalla jumissa. Paketti takaisin ja sa...

Mukana DW300.

Päivitin juuri vm. -99 Aeron etanolivetoiseksi. Tehoiksi tuli 260 hv ja väännöksi 420 Nm. Testiajolla havaittiin pientä imuvuotoa, mutta kahden alipaineletkun vaihdolla vaiva korjaantui (jälkimmäisessä letkussa, tietysti siinä, oli vikaa). Mukava muuten seurata eri speksejä Sidistä: pyydetty ilmamas...

95 vm. 1999 2.3 aero manuaali, 310000 km. Bensapumppu, laturi ja vesipumppu vaihdettu ennen hajoamistaan 250000 km jälkeen. Katsastus meni pitkäksi, kun koiranluu ja alapallonivelen vaihto onnistui vasta tämän viikon tiistaina. Katsastaja totesi heti alkuun, että Saabbi pitäisi katsastaa. Seuraavaks...

Alareunasta ja molemmilta sivuilta sen verran, että käsi mahtuu alta. Takaluukun kahva pitää irrottaa myös. Keskellä on pystytanko, mistä nostamalla lukitus aukeaa.

Helppo juttuhan tuo oli: verhoilua ei tarvinnut irrottaa kokonaan, vaan vain sen verran että käsikopelolla löysi ylöspäin olevan akselin, nykäisy ylös avasi lukon. Ja kas kummaa, kaksi johtoa poikki.

Sedanihan tämä, huomenna ryömin peräkonttiin, toivottavasti aukeaa. Samaa vikaa epäilin jo itsekin, kun niitä johtoja on siellä useita: yhden johdon katkeaminen peräluukun johdoista kyseisestä kohdasta lopetti aiemmin cruiserin ja valomuistin toiminnat.

Takaluukku lopetti yhteistyön yllättäen: ei aukea kauko-ohjaimella, ei ovesta eikä avaimellakaan, mitä ei edes saa painetuksi pohjaan asti. Sulaketaulukossa ei ole mainintaa siitä, mikä sulake vaikuttaa takaluukun toimintaan, vaikka tankin lukon sulake mainitaan. Sulakkeet tarkistettu, kaikki ehjiä....