Foorumi – Saabclub.fi

Sama ongelma. Aina vaan puhaltaa naamalle, ei jalkoihin eikä tuulilasille, vaikka mitä painelis. Pitänee purkaa sisustusta ja katsoa, mikä mättää...

Just just, että -90 on vielä ilman kattia. Ourait. Mutta juu, tilauksesta siihen, kun oli palat matkahuollossa, meni muistaakseni vajaa pari viikkoa. Sirut maksaa ProCarilla 100e/kpl, vapaavirtaussuodinta en tilannu, mutta pyöriskö hinta siinä viidenkympin tienoilla? Matkakulut sitten päälle. Tuosta...

Itse asensin nuo speedpartsin lastut omaan -89 turboon kuukausi sitten. Muutenhan -89 on sama tekniikka kuin tuossa sinun -90, mutta katalysaattoria ei ole. Itselläni teho ja vääntö nousi niin, jotta penkin ja ratin välissä tuntuu, jos niin haluaa :D. Kulutus ei juurikaan tunnu normaaliajossa nousse...

Juuh, edellisessä ysitonnarissani ongelma oli vesipumpun kulunut laakeri. Sieltähän se lirkki. Jos kunnolla on mennyt, niin eikun hihnapyörästä kiinni ja vähän heiluttelee. Saattaa huomata väljyyden.

jos on yhdistetty niin ei tartte kuin boxin numero ilmoittaa.ja eikun lastuja oottelemaan.olen kokeillut steg 1:stä .di/apc:hen -89 :cry: Miksi :cry: ? Eikö se sitten ollukaan hyvä? Ajattelin, että tää steg1 vois olla hyvä tähän mun rassiin, kun ei oo tuota katalysaattoriakaan, niin ei ahdista. Eik...

Siis mitä? Onko tuo mankkuvenan tyyppi merkki jostain yhdistelemisestä ja miten sen saa muuten selville, eli varmistettua. Mulla nimittäin on alle vuoden ikäerolla olevissa tonnareissa joissa kummassakin sama kone ja DI-kasetti...niin erilainen mankkuvena..höh. Juu ja jos sulla on -88 ja -89 mallit...

Siis mitä? Onko tuo mankkuvenan tyyppi merkki jostain yhdistelemisestä ja miten sen saa muuten selville, eli varmistettua. Mulla nimittäin on alle vuoden ikäerolla olevissa tonnareissa joissa kummassakin sama kone ja DI-kasetti...niin erilainen mankkuvena..höh. Speedpartsin sivujen tietojen mukaan ...

Kiitos paljon! Tongitaanpas sieltä lisää bokseja sitten

Kertokaapas nyt miten on? Onkos se niin, että turboysitonnareissa on kaikissa 1989-vuosimalleissa ja siitä lähtien yhdistetty Di/APC -boksi? Ja -88 saattaa olla erikseen tai yhdessä vaiko eikö? Tällaisen käsityksen sain, kun selailin Speedpartsin sivuja, onkohan käsitys oikea? Entä onko hyvä tuntome...