Foorumi – Saabclub.fi

Moi vielä. Ajattelin käyttää tuon Saabini merkkihuollossa tarkastuksessa tuon tyhjäkäynnin ja bensankulutuksen takia. Kannattaako viedä Länsi-Autoon Herttoniemeen? Kysyn tätä siksi, etten joutuisi samanlaiseen kierteeseen kuin edellisen 9000:n kanssa muutamia vuosia sitten, kun merkkihuolto uusi osi...

Moi taas, soitin Vähämaan autopalveluun Hyvinkäälle, josta sanoivat, että tuo kierrosten jääminen ajoittain ylös saattaa olla myös suunniteltu ominaisuus. Neuvoivat, ettei asialle kannata tehdä tässä vaiheessa mitään. Näin neuvoi myös Porvoon Saab-huolto. Järvenpäässä olen käynyt Tervashongan autopa...

Lämpöä tuntuu ainakin piisaavan. Tänä aamuna oli jo reippaammin pakkasta. Mahtaako tuo tyhjäkäyntihomma olla normaalia. Se kuitenkin useimmiten palautuu 900:aan tai vähän päälle 1000:een esim. liikennevaloissa. Ajossa, jos heitän esim. alamäessä joskus vapaalle se jää tuonne 1500 kierroksen tuntumaa...

Moi, ostin 9000 cs vm 97. Tyhjäkäynti on välillä 1500, 1200 ja 900. Termostaatti uusittu. Mielestäni moottorin lämpö on ainakin mittarin mukaan turhan alhainen. Termostaatti on 88. Vertaan vanhaan 87-malliseen, joka oli minulla 14 vuotta. Auto toimii muuten ok.

Varmaan joku osaa selostaa tämän kuvien kanssa paremmin, mutta suoraan vaihdelaatikon päältä löytyy ruuvi, joka pitää avata. Vaatii aika pitkän jatkovarren, jotta siihen yltää. Sitten moottoriöljytikku käteen. Siitä löytyy toiselta puolelta merkit vaihteistoöljylle. Siinä tikussa on myös sellainen p...

Mahtaakohan tuo 220 000 km:ia todella pitää paikkansa. Ovet ovat muuten todella pahannäköiset, jos vertaan esim omaan 86 joulukuussa rekisteröityyn ja 324 000 km:ia ajettuun. Itsellä ruoste on takaovissa - etuovet ovat ihan ok.

Ventoni mittarissa on vasta 70 000 km:ia. Ostin sen kuolinpesältä. Katsastuksien ja huoltokirjan mukaan kilometrit näyttäisivät uskottavilta. Vuosimalli on 92, mutta pellit ovat kyllä aika uuden näköiset -näin nimenomaan, kun asettuu kontalleen ja tutkii esim. ovia ja kynnyksien alustoja sekä pohjan...

Kulutus on yksi 9000:n parhaita puolia kokoon nähden - näin ainakin minun ajotyylillä. Säästeliäällä ajolla kulutusmittari näyttää keskikulutukseksi 6,5 l/100km. Tuo kulutusmittari tuntuu olevan muuten aika tarkka. Sekalaisessa ajossa esim. talvella Uudellamaalla taajamissa kulutus on ollut korkeint...

Tämähän onkin todella mielenkiintoinen aihe. Todellakin itsekin tässä juuri 86 joulukuussa rekisteröidyn tonnarin katsastaneena mietin, että mitähän noihin pelteihin jatkossa kannattaa sijoittaa. Pohjaan olen muutaman vuoden välein käynyt Pohjanmaalla laitattamassa potkuriöljy/teräketjuöljy-yhdistel...

Kiitoksia vain kommenteista. Myönnetään, ettei korjauskulut enää niin huimilta tunnu kuin silloin 90-luvun alussa, kun nykyisen 9000:n ostin kuusi vuotta vanhana ja 120 000 km:ia ajettuna. Uudella paikkakunnalla oli aluksi turvauduttava merkkiliikkeeseen, koska itsellä ei taitoja ole ja muista korja...

Jos 9000:n ostaa, täytyy mielestäni unohtaa sana pieni budjetti niin osien kuin korjauskulujenkin suhteen.

Niin autoni on muuten combi eikä CD. Joten kyllä vanhassa combissakin ongelma esiintyy, jos se nyt ei sitten johdu pelkästään noista vanhoista talvi-nokialaisista.

Itse ajelen vanhoilla talvirenkailla kesällä. Ajattelin, että renkaat ovat nyt kuluneet jotenkin sopivasti siten, että ne ovat ruvenneet kumisemaan. Mielessä kävi kyllä tuokin, että olisiko äänieristeitä päässyt irtoilemaan jostain. Varsinkin moottoritiellä on jo sellainen tunne, että pitäisi olla k...

Kiitoksia vain paljon vastauksista! Enpä olisi uskonut, että näin nopeasti alkaa tulla vastauksia kaavioiden kera.

Päätin nyt hankkia tunnukset tänne sivuille, kun tuo valorele osui silmiini. Minulla on nyt ollut 86 joulukuussa rekisteröity 87-mallinen 9000:nen vuodesta 92 lähtien. Yleishuomiona voin sanoa, että huolto- ja korjauskustannukset verrattuna 80-malliseen 900:seen ovat olleet huimat. Ainakaan Uudellam...