Foorumi – Saabclub.fi

no onpas ollut hienoa toimintaa kun on oikein viestejä poistettu..

antakaa nyt joku jotain tietoa joka asiasta tietää.
Vai pelkääkö nuo tietäjät että heitä sensuroidaan..

onkos tullut selvyyttä että minkälaiset nuo perävälitykset ovat ja mistä malleista ne löytyvät?

ja käsi ylös jos joltain täältä löytyy,(oulun alueelta) vai pitääkö tässä asiassa kääntyä toisen foorumin puoleen

kyseessä -00 astra johon tulee eri moottorin ohjainlaite sekä yksi ajoneston siru (opelissa tämän voi vaihtaa avaimen sisälle) mutta muut avaimet pitäisi ohjelmoida..

asiasta viidenteen...

ois tuossa yks obelixi mihin pitäisi ohjelmoida avaimia lisää

meneekö samalla techillä kuin saabiinkin?

Elikkäs ongelma seuraava: Toinen peräluukun kaasujousi uupui kokonaan ja toisella puolella oli joku Nissanin jousi. Hommasin uudet mutta luukkua joutuu edelleenkin nostamaan käsin ja pitämään käsin ylhäällä, kuuluuko systeemissä olla muista poiketen joku jousi systeemi ym. vai pelkät saranat ja kaas...

Mihin se työ häviää kun pinta on hyvin suojattu? Senkun pyyhkii pulun paskat pois. jaa kun kerrottu että pulun /linnun paska polttaa maalipinnan olkoon vaha taikka ei ja tuskin kukaan 24/7 vahtii autoaan jos tirppi lurauttaa----> Meinaatko että autotuotteiden valmistajat eivät osaisi tehdä suoja-ai...

ehkäpä samalla umpiolla myös Peugeot 204?
Tämä vain tuli ensimmäisenä mieleen

Njaa, minusta rahastusta on esim se, että otetaan kylmästä moottorista päästömittaus => hylky. Sitten mittailen minä, ja tuumaan että autohan on päästöjen osalta kuin uusi, jahka saa vehkeet lämpöiseksi... Tuota noin.. eikös se auto pitäisi lämmittää moottorin osalta kun sitä vie katsastukseen kosk...

ihan varmasti saat merkkiliikkeestä rahasi takaisin jos siellä joku on väärin numeroita tulkinnut, en voi ymmärtää miksi et saisi.

jos siellä on tehty virhe ja sinua perusteettomasti laskutettu ei asiassa pitäisi olla mitään epäselvää

mites tuo johdinvika? oletko tarkistanut johtosarjat ja liittimet?

ja homma jatkuu. Hätäpäissäni kerkesin ajatella että srs vika voisi olla ice:n ohjainlaitteen vika mutta tässähän on tietysti airbagin ohjainlaite erikseen. No en siitä sen kummemmin repinyt stressiä vaan luin tänään vikamuistin autocomilla ja tulos oli vika srs polttimon virtapiirissä katkos/oikosu...

lämpömittarin signaalikin löytyi ice:n navalta (tässä ei ollut mitään piuhaa paikoillaan) Eli varmaan sen verran eroavaisuuksia mittariston osalta että lämpötilasignaali tulee eri kautta. piuha vedetty mittaristolle ja hyvin toimii Ice:n kun purin niin siellä oli piirilevyllä yksi kärähtänyt kohta j...

No niin, taas pari tuntia tuli ahkeroitua. Vedin moottorin ohjainlaitteelta piuhan kierroslukumittarille joka alkoi toimia ihan niin kuin laskeskelinkin. Srs valolle yhdistin signaalipiuhan ja valo syttyy kun kääntää virrat ja käy n. sekunnin pois jonka jälkeen jää palamaan. Autossa siis tältä osin ...

Kiitoksia Zepeteukselle ja Vesa67:lle.

Eli kiinnitysruuvienkin kanssa saa olla varovainen. ilmeisesti kuuma virtausilma pyrkii muotoilemaan rumpua?

Tämä on hyvä tietää kun asentaa uutta