Foorumi – Saabclub.fi

ohops virheitä sattuu, ja siis kyseessä on juurikin noi 5 1/4 eikä 5 1/5 kokoiset kajarit
hmm.. kuinka säädit ne kajarit oikein paikoilleen? annoitko rälläkkää vai mitä teit?

Eli ongelmana on tällä kertaa sellainen että tuossa pöydällä olisi Magnatin erillissarja. Ainoa ongelma on se, että tuon keskiääni elementin ulkohalkaisija on 160cm, eli se ei käy eteen vakiopaikoille kikkailematta. Tällä hetkellä edessä on Alpinen edulliset kaksitiekaiuttimet ja takana on alpinen e...

Missä mahtaa olla bensiinin suodatin autossani? auton on vm 90 oleva CD tonnari, aivan vapaastihengittävä. Sekä myös olisi hyvä tietää missä menee moottorin ja rungon välinen maadoitus johto?

Olisin kiitollinen jos näihin voisi vastailla

Itse hain jyväskylästä joltain saab purkaamolta 250eur hintaan takuukorjatun kompuran, ja ainakin vielä on toiminut... nyt noin 10kk ollut kiinni autossa ja melkein aina olen tökännyt Auto asennolla tuuletuksen. Hyvin puhkuu kylmää lämpimillä kesäpäivillä. Itsellä oli leikannut entinen kompura kiinn...

Miitti meni kyllä kieltämättä hyvin Ja näemmä sinne kehtasi tulla vähän ruosteisemmallakin pelillä. Nyt on oikein hyvin saabismi lähtenyt käyntiin, kanssa saabistit kun ovat oikein mukavaa porukkaa!

juu kiitokset hyvästä vastauksesta
Juu, pitää käydä kurkkaamaas se auto kun joskus sen auton suunnalla liikkuu..
Onhan toi tonnari hieno peli.. oma on 9000 CD -90 iivari...

aa, aivan.. niinpäs onkin... en ajatellut asiaa ihan loppuun asti
Voisiko joku heittää hinta-arviota tuollaiselle? 1000eur?

Millainen peli? Lähinnä olisi hyvä tietää hintaarvio tuollaisesta? Kyseinen yksilö ei ole valtavan ruosteessa(ei kuulemma päällepäin juuri mitään) sekä seissyt aika paljon viime aikoina.. Varusteina mm. -vakionopeudensäädin -nahkasisusta -manuaali ilmastointi -ajotietokone -(mahdollisesti)kattoluukk...

Miten ihmeen vaikeasti ootte oikein saaneet ne takakajarit pois? Avataan peräluukku ja mennään seljälleen sinne pohjalle makaamaan ja muistaakseni ristipää ruuvit(vai olisko ollu torksit, todennäköisempi vaihtoehto) ja ruuvit auki, tämän jälkeen tipahtaa se tuki jugeesi pois jossa on se kaijutin ele...

Ransu kirjoitti:Nii kauhavalta olis se 160km... hm... kai sinne tulis lähdettyä.

OT, heh näköjään läheltäkin löytyy saabisteja.. itse vaikutan Lapualla...

hmm, jos tapahtuma on viikonloppona ja satun olemaan kotonapäin niin sitten voisihan sitä tulla pyörähtämään... kun ei halsualta ole kuin 70km tai jotain sellasta...

Voisiko joku laittaa tähän selkeät ohjeet kuinka se olisi helpoin/nopein taikka järkevin irroittaa? En ole vielä varma kannattaako tuota operaatiota lähteä tekemään, laturi ei ole rikki(mutta vaihto ei olisi pahitteeksi).

Korista kannattaa ne vakiopaikat kurkkia, eli oven aluset sekä takalokarit. Laatikosta kannattaa kuunnella ulinat sekä sitten pysyykö jokainen vaihde päällä(ei mikään yleinen mutta mahdollinen vika, ainakin kakkosvaihteen osalta). Myöskin alustan "jäykkyyden" testaus ,että lenuuko se kuink...

Itse ostin omaan 90 vuosimallin CD tonnariin 40eur hintaan purkuautosta kyynärnojan, jouduin vielä sitten verhoilemaan sen 10eur hintaan viininpunaisella plyyshillä jotta tuli edes suunnilleen sisustan väriseksi..

En ole saanut tartutettua tietääkseni ketään, kaveri oli lähellä kun yritin ehdottaa että olisi ostanut ensimmäiseksi autoksi 9000 vm 88 turbolla, mutta ei... tämä meni ostamaan coupe sunnyn vähän ajettuna varusteina ei mitään(samaan hintaan kuin tonnarin olis saanu eli noin 2200eur) huoh...