Foorumi – Saabclub.fi

Onko kukaan irroittanut hattuhyllyä CD tonnarista.
Irtoaako helposti, toimiiko takapenkki sen jälkeen ok, muuta huomioitavaa.
Pitäisi muuttaa auto tilapäiseen kotieläinkuljetukseen sopivaksi (DS = DogSedan).

Olen lähdossä vaihtamaan vaijereita ja olin myös suunnitellut käyttää vetovaijeria tuohon hommaan. Taitaa olla ihan toimiva ratkaisu, ei ilmeisesti tarvitse löysätä tankkia tai irroittaa mattoja? Tuosta Jopen viestistä lainasin kohdan; >Ainakin toinen vaijeri (se vasen) menee yleensä tankin ja korin...

Kyllähän nuo vastaanottovelvolliset sen toki ottaa, vaikka taitaapi aiheuttaa enempi kustannuksia kuin hyötyä (siirtokilvet tai traileriraijaus, "kierrätysmaksu" ja vielä rekisteristäpoisto...). Siinä mielessä Orivedelle vieminenkin on parempi ja halvempi vaihtoehto :D Mutta toisaalta jos...

Ihan joutava galluppi kun ei ole mitään oikeaa kysyttävää (tai sosiaalista elämää): -83 5d automaatti-GLi, leima meni umpeen helmikuussa, nostaa lämpöjä ja pakosarja halki. Mittarissa rapiat 400 tuhatta. Pellit tehty, mutta humalaisen rapparin toimesta. Laman takia romumiestä ei kiinnosta ja laki k...

Airosaappi kirjoitti:Taitaapi olla kyseinen saabbi nykyään meikäläisellä.

Jaha, ja ei varmaan ole myynnissä

Kukahan nappasi sen halvan aeron joka oli myynnissä hetki sitten.
Jos vaikka haluaisi myydä eteenpäin pienellä katteella

suorsa kirjoitti:

saabastelija kirjoitti:Juurikin se, onko tietoa?

Rupesiko vanha suola janottamaan?

Joo pitääkö ostaa Kimmolta tekniikanvaihto T16, eikö ole alkuperäisiä kellään

Juurikin se, onko tietoa?

Muistaako joku kun nettiautossa oli myynnissä jokin aika sitten musta 3D ässä.
Olisin kiinnostunut autosta mikäli ei ole vielä mennyt kaupaksi.
Saa tarjota muitakin 3D turboja (yv:llä) mikäli jollain ylimääräisenä, yksi halpa Aero meni jo nenän alta

Laitoin jaon kohdalleen ja tällä kertaa myös kiristin pultit nokka-akseleiden päästä. Auto lähti nätisti käyntiin ja käy myös tyhjäkäyntiä ok. Mitä nyt venttiilin nostajat raksuttaa :-) Pitää kuitenkin varmistaa asia vaikka puristuspainemittauksella ennen kuin kasaan auton loppuun saakka. Ellei joku...

T16 satkussa kävi korjaamon kaverilla sama moka, ainoastaan imu- tai pakoventiilit vääntyivät. En vain muista kummat. Saattoi toki johtua siitäkin jos vain toisen akselin ratas pääsi kääntymään, en muista miten homma meni. Moottorin kun pyörittelee jaon tarkastamista varten niin että 1. mäntä on ylä...

Oli jäänyt nokka-akselin rattaan pultit kiristämättä ja imupuolen jako meni sekaisin (-89 9000T, vaparin nokat).
Ottaako venat mäntiin kiinni imu- vai pakopuolella vai molemmissa jaon mennessä pieleen?

Taitaa olla isompi ongelma, akun miinusnapaan on vedetty johto jonka irroittaminen aiheuttaa puhaltimen pysähtymisen.
Mukavia virityksiä

Paljonkos tuollainen Lancer kuluttaa, mulla menee kunnossa olevat (manuaali) Tonnarit (jopa turbot) helposti alle 8l/100km matka-ajossa normaali liikenteen mukana.
Mä olen pitänyt sitä pienenä kulutuksena noin isolle autolle, pitääkö vaihtaa merkkiä.
Automaatista ei tosin ole kokemusta.

No toimin taas ajattelemattomasti ja ostin kuvien perusteella turbotonnarin, ja taas pääkaupunkiseudulta (hinta 220€).
epäilen, että tästä autosta on vain positiivista sanottavaa

Mimmi kirjoitti:Saabin hälytintarrat maksavat noin 8e kappale.

Yleisohje: poista vanha häly ja korvaa se uudella.

Ei 500€:n auto tarvii mitään hälyttimiä, ainakaan täällä maalla

Nakkaan koko roskan mäkeen jos siitä ei voi jättää käyttöön pelkästään keskuslukon kaukosäätöä.

Paljonko uudet hälyttimet maksaa?