Foorumi – Saabclub.fi

Moi, Puolitoista vuotta pystyi olemaan erossa Saabeista. Ei siihen sairauteen (rakkauteen) auta lääkkeeksi muu kuin auton hommaaminen. Eli jälleen ollaan takaisin Saab:in ratissa, nyt vain kesäisin enää. Eli Cabbe pärähti pihalle. Eikä myöskään kauaa mennyt (alle pari vkoa) kun alkoi heti päässä pyö...

^Epäilet että juu vai epäilet että ei? :mrgreen: ...että ei. Ei sitä nyt ihan vierasta kehtaa koeajolle päästää. Pitää eka varmistua että toinen hallittee liukkaat kelit (talvi kun on) ja osaa lämmittää koneen ennen polkemista :roll: . Aika loistavasti sanottu :D Melkein tekis mieli lähteä ajamaan ...

Täältä löytyy tuo http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... AB900T.jpg takaspoileri kellarista jos tarvetta.

No miten kävi sen toisen sytkäkasetin kanssa? Kokeilitko jo? Tästä kuvauksesta tosin, onko jo suljettu pois fuel cutin ominaisuus? Itse kärsineenä kummatkin aikanaan. Sekä hitaasti laukeavan sytkäkassun että mankkuvenan antautumisen. Eihän ole ollut ongelmia auton käynnistyksessä? Eli pitkää startta...

Hyi saat***.

tai, älä käännä virta-avainta takaisin niin pitkälle. Jätä siihen onko se nyt off asentoon ja käännä valot pois. Sitten tankilla käynnin jälkeen hieman vasuriin ja takas oikealla käynnistäen. Näin ainakin itse olen tuon ratkaissut. Eli ei avaimia pois virtalukosta.

Kulutuksen puolesta varmaan ihan ok. Pitäisi olla minun omaa nuukempikin kun on tuo pienitehoisin malli. Nyt vähän enemmän ajettuani 150hv mallilla en kyllä ottaisi yhtään tätä pienemmällä teholla olevaa, tällä ehtii pohjoisessa kohtuullisesti mutta miten käy pääkaupunkiseudun hektisessä ympäristös...

Noniin, hyvä topicci ollut kyllä luettavaksi. Nyt on itselle käymässä niin, että on varmaan aika vaihtaa bensamallista dieseliin. Tällä hetkellä siis vuoden -96 automaatti ärrä. Joka vie maantiellä n. 8-8,5l kesällä ilmastointi päällä. Työmatkasta taitaa tulla kohta n.40km / sivu joten diesel taitaa...

jusa 71 puhuu Einbach-merkkisistä jenkkiläisistä jousista. Niistä en ole ikinä kuullutkaan mutta tunnetut Eibach-jouset ovat saksalaisia. Omassa kulkineessa on juuri nämä. Laitettu vuonna 1996 alle (auto siis vuodelta -96) ja autolla nyt rullattu karvan yli 200tkm. Iskaritkin vielä alkuperäiset sac...

Hienoa työtä jusa!

Öljymäärä? Itsellä teki talven aikana muutaman kerran niin, että parkkiruudusta kun aamulla lähti töihin, iski pakin päälle -> ruudusta pois -> D sisään -> Sammui. Johtui n 0,5l öljynpuutoksesta... Öljyhuolto ja sen jälkeen toiminut taas niinkuin pitääkin. Tosin, kyseessä oli NG900 vuodelta 1996.

Laitetaas tämäkin tänne mitä itse katsonut: Kilometrejä on... mutta. omat ajot 8-14tkm/v, niin luulisihan menevän monen monta vuotta vielä? Tietoutta/kokemuksia, onko suurempia remppoja noilla kilsoilla todennäköisesti jo tehty? Ahdinta, b-pumppua, alustan osat? http://www.nettiauto.com/saab/9-5/398...

Kyllä mä uudistan, kun en ite niin paljoa pystyä työstelee (enkä osaiskaan, ainakaan vielä).
Täytyykin käydä vilasee juttu siellä.

Meidän pitäs löytää se edullinen talli missä näitä vanhuksia voisi hoivailla

Niin, mukamas kunnossa! 8) Prkl kun olis se hyvä talli ja tilat, niin vaihtelis noita osia enemmänkin (siis vanhoja uusiin) jo tässä vaiheessa. Mutta silti ehkä voisin tuön myydä, kun uusi olis jo puoliksi kiikarissa. Ja nyt jo autoja 2 pihassa... Tarviiko joku kauppakassiksi Fiat Puntoa tai hyvin p...

Noniin, Holmberg löysi vian laatikon öljyn vähyyteen. Kennolle laatikolle menevät letkut, olivat löysällä. Sieltä on tihkunut öljyä joka myös liannut keulan öljyllä. Eli, kiristys ja öljyjen vaihto. Se oli siinä. Ja näemmä JT:n DP tuppaa löystyä, oli joutunut kiristämään kun pulttia löysällä. Silti ...