Foorumi – Saabclub.fi

Painat niin kauan sitä clearia, että näyttöön tulee teksti SERVICE. Ei kannata sekundaattorilla ottaa aikaa :lol: Eski Pitänee koettaa huomenissa kun autoa tarttee.. ei jaksa tuonne sateeseen varta vasten lähteä näppäilemään. Kerron sitten kuinka kävi. Onko muuten väliä onko autossa vain virrat pää...

Painat niin kauan sitä clearia, että näyttöön tulee teksti SERVICE. Ei kannata sekundaattorilla ottaa aikaa :lol: Eski Pitänee koettaa huomenissa kun autoa tarttee.. ei jaksa tuonne sateeseen varta vasten lähteä näppäilemään. Kerron sitten kuinka kävi. Onko muuten väliä onko autossa vain virrat pää...

Eli miten tuo tehdään? Eivät olleet huollossa nollanneet. Olen koettanut haulla mutta en vain löydä tulosta. Ja esim. se että painetaan Clear-nappia kerran ja heti toisen kerran 8 vai oliko se nyt 10 sekuntia yhtä jaksoisesti ja kuuluu, ping pong. Ei auta! Autodata antoi tämän neuvon.

Grendel kirjoitti:Mulla eberiä käynnistettäessä pumppu kierrättää vettä, sisäilmapuhallin menee päälle, ei muuta.
Harmittavaa koska 10kk sitten Saab-merkkihuollossa vaihdettu pumppu ja sytkäri. Silloin se vielä toimi OK, - nyt taas ei.

Ettei olis hehkutulppa rikki? Mulla teki samoin kun tulppa oli sökö..

Nyt on meikäläisen Eberi vihdoin kunnossa. Pumppuhan siellä oli sökänä. Otin vanhan pumpun mukaan joten pitää katsoa mitä se on syönyt ja katsoa josko sen saisi tulevaisuuden varalta elvytettyä varalle.

Molemmat ilman muuta. Mut läpistä ei liian isoja! Tulis aika käheen näkönen.

Kyllä näitä juttuja kauhulla lukee... toivottavasti ei itellä ala vastaavat ongelmat. Autolla ajettu nyt 169tkm Kaikki on niin suhteellista. Meillä oli ostettaessa 225tkm ja nyt on kohta 365tkm. Huoltoihin ilman rengaskuluja on uponnut tänä aikana 1600 euroa. Jarrulevyt ja palat meni vaihtoon ekan ...

Ite hommasin eilen omaan kiesiini Pirellin winter carwingit ja ovat mielestäni hiljaisemmat kun Nokian Hakkapeliitta neloset. Saa nähä miten pitää kun liukkaat alkaa.

Jarrulevyille se on perso, kiekot menee kieroon 3 -> 6tkm ajon jälkeen. Ajotyylistä riippumatta, paitsi jos _et_ jarruta. Kolmannet menossa, nylkyttää taas pirusti. Minullakin vaihdettiin useat levyt, vika korjaantui alatukivarren ja laakerin vaihdolla. Nyt ei ravista "kieroilla"levyilläk...

Konin sporttikitti tuolla (kt.linkki) tarjouksessa, sisältää iskarit, -30-35mm jouset ja powerflexin puslat. Ei paha hinta, 424,99 GBP eli euroissa noin 615 €. :? http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=28_187_188_212&products_id=1254 Mites tilaaminen Lontoosta...? Oikeesta reunasta...

Koni Sport Kit sen omilla madallusjousilla, ei ole kivireki. vähä yli 600€ tietysti säätämällä saa mieleisen kovan esim. radalle :wink: Edelleen kysyn että mistä tuohon hintaan? 8O Ja entäs jos tilataan tuolta Lontoosta nuo setit kimppatilauksena? Ei olis pahan kallis hinta ja kimpassa säästäis kul...

Onkohan klubilaisia? Komean näköinen punainen NG900 jossa kromiverkko maski, ei vakio etupuskuri, tummat takalasit yms.

oisko tästä apua? http://i17.photobucket.com/albums/b54/Niklas82/pre_outX.gif Luultavasti.. :D Kiitokset!! Olen tuota toista kuvaa jo moneen kertaan katsellut ja tullut tulokseen että kyllä minä oon saatanan sokee kun en millään tuossa nää DIN-liittimen kytkentää! :D Huomenna voi alkaa tehdä tuohon...

Kiitos, varsinkin tuo Din piirros kertoo mistä on kyse. Siis nyt on mulla kaksi linjaulostuloa, eteen ja taakse omansa. Hitto, pitääkö vielä vetää toiset RCA piuhat taakse. Tai siis totteleekohan nuo lähdöt AS2:n fade asetuksia? Itsekkin tässä mietiskelen hifistyksen parantamista.. Mutta mutta siis...

Joo konin sport kitti vaan tulee todella hyvä ,"ei reki jos säätö ei kireimmällä, silloin on reki" ja mitä säätöön tulee niitä ei ole koskaan liikaa . Auto muuttuu todella paljon, kun säätää löysältä jäykälle :D Ja kitti halvempi kuin pelkät iskarit joten kannattaa jouset ottaa vaikka hyl...