Foorumi – Saabclub.fi

Olisiko kellään listaa vikakoodeista, kun en löytänyt kuin muutaman yksittäisen koodin. Ilmeisesti jostain olisi mahdollista imuroida mutta kun tuo kieli vaikeus tulee eteen. Olisin kyllä kiitollinen jos joku laittais linkin jos ei ole valmista listaa.

Eipä tullu mieleen että d1s:ssä oilis ollu vikaa kun se paloi hyvin pari päivää tuossa toisella puolella ja sitten pimeni sekin puoli mutta tuohan on selvä kun vaihdoin kerran polttimot kerran ristiin eli eipä auta kun hommata uudet ballastit ja d1s:t mutta eipä tarvi ostaa suomesta kun 1 ballasti n...

Onkohan ballastin rikkoutumiseen joku erikoinen syy vai
onko vain aikansa päässä kun sattu menemään ilmeisesti
toinenkin rikki ennen kuin kerkesin tilaamaan tuohon toiselle
puolelle uutta ballastia.

Mimmi taitaa olla taas oikeassa. Nimittäin mittasin jännitteitä
siitä umpion ulkopuolella olevasta isosta liittimistä, kun ei ollut vielä xenonien
toiminta selvillä eli en tiennyt koko ballastista..

Kiitokset vinkeistä. Täytyy tutkia lisää kun muilta töiltä ehtii.....

Joo ei multa löydy semmosta relettä,tuossa mittaillessa
lampulle meneviä liittimiä löytyy molemmilta virrat mutta
vaikka polttimot vaihtaa ristiin molemmat pelaa mutta vain
kuskin puolella.

Osaisko joku antaa vinkkejä mistä hakea vikaa,kun apukuskin
puolen xenon ei syty vaikka kokeilin uusia polttimoita paikalle?

Tämä foorumi alkaa olla kun joku naisten väittely paikka joten
anteeksi kun yleensä aloitin tämän aiheen, mutta palatakseni aikaisempaan niin jokainen saa pyytää mitä haluaa, eri asia on
mitä kukakin maksaa ja teettää.

Tilattu tutusta ja turvallisesta varaosa liikkeestä päivällä fixuksen kiinteä eikä
tarvi ainakaan leikkoa helmaa kun näin myyjän autosta, koukun saan aamulla.
Ihmettelin vain tuota hinnan nousua, merkkiliikkeen hinnastoissa.

Kävipä ylläri koukun ostossa. Kyseessä bosalin irrotettava koukku n.lla 32025769 ja suositushinta 312.49€ (alla linkki) paikallisessa merkki liikkeessä hinta 600€ arvatkaa vaihtoiko koukku omistajaa? http://www.saab.fi/main/image/brochure/2008/pricelist/acc_pricelist_my08_fi.pdf Selitys tälle hinta ...

Mimmi oli oikeassa valojen himmenemisestä, vaihdoin polttimot
ja mielenkiinnosta kokeilin toisen jälkeen päälle eikä voi sen
jälkeen kuvitella etteikö vaihtais kumpaakin oli meinaan valtava ero kirkkaudessa. Koeajossa huomasin ettei vanhoissa
ollut enään kuviotakaan.Värinäkin loppui.

Kiitoksia tämmöinen epäilys mulla oli ja kiitoksia mimmille tuosta polttimon tyypistä.

En tiedä kuinka vanhat, mutta autolla ajettu n.100tkm, ehkä alkuperäiset ja
värisävystä en tiiä kun ei ole mitään mihin vertaa, en ole ikinä ajanu muilla missä on xenonit.

Kysymys alkuperäisistä xenoneista,kun esim liikenne valoissa
seisoessa toisten perässä, niin xenonit värisevät itsekseen
vaikka umpiot ja polttimot on hyvin kiinni. Onko tähän joku syy,
vai onko polttimot tulossa tiensä päähän?

Klappia ei tunnu olevan kun vertaan tuohon isäni pari vuotta vanhempaan
cs:ään jolla ajaessani ei tuulesta tiedä mitään ja molemmat n.saman verran ajettuja eikä ole siihenkään tehty muita puslituksia kuin alatuki-
varren takimmaiset puslat.

Mistähän vois johtua kun tonnari menee kohtu hyvin tyynellä,mutta
tuulella ei kaista riitä? Eteen vaihdettu tukivarren takimmaiset puslat ja
aurauskulmat on säädetty enkä oikein keksi mistä johtuu.