Foorumi – Saabclub.fi

Teknikens Värld mittasi nimenomaan aero farmari automaatin ja sille saatiin 6.9 s eli sama mikä luvataan sedanille kovalla laatikolla. Aikamoista vähättelyä tehtaalta. Jutussa päästiin asian ytimeen, aerolla pitää oppia ajamaan, ennenkuin saa kaiken hauskan irti, tavalliselle autonkäytäjälle ei lyhy...

Joo näinhän se on Suomessa, myydessä ei aeroa niin arvosteta mutta kun ostaa niin kellossa on aivan eri ääni. Saksassa mistä omani hain aeroja on hiukan enemmän myynnissä kuin Suomessa, siellä voi valita, ei tarvi ottaa ensimmäistä, siellä arvostetaan huomattavasti enemmän aeroja käytettynäkin, tava...

Siinä nämä uudet vehkeet on hyviä, kun on esp niin saa manuaalillakin aina samanlaisen lähdön ei sudi, yrittää kyllä, mutta jarruilla ja moottorin tehon laskulla hillitään luistoa, voi painaa polkimen pohjaan oli sitten kesä taikka talvi, eikä karkaa luistoihin. Ja napista saa pois päältä, mikäli ha...

Itellä 9-5 aerossa hirschin 1 sarja ja Saksassa tuli sen verran katsottua kelloa että ilmoitetut ajat pitää aika hyvin paikkansa, ainut on lähtö, kun on esp, että ei kannata yrittää liikaa. Eli 6,5 0-100 ja 24,2 0-200 eli 17,7 olisi laskennollinen aika 100-200. Tuo 0-200 aika alittui selvästi itellä...

Uusi passatti on saanut paljon kehuja ajo-ominaisuuksista ja mukavuudesta mutta minkälaista suorituskykyä vaadit, ainakin turbossa riittää paukut, mutta maksaako liikaa. Audihan ainakin hävisi TM testissä volkarille ajo-ominaisuuksissa, audihan on jo "vanha" malli. Kannaatta käydä ajamassa...

En ainakaan 9-5 ajellessa ole moiseen törmännyt, on ilmeisesti suunniteltu jo tehtaalla paremmin.

Tuossa kun puhuttiin huonosta kelistä talvella tarkoitetaan varmaankin auraamatonta tietä ja vaikka n. 10 cm lunta tiellä, silloin kyllä huomaa onko etuvetoinen vai takavetoinen. Nykyiset takavetoiset ovat tosi hyviä ajaa varsinkin kun on ajonvakautus, ilmankin toki pärjää, mutta kaikki joille on ta...

Mielenkiintoista keskustelua, muistuttaisin vielä että vaikka ei välitä autolehtien mielipiteistä p.....kaan, niin miten muutenkaan pystyy vertailemaan erimerkisiä autoja keskenään samanlaisissa olosuhteissa ja usean kuskin mielipiteitä kuunnellen. Kun vielä vertailee usean lehden juttuja keskenään,...

Itsellä on 02 manuaali aerossa, hirschin softa, imupuoli ja välijäähdytin mutta alkuperäinen pakoputki, näin Saksassa viritetään, 280 versio. Ja ulkoapäin täysin vakio, ihmettelin Saksassa ajaessani että kylläpä lähtee hyvin kiihtymään vielä 200 km eteenpäin, oli bemareilla ja mersuilla sekä audeill...

Itsellä Saksasta hakema 02 aero, vielä Hirschin lievemmällä sarjalla ja autolla oli ajettu 48 t kun ostin, Firman auto, öljyt vaihdettu 20 t välein, öljyä oli hiukan yli puoli tikkua ostohetkellä, mutta mutta ajotyyli ihan eri Saksassa, jos kiihdyttelet koko ajan yli 200 km, niin varmaan kuluu öljyä...

AS3 on tosiaan paljon parempi kuin AS2 mutta ei sen takia kannata autoa ottaa, muut detaljit ratkaisevat. Mutta jos on mukana, niin säästää siinä rahaa ja vaivaa, ettei tarvitse panostaa heti stereoihin, mikäli on tavalliset kuuntelutottumukset, sillä siihen AS3 on loistopeli.

Hei siinähän on takuu, käy mittauttamassa ja jos on jotain epäselvää, vaadi uusi akku. Jos se pimenee, niin sitten kannattaa tutkia autoa ja latauskykyä sekä onko ajettu vain pätkäajoa, jolloin akku ei kerkeä latautumaan.

Miten on saako hirschin kamoja erikseen, itsellä Saksasta ostettu 02 aero ja siitä löytyi hirschin softa ja välijäähdytin, mutta alkuperäinen pakopuoli sekä ilmapuoli, ainakin alkuperäinen ilmansuodatin. 280 hv virityksestä kysymys, eli saako erikseen vai pitääkö ostaa koko satsi ja vaihteleeko eri ...

Ulkonäköhän on hyvin pitkälle tottumiskysymys, ajatellaan vaikka edellistä päivitystä, näytti aluksi maski aika synkältä, vähän kromia, mutta nyt näyttää tosi hyvältä ja eka sukupolven maski on vanhanaikaisen näköinen kuten takapään kokonaisuuskin. Näyttihän uusi audinkin maski aika erikoiselta mutt...

Vai meinaa hyppiä, en kylläitse ole huomannut tommoista, lähden monesti risteyksistä kakkosella, eikä mitään ongelmia, ei taatusti hypi, ei kai penkin ja ratin välissä vikaa, tai autossa ja oma autohan on 02 aero. Olen monesti ihmetellyt, kuinka upean mootorin ovat rakentaneet, alle 1900 kierrosta v...