Foorumi – Saabclub.fi

Aamulla: Egotrippi.

Jos tuon laskee noin pikaisesti ja summittaisesti, niin korotukset tekee reippaat 600000e, mikä on jokaista suomalaista kohti huimat 0.12€ vuodessa. Ei tuolla paljon tieverkkoa kunnosteltais. Juu, monet myös unohtavat, ettei se homma ole ihan pelkkää 8-16 duunia.. Siinä nimittäin olet töissä 24/7 s...

hieman off-topioc. Mutta tulipa eilettäin käytyä parissa ruotsinmaan autoliikkeessä Kalixissa sekä Haaparannalla..

Eipä siellä liiemmälti tonnareita ollut. Kolme taisin nähdä (jopa yksi suht ookoo tonnari CSE), mutta ei ainuttakaan turboa... Ja hinnatkin liikkeessä olivat suomalaista tasoa..

Hakukomentoa on syyttäminen tästä: Mutta voisiko joku hieman kertoa eroja Speedpartsin ja Maptungin virisarjoista. Meinaan, että leikkiikö speedparts enemmän lastulla ja toinen APC boxilla? Ilmeisesti jokin varsin basic viriosa speedpartsilta tuo sellaiset 40 hepoa (esim 2 litrainen turbo tonnari vm...

YV:llä pistin yhteystietoinfoa, toivottavasti sitä kautta selkenee..

Tähän samaa syssyyn (olen tosin jo kertaalleen tainnutkin asiastaudella): ykkönen luistaa lämpimänä, mutta kylmänä toimii ok. Muuta vaihteet pelittää myös lämpimänä, eikä laatikosta kuulu kolinoita tms. ylimääräistä.. Mitähän kannattaisi kokeilla ennen kuin koko lootaa alkaa purkamaan..?

samsikki kirjoitti:Turhahan sitä kattia sinne on laittaa. Jos välttämättä katsastukseen haluat katin, niin laita vanha putki katsastuksen ajaksi...

juu'u, komppaan kyllä täysin. Eikä ole yhtään oma lehmä ojassa..

Itse oon rikkonut kaljalla monia uudehkoja näppiksiä, se ainoa ja oikea konepesun kestävä näppis on vanha KeyTronic, semmoinen mekaanisen kuuloinen ja muutenkin tyylikäs :) Komppaan kyllä. Vuodesta -97 on moinen palvellut moitteeta. Paitsi että alkaa nummerot ja kirjaimet vähän jo haalistumaan pois...

mixa-tre kirjoitti:onko alipaineet katsottu? tarkista ne ensin, yleisin rikki oleva on jarrutehostimen vierestä menevä letku..

Onko osa kallis/vaikea korjata? Tuossa naapurissa ruotsin puolella olisi ko. yksilö myynnissä, jota mahdollisesti käyn katsomassa alkuviikosta (jos Luoja suo ).

Lisää vettä myllyyn: Automaattivaihteiston vaihtaminen - onko ehdottomasti ammattimiestä vaativa homma, ja jos, niin kustannusarvioita? Vai onnistuuko ankaran ähellyksen, kiroamisen ja kaljoittleun avulla myös kotikonstein "varikolla"? :lol: Muoks: Mistähän mahtaa olla tomaatissa oire, jos...

Tuotapa tuota: olisi mahdollisesti tarjolla myynnissä turbo tonnari, joka ei nosta turbon paineita "oikein". Myyjän imoituksen mukaan "vuotaa" jostain.. Mahtaakohan olla vakava vika, onko ideaoita mistä kannattaisi lähteä etsimään ja että miten ko. viat yleensä ovat olleet kustan...

Nojuu. Ruoste tosiaan taitaa olla se suurin vaara. Niin, ja eipähän tuo ajoneuvo noin lähtökohtaisestikaan olisi käyttöön tulossa kuin 2-3 vuodeksi, että pääsee "oikeisiin" töihin. :P Muutama ihan kohtuullinen vaihtoehto tässä nyt on jo olemassa. Pitääpä koittaa järjestää aikaa ja lähetä p...

eilen uutisissa näyttivät jotakin vanhaa lakko pätkää ku mauno koivisto ajo 900 turbolla piiloon toimittajia...missä lienee sekin auto nykyään hmm Juu taisinpa nähdä saman pätkän. Oliskohan saballa jos samanlaista arvoa kuin edesmenneen paavin huutokaupassa olevalla, tai nykyisen paavin entisellä v...

Miten noin tekniikkapuoleltaan yleensä (luotettavuus jne..), eli onko kutakuinkin se ja sama että onko 87 vai 88 malli..?

se93tbo kirjoitti:Kännyköitä, enkä tarkoita myyntiä

Tää homma jää mulle siis.

Ja maisterin paperit kv-politiikasta (suhteista) sun muusta olis tuloillansa.

coupesaabi kirjoitti:Virkamies. Ja auton värihän on täten tietysti musta

Ja sitten todennäköisesti myös näin.