Foorumi – Saabclub.fi

Öljystä puheen ollen.. Eräs kauppaa 88 turbo ysitonnista, jossa on vaihdettu automaattiloota (ja turbo) jokin aika sitten. Loota ja kone toimivat hyvin eikä syö öljyä. Mutta mutta.. Koneesta joku jossain (tråget = kaukalo/purtilo sanakirjan mukaan) pukkaa öljyä pieniä määriä. Mikähän tämä tällainen ...

Jeeps, kiitosta tiedoista. Nytpä tietää tämänkin, ettei kannata säikähtää ikkunavikaista ajokkia.

Mutta pitääpä olla varovaisempi sitten tuon ilmastoinnin suhteen. Kiitos vinkeistä!

Koitin tuossa etsiskellä jo valmista ketjua seuraavanalisille kysymyksille (niin notta toivottavasti menee kutakuinkin oikeaan osoitteeseen :P ): Eli ilmastoinnin pumppu - miten mahtaa olla toiminnan suhteen jos hihna (?) on otettu pois? Miten toiminnan voisi tarkistaa tai kennon (?) kunnon varmista...

oukei. Sillä tiedustelin, kun näkyy pari mallia 'puolimiljoonaa' mittarissa olevaa ysitonnista olevan myynnissä, ja ilmeisesti vetareitten vaihto olis näissä edessä pikapuoliin.. Harmi ettei pääse itse eteläiseen Suomeen autonrenkaita potkimaan, notta näkis vähän missä kunnossa pirssit on. Vapaaheto...

Miten mahtaa tonnarin autmaattiloota kestää väännön, jos ei kovin paljon virittele - esim. n. 200hp tai 250 hp. Vääntö ei (vissin?) mahda tällöin olla vielä kuolettavaa automaatille?

Mulle taas tuntuu blocketista ja tradamotorista vastaan tulevan nuita fronkrockad vehkeitä. Kokeileppas http://www.traderamotor.se, josko sielä onnistaisi.

Kuulostaa melko kohtuulliselta nuilla kilometreillä ja uusilla aluilla/renkailla.

Hyvää matkantekoa!

oiih! Mistähän mahto löytyä tuollainen helmi? Ja saako udella ympäripyöreästi ajopelin hintaluokkaa?

Ehkäpä hieman kateellisuus iski nyt!

Minkälainen operatsiooni on muuten vetonivelten vaihto - onnistuuko kotikonstein ja mitä sellainen mahtaa kustantaa?

Kiitos kaikille näistä oivista neuvoista: näillä voi jo luottavaisemmin lähteä metsästämään sitä hyvää yksilöä - mutta mitä ilmeisimmin sitten sieltä ruotsinmaalta. :P Onnea etsinnöille mutta mene mielummin vasta 3 viikon päästä jotta ehdin ennen :lol: Vai että samoille apajille!!? :lol: Ensi viiko...

Jep jep. Eilen näin eräässä autoliikkeessä olevan automaatti CD vm. -89 olevan myynnissä, mutta autopa olikin ilmeisesti myyty saman tien. Nopeat syövät hitaat.. :( :lol: Kiitos kaikille näistä oivista neuvoista: näillä voi jo luottavaisemmin lähteä metsästämään sitä hyvää yksilöä - mutta mitä ilmei...

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=12303&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=30b0dd556a677a363556a455d43ee916 Täältähän löyty kaikenlaista hyödyllistä infoa. Kiitos kiitos. Tuota OG900 pitänee tutkia myös vähän tarkemmin. Tosin, tuossa 9000 sarjassa kiinnostaa (koon lisä...

Näkyypi olevan jonniverran (luonnollisesti?) edullisempia nuo turbottomat vimpaimet.. mutta kyllä pyrin lähtökohtaisesti turbollista autoa etsimään. Nimittäin ehkä hieman tulevaisuudessa siintää se +200hp auto, eli että jos sitä APC poksia sitten käyttäis ruotsinmaanpoikien pajalla.. :oops: Olisiko ...

:lol: :lol: No vähän jo ehdin säikähtää, että Ruotsin poijjaat on vielä kaasareilla lähteneet leikkimään. :lol: Mutta tuota notta ennemmin turbolla varustettua laitetta katselisin.. Kun sen kerran pääsin 2 litraista bensaturboa kengittämään ja ensimmäistä kertaa turvallisen ja huolettoman ohituksen ...

Ouh. Nyt seuraa se väistämätön tyhmä kysymys: ruiskukone? Siis onko nuita 9000 sarjaa vielä tehty kaasareillakin, vai onko mallissa jonnimmoisia muitakin vaihtoehtoja? 8O :oops: Tuleepa tässä tunnustettua nyt siis täydellinen tietämättömyys sabeleista..hehee :lol: Juu, tuo hintahaarukka on siis itse...