Foorumi – Saabclub.fi

2,0 t musta tuntuu vahvasti että se johtuu seoksista :S jos tulee jtn mieleen niin ajatukset / tiedot on aina tervetulleita

mikä mahtaa olla syynä kun kierrokset nousee 5 tonniin ni alkaa röpöttämään? johtuuko kenties laihaoista seoksista? kertokaa järkevimpinä

minkä hintasia iskarit on eteen ja taakse? tai jos vähän madaltais tai jtn?

käykö sierran etu iskarit tonnariin millään?? saisin halvalla

kävin jo ja se sano että boschilla on omat koot. mutta johtuuko tää vika suuttimista vai siitä lämpöanturista vai mikä se on ?

epäilen että mulla taitaa suuttimien o-rengas tiivisteet vuotaa ainakin kahdesta suuttimesta kun ne on vähän märkiä, eikä oikein kulje ja viä bensaa jumalattomasti. tyhjäkäynti takkuilee(seilaa eikä saa säädettyä) , kokeilin jo korjata ja hain varaosa liikkeestä uudet o-renkaat mutta ei auttanu. lii...

puoli synteettistä kummatki. ostin kerran nesteen täys synteettistä 10 w 40 niin sama homma.

joku sano mulle että hukkaportissa saattaa olla jotain pajaa. ahdot nousee 0.6 kieppeille että en usko että sillä on vaikutusta.

en muista tarkalleen koska se alkoi mut ei ainakaan siitä kun vaihdoin öljymerkkiä. se alko niinku vaan yhtäkkiä.

käytin ennen nesteen super 10 w 40 nyt ostin mobilin 10 w 40.

tarkoitan.

auto ei pöllytä mitenkään muuten kun tyhjäkäynnillä. jos olisi ohjurinkumit niin se savuttais moottorijarrutuksessa tai startatessa. ei mitenkään muuten tule sauhua kun sillon kun se käy muutaman minuutin tyhjä käyntiä. olisikohan öljypumpussa jotain kun se tuuppaa turboon huohotin putkesta öljyä ja...

mulla on 9000 turbo -88 ja se savuttaa tyhjäkäynnillä mut ei kun auto liikkuu tai alamäessä jarruttaessa moottorijarrulla, pelkästään tyhjäkäynnillä ja se on palanutta öljyä :S sit huomasin että mulla on ilmanputsariin menevä huotin putki haljennut hieman siitä loppu päästä je se on ihan öljyssä kok...

mulla painuu 9000 turbossa kytkin poljin pikkuhiljaa pohjaan kun pitää siinä raja että rupeeko luistaan vai ei ja sit häviää kytkin (pumppaamalla tulee hetkeks takas kunnes taas sama) johtuuko tää kytkin asetelman päästä olevasta sylinterin kumeista vai polkimen päässä olevasta sylinterin kumeista? ...

jaa se mikä on kannessa kiinni? siihen menee kaks alipaine letkua ja se liittyy siihen pakokaasukierrätys järjestelmään? vai onko se joku mihin menee johdot tai jtn? sielä on niin paljon romua edessä niin en näe sinne oikeen kunnolla ja kiireissäni en ole kerenny kurkkimaan.