Foorumi – Saabclub.fi

Hah, tempes GT anto mamman vakiopommille varttimaili 13,3sek ja nollasta sataan 6,1. Ei huonosti automaattilaatikolla

edit: Eipäs ookkaan vakio ku on täyspaineistettu 2.0 matalapaine, notta kyllähän sillä jo ehtii.

Vaikken varsinaisesti keskisuomesta olekkaan nii mäkin voin yhden ottaa jos hinta on satasen kieppeillä.

Itsellä -89 cc tonnarin hetkellinen kulutus näyttää 0,2 l/100km vaikka koko lh on autosta poistettu.

Kertokaas ny tuuninkista mitään tiätämättömälle, mikkä jesuksen rekkulehet on enkelinsilimät?

Kampiaksilan asentoanturi? Muutama tapaus tullut vastaan jotton kuumana sammunu eikä käynnisty ennenku jäähtyy.

Kattoppa ettei vainkaan pääsylinteri heiluskele kytkintä painettaessa. Omas oli outoa kytkinvikaa joka ei ilmaamalla kadonnut kunnes huomasin akvaarionpohjan joustavan kytkintä painettaessa sen verran ettei polkimen liikerata piisannu. Sopiva vänkyrärauta+kierretankoa tulipellistä pääsylinterinviere...

Kaveri teki audin turbokoneeseen lisäsuuttimien ohjauksen kahdella öljynpaineanturilla, olikohan 0,5bar ja 1bar, eikä maksanut montaa euroa kun varaosaliikkeestä kaivoi vanhoja myymättä jääneitä antureita.

Eipä kummoinen halkeama ollu välijäähyn päädyssä nii ei ahtanu ilman w-letkuakaan yli kiloa.

Muuten kyllä toimii hienosti vaan kaasupohjassa jotain puuttu.

Muovipääty ilmeisesti piti kun ei painetta ollu mutta pullistui sen verran paineesta jotta rupes vuotamaan reilusti.

-89 CC tonnarin ilmastointi pelaa muuten täydellisesti, ainoastaan sisäkierron läppämoottori aiheuttaa harmaita hiuksia. Moottori pyörii iloisesti kun antaa +12V suoraan liittimiin. ACC kytkettynä liittimen navoissa oli vain ~1V jännite ja moottori yrittää hetken, mutta ei jaksa kääntää sisäkierronl...

Vois koittaa pitkästä aikaa tulla kolhimaan muirenki renkahia jos vaikka olis hyvä syy siivoilla sisäpuoleltaki tua himmeli.

Tervetulua näillem'maille. Jonsei vakituusta tallipaikkaa löyry ja tarttoo lämpöösen petoonin päälle päästä makaamaan, nii meirän tallis kyllä saa tehtyä piäniä jos vähä isoompiaki remonttia ja yleensä ainaki viisahia neuvoja sateloo ovensuusta jonsei isäntä viitti käsiään liata notta auttaas yhtään...

Jostain syystä en ole pitäny ko. kuskeja koskan ammattilaisina.

Tämä tapaus ei ainakaan heikentänyt käsityksiäni.

Kohta poijjat väittelöö kumman isi voittaa tappelun :lol: Äänestin diesel. Mielestäni mukavampi maantiellä ajellessa. Vähemmän kierroksia, enemmän voimaa käytettävissä. Lyhkäiset välityksetkään eivät vaivaa. Tehollinen kierrosalue kuitenkin on suurinpiirtein sama, 1000 kierrosta alempana. Ja nyt jok...

Sytkäkasetti aiheutti just samoja oireita omassa -89ssä. Hetkeksi korjaantui lisäämällä öljyä puoliin mutta uusi kasetti on aina uusi kasetti.

Siellä nähdään