Foorumi – Saabclub.fi

No niin, kaksi vuotta kulunut ketjun aloituksesta eli siis kaks vuotta takana tuolla NG ysiviitosella. Kilometrejä kertynyt 41 tkm, keskikulutus koko ajalta 8,55 l/100km. Bensaan mennyt rahaa yhteensä 5600 €. Kaksi kertaa käyty huollossa, maksaneet 415 € ja 456 €. Alkuperäisillä renkailla mennään, k...

Pakkivalo on valitettavasti vain oikealla puolella. Periaatteessa tuokin valaisee aika hyvin koska on kirkas, mutta kaksi olisi parempi. Eikä näyttäisi sivullisen silmiin siltä että toinen valo on rikki. Ei ole päiväajovaloja, eli on vain led parkkivalot. Ilmeisesti tuo toiminto oli tulossa myöhemmi...

Itsellä tuo samainen vikakoodi joskus vuosia sitten kiusasi pitkän aikaa ja tutkittiin imuvuotoja, kokeiltiin toisella immulla, vaihdettiiin bensasuodatin, uusittiin alipaineletkuja ja kaikkea mahdollista. Lopulta huomaisin että jarrupoljin oli aamuisin tallista ulos peruuttaessa melko kova ja tehot...

mike kirjoitti:Hermo petti ja nyt on sitten pihassa 9-5 2.0 TiD Vector Active Pilot -11.

Tervetuloa "urheilumielisten" joukkoon!

peinu kirjoitti:Nuo roiskeläppähinnat on kuulemma per pari.

Pitäisiköhän tuollaiset hakea, vaikka en niistä periaatteessä oikein pidäkään. On vielä muistoissa aika jolloin piti olla ne typerän näköiset takaläpät vaikka ei oikein missään muualla Euroopassa enää sellaisia vaadittukaan.....

pasijalmari kirjoitti:Mist tuon uusimman wissin sais ja mitä maksais?

Tuolla puhetta siitä.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &hilit=wis

Itse tilasin Englannista Ebayn kautta ja alle viikossa tuli kotiin.

9-5 on niin painava auto että 220 hevosta ei kovinkaan ripeästi autoa liikuta. Näin se tavallaan on, vaikka aina silloin tällöin kun on vaikka jollain "tavallisella" vuokra-autolla päivän pari ajanut, niin omaan takaisin siirtyessä huomaa että kyllä se aika vaivattomasti liikkuu sittenkin...

Onko rakenteessa jotain mitä vois korjata vai onko ns. vuosittainen purku ja rasvaus ainut vaihtoehto. Itsellä ainakin tulee aina auton pesun yhteydessä suihkutettua nuo jarrulevyt/palat puhtaaksi sen verran mitä vanteiden raoista pystyy. En tiedä onko tuo syynä siihen etten ole minkäänlaista jumit...

Pitää koputtaa puuta. Toistaiseksi ei vielä mitään noista "tyyppiviosta" havaittu. Jarrulevyjen materiaali näyttäisi kuitenkin olevan parempaa kuin 9-3:ssa, ainakaan samalla tavalla eivät ruostu auton seistessä tallissa. Kellokin siirtyy automaattisesti kesä/talviaikaan aina tarvittaessa, ...

Mielenkiintoista tietoa. Itse olen tämän oman NG ysiviitosen tehon päivitystä pitkään jo pohtinut ja olisi mienlenkintoista tietää miten hyvin tuo tehon muutos 220 hp -> 270 hp käytännössä tuntuu. Sinulla ilmeisesti oli jo alkuaan BP versio. Tuolta V-Tuners sivuilta ei paljoa tietoa löydy. Aikaisemm...

Taitaa se neliveto melkoisesti lisätä kulutusta. Omassa 2,0 t (vakio 220 hp) kun on koko ajan keskikulutus 8,6 l/ 100 km, tosin hyvinkin maantievoittoista ajoa. Ehkä 70% maantie, 30 % kaupunkiajoa.

Ysiviitosessa ei vaan ole samanlaista konehuoneen valoa mitä tonnarissa oli. Ainakaan tuossa omassanikaan ei sellaista ole.

Et varmaan odota, että seuraavien 140tkm aikana huoltoihin ja renkaisiin menee 12700e En odota eikä toivottavasti menekään. Joihinkin korjauksiin täytyy aina henkisesti varautua, vaikka nuo viimeiset 9-3:set ja tämä uusi 9-5 ovatkin menneet toistaiseksi todella hienosti ilman vikoja. Ainakin paljon...

No, omassa on nyt 60 tkm mittarissa ja auto on 3 vuotta vanha. Itsellä ollut vasta kaksi vuotta ja kaksi huoltoa, mutta mukaanlaskien ensimmäisen huollon (jota en siis itse maksanut) niin rahaa on kulunut noin 3 x 500€ = 1500 €. Renkaat kuluneet kesärenkaiden osalta noin 60% ja talvirenkaiden osalta...

Tuolla: http://lib.tkk.fi/Dipl/2011/urn100618.pdf on tuo tutkimus kokonaisuudessaan. Koko diplomityö on pelkkää teoriaa ja erilaisilla kertoimilla on päästy tulokseen jossa mm. Xantia, Omega ja Mazda 626 kuuluvat parhaimpiin. Että näin....