Foorumi – Saabclub.fi

Tankkipaikka vaaterissa... en tosin vatupassia käyttäny. Kattellaan miten tilanne kehittyy ;) Tuollainen tankkausvirhe ei selittäisi sitä miksi pensamittarin neula jäi puoli senttiä ylemmäksi kuin aiemmin samalla matkalla :idea: ..ehkä mittarissa on vikaa :roll: Torstaina olisi tarkoitus lähtä taase...

Jaa meinaat, että 330 km:n perusteella voit todeta kulutuksen tippuneen pysyvästi 0,7 desiä/100 km? Epäilen, että olet alitajuisesti ajanut rauhallisemmin...3300:n kilometrin jälkeen voi jo jotain johtopäätöksiä ruveta tekemään. Kuten sanoin ajoin pahemmin revittelemättä.. eli kohtuurauhallisesti a...

No niin ny tuli ajettua kunnon 330km:n maantieajolenkki... tankkasin piripintaan lähtiessä. Ajelin 95-100kmh aina kun rajotukset antoi myöden pahemmin revittelemättä... ensimmäinen havainto oli, että aiemmin samalla lenkillä polttoainemittarin neula on laskenut arviolta 4-5 litraa alemmaksi.. eli ny...

Mittasin paineet uudelleen 340km tuon edellisen mittauksen jälkeen. Paineet olivat tasoittuneet huomattavasti. Eli aineen mainostettu juuttuneita männänrenkaita ja karstaa irroittava vaikutus kyllä nousee esiin... myöskin kakkospytyn paineet nousseet edellisestä. 1. pytty 13,3kg/cm2, 2. pytty 12,9kg...

No ny otin renkaat irti kummaltakin puolelta vuorollaan ja ruuvailin sitä 4mm säätöruuvia edestakaisin.. voitelin Wurth:n synteettisellä vaseliinillä ne liukutapit ja hakkasin sitä liikkuvaa osaa edestakaisin jotta voiteluaine levittyi kunnolla. Vasemman puolen liikkuvat olivat tosiaan lähes totaali...

Itte tein RVS -käsittelyn vaihdelaatikolle... alkoi keppi liikkumaan keveämmin ja täsmällisemmin. Syncrot toimivat siis paremmin. Muutenkin vaihdelaatikon äänet pienenivät kulkukin tuntui kevenevän kummasti. Tav. 10W -40 Mineraalit on ollu laatikossa ties kuinka pitkään... Jos pakkasilla vielä meina...

Jep yks mäntä näissä uudemmissa on tosiaan ja tuon 14mm tulpan tosiaan olin jo aukaissu ja siitä 4mm säätöruuvistakin kierrellyt. Luulin tosin notta siellä olisi ollut torxi kun noita tuossa Saabissa on muutenkin joka paikassa. Kyllähän tuo torxillakin kääntyi.. mitä ny vähän klappia oli ;). Kokeili...

Onko ne koloruuvit niiden muovitulppien alla? ...kässäri vaikuttaa taakse nimenomaan.

Eli eilen säätelin käsijarruja ja huomasin että oikean takarenkaan jarrusatula liikkuu poikittaissuunnassa kun palat ovat löysällä, mutta vasemman takapyörän satula tuntuisi jumineen kiinni ja lisäksi laahaa jatkuvasti. Ilmeisesti pitäisi liikkua tuonkin mutta on vain juminut kiinni? Toimenpiteet? ....

Itte en ole huomannu käynnissä/kulussa mitn. eroa vm. 89 16v. satkussani 95 vs 98 oikeilta bensa-asemilta ostettaessa. Kärkkäisen 5c muita halvempaa 95:sta tullut tankattua kahtena peräkkäisenä kesänä nyt siis yht. kaksi tankillista... kummallakin kerralla auto ei enää meinannut kunnolla kiihtyä. Se...

No onhan friikki juttu tämä kyllä. Eikö öljy voisi sitten olla normaalia voiteluöljyä, jotenkin vain kulkeutunut palotilasta tuonne?

Kyllä se sisältäpäin on täytynyt tulla, koska yläpuoli on kuiva. 16v vaparikone siis kyseessä.

Mitä muita oireita saattaisi olla havaittavissa, mikäli kannentiiviste olisi mennyt? Öljyä kone ei kuitenkaan ole syönyt tähän mennessä juuri ollenkaan... ja nesteetkin näyttää suht puhtailta.

Mystinen ropleema selvästikin kun ei tunnu herättävän ajatuksia... no motti käy tasasesti ja vetää ni ei kai täsä auta ku antaa hanaa vaan

Eli neljännen pytyn tulpan juuri ja kierteet suht puhtaassa moottoriöljyssä. Siis tiivisteen sisäpuolelta. Muiden pyttyjen tulpat kuivat & puhtaat. Ei ollut löysässä vaan tiukasti kiinni kuten muutkin. Missähän vika?

Joo, filtteri on uutena valkoinen. Ja jos tarkkoja ollaan niin tuo puoli on sisäpuoli. Ulkopuoli on sinertävä. Ja tuo ei ole tinneriä. Se on ohenne/rasvanpoistoainetta ja sitä on käytetty vain viimeistelyyn, kun enimmät paskat on ensin pyyhitty kuivalla rätillä. Ii-i-ihan tosshhii hhjei... Mistä tu...