Foorumi – Saabclub.fi

Ammuin sen sitten ilmakolla ja pistin grilliin kun oli niin iso ja komea rotta ja siitä riittikin työttömälle syömistä pariksi päiväksi ja hyvää oli. Ketjun aloittajankin kannattaisi varmaan kokeilla. :lol: Usko kuule pois niin syö aika lailla miestä kun on viimeset rahat pistäny uuteen kattoverhoi...

Miksi ATF:ää ei saa käyttää tehostimen öljynä? ...@erkele möivät mulle juuri tommosen purkin tehostimeen, kun en paremmasta tienny.

njoo ajattelin lähinnä tommosena ensiapuna hätään, jos ei filtterikauppa satu olemaan heti nurkalla. Mistä muuten noin halvalla saa suodattimia? Boschin ruisku 23cm filtteriä muistan nähneeni 11,5€ hintaan tarjolla. Edit: jaa näköjään tuolla Motonetissä. Harmi että lähimpään matkaa ~800km :cry: Sitä...

Miten muuten tuon ilmansuodattimen kanssa, voiko sitä tekohengittää yrittämällä puhdistaa vaikka paineilmalla tai imurilla?

Kone oli ajettu lämpimäksi ennen mittausta. Pitää vissiin testata kaasupoljin pohjassa seuraavalla kertaa.

öö... en kaasua ainakaan painanut, kytkintä vain starttia pyörittäessä, joten lienee ollut kiinni?

Sain mitattua puristukset uudella mittarilla: 1. pytty: 13,2kg/cm2, 2. pytty 12,7kg/cm2, 3. pytty 13,6kg/cm2, 4. pytty 14,0kg/cm2 ...heikoimman pytyn tulos varmistettu uusimalla koe. Pitäisiköhän tuosta kakkospytystä olla huolissaan? ..venttiileissä kenties jotain? Onko tuohon puristusten mittaamise...

Sain nyt mitattua puristukset uudella mittarilla(340km toisen käsittelyn alusta): 1. pytty: 13,2kg/cm2, 2. pytty 12,7kg/cm2, 3. pytty 13,6kg/cm2, 4. pytty 14,0kg/cm2 ...heikoimman pytyn tulos varmistettu uusimalla koe. Pitäisiköhän tuosta kakkospytystä olla huolissaan? ..venttiileissä kenties jotain...

Tuli sitten yllättäen tänä vkonloppuna eteen tuollainen 800km vatunpoimintakeikka, niin päätin aloittaa tuon moottorikäsittelyn. Harmi homma oli vain se, että en vielä ollut saanut tuota puristuspainemittaria, niin en voinut lähtötilannetta mitata. Puhdistin perjantaina töistä päästyäni moottorin ST...

Ittellä tav. 10W -40 mineraalit växellådas, niin tikusta kyllä näköö kun tarkkaan syynää. näytti tänään tulevan telkkaristakin sen "mainostusta" siinä rallin ohella, siis tuosta rvs:stä... Ittekin olen joskus aiemmin nähnyt johnai kilpa-autoiluun/ralliin liittyvässä tv-ohjelmassa RVS:n mai...

Ruattissa hurrit ihan fiiliksissä RVS:stä...

http://www.rvs.se/reference/page46.html#merc

Noita lueskeltuani alkaa suorastaan tulla malttamattomaksi, kun ei pääse tuota oman satkun mottia vielä vähään aikaan käsittelemään.

Ehkä kannattaisi testata jotain Fuel Injector Cleaneriakin purkki tankilliseen... ei maksa kuitenkaan kuin ~5e. Pitäisi puhdistaa polttoaineen syötön osat. Ittellä parantui veto ja herkkyys erityisesti alakierroksilla kyseisellä aineella. Myöskin kone nykäisi joskus (tosiin vain pari kertaa kiihdyty...

Tehostettu käsittely kuulemma on se, että jättää tuon 30min korotetun tyhjäkäynnin jälkeen litkut muhimaan yöksi koneeseen ja aamulla käyttää koneen vielä lämpimäksi ja laskee tuon jälkeen kurat ulos. RVS-käsittely saattaisi kenties auttaa noihin kiliseviin venttiileihisi ...mene ja tiedä. Monet ain...

Siinähän se seisoo mitä tuo STP:n Engine Flush aine on: http://www.seab.fi/pdf/STP_ENGINE_FLUSH_FIN.pdf ..eli hyvin pitkälle sitä kerosiinia > 60%.

Tökkäsin tuossa eilen aamulla RVS gear treatment -tuubista aineet ruiskuun ja sekoitin sen 30ml:aan öljyä. Ruuttasin ohjeiden mukaan seoksen lämpimäksi ajettujen vaihteistoöljyjen sekaan ja kävin ajamassa n. tunnin lenkin käyttäen jokaista vaihdetta tasaisesti myös moottorijarrutuksella. Tarkoitukse...