Foorumi – Saabclub.fi

Mineraalit kerran vuodessa ja synteettiset vähintään kahden vuoden välein oli erään laatikkospesialistin ohje. Eipähän varmasti pääse ominaisuudet heikkenemään liikaa.

Kokeilkaa kääntää pistoolia n. 90 astetta lappeelleen... alkaa nielemään litkua kuin litkua! ...joutuu tosin varomaan, ettei tule ylittte.

Yksi mahdollisuus on tehdä maksumääräys myyjän pankkiin (ns. hold by -payment)... tuolta saat rahat ulos passia vastaan. Pankki lienee muutenkin sopivan neutraali ympäristö kauppojen tekoon. Esim. Nordeassa tuollainen operaatio maksaa 12-18€.

Mites soveltavatko tullissa tuota mahdin tietylle automallille antamaa myyntiarvoa riippumatta siitä miten paljon erilaisia lisävarusteita autossa sattuu olemaan (esim. nahkasisusta, navi, spoileri, cd-vaihtaja). Yleensä Suomessa on automallista useita eri varustetasoja esim. classic-ambiente-elegan...

...jaha hyvä tietää, joku väitti taannoin tonnaripuolella, jottei saisi. Paljonko muuten kustantavat?

...joo mulla oli vasemmalla puolella siinä bensaämpärin kohdilla. Eilen otin sitten ensiksi auki tuon luukun kontista ja vuotokohta selvisi het. Edellinen pumpunvaihtaja rane oli tehnyt homman vähän miten sattuu. Oli nimittäin katkaissu ne kovat muoviset pensaletkut ja sitten oli yrittänyt tunkea ni...

Täytyy tsekittää tuo suodatinkin huomenna... ei sillä ole ajettu kyllä kuin joku 15-20tkm... mutta saattaahan se olla että bilislaatu kypsyy kolmessa vuodessa. Se tuntui vaan vähän ihmeelliselle, että sieltä purkautui sitä bensaa ikään kuin aaltoina. Eli välillä ei tullut juuri mitään, ja sitten taa...

Jonkun aikaa ihmetelly lievää pensan hajua ja nyt lämpimänä päivänä se sitten oli niin voimakas, että tulin vilkaisseeksi perän alle. No sieltähän se sitten vuotaa... välillä ikään kuin rauhoittuu, mutta sitten yhtä-äkkiä höökää jonkin aikaa sitä pumppupoteron kohdalta tankin etureunan ja pohjapelli...

Tuo kulutusmittari lähtee laskemaan resetoinnin jälkeen uutta keskikulutusta, joten aivan luonnollista on että keskikulutuksen päivittyminen hidastuu sitä mukaa mitä pidemmästi ajetaan ilman uutta nollausta.

Löysin sulan letkun ja huuhtelin sillä tuolta säiliön sekä kannelle menevän letkun kautta. Siinä näytti olevan itte lohkarin jalassa siellä oikeassa alareunassa semmonen 19mm pultti/tulppa... näytti vähän siltä että tuo olisi saattanut olla oikea, mutta en sitä saanut mitenkään auki lenkillä, kun ei...

Kerpele yritin tuonne pakosarjan/pakoputken lähdön alle tsiikailla, mutta en nähny kuin pienen vilauksen tuota lämppärin jalkaa. Mihin suuntaan tuosta jalasta, pitäisi sen tulpan olla? ...pääsisikö tuonne altapäin paremmin käsiksi? Minkä kokoinen kanta tulpassa on.. 13mm? Jos tulppaa ei saa auki ja ...

Eli tarkoitus vaihtaa jähystysnesteet... mutta koneesta ei tullut alavesiletkun ja syylärin hanan kautta kuin noin 5 litraa ulos. Eli pitäisikö tuossa olla lohkossakin pultti jonka poistamalla tulisi ulos vielä lisää nestettä? ...Alfamerissa viitataan vain että voi olla pultti ja sanotaan nestemäärä...

Satkuun vois kokeilla joskus noita servolla olevia Bi H4:sia. Been there, done that even got T-shirt :oops: Kannattaako vaivautua... eli onko toimiva ratkaisu? ...ittellä on jokku boschin 16,5cm lisäpitkät jo tuossa, joten ei välttämätöntä ole tuo pitkille tuleva lisäteho. Lyhkäsille ei tietty hait...

Satkuun vois kokeilla joskus noita servolla olevia Bi H4:sia.

Multakin löytyy tästä satkusta ilmastointi... osat näyttävät olevan juurikin samat kuin mitä tuossa aiemmin on listattu. Tästä tuo systeemi on poistettu vaan käytöstä... R12 kylmäainetta näyttäisi käyttävän tuo kompura. Nykyisin vissiin pitäisi olla sitä R134:sta... ei taida toimia tuolla aineella t...