Foorumi – Saabclub.fi

juu patse Trionic 7 on ja flexifuel softalla

saman vaihto"tyylin" oon ValPe opetellu, auto ajajaansa opettaa

Ois kyllä kiva tietää minkälainen korjaussarja se on ollut, muistakko onko ollu laatikon aukasun vaatinut homma vai voisko olla uudet nivelet vivustoihin...?

-Tuomas-

Laatikosta tuli pihalle ruskeaaöljyä eli ei ainakaan "punaviiniä" oo laatikkoon laitettu. Pitää vaihtaa kuskin puolen vetarin holkki ja kun sen saa kohilleen niin uudet öljyt laatikkoon, huuhtelu ja sit pääsee kattoon miten vaihtamisen käy.

-Tuomas-

öljyjä on edellinen omistaja vaihtanu tiuhaan eli varmaan sillä yrittäny ongelmaa poistaa
En toki tiedä mitä on sinne laittanu. Pitää vaihtaa öljyt "oikeisiin" ja kattoo helppaako.

Morjesta, tuli hommattua Aero ja siinä pieni murhe lootan kanssa. Kaikki muu pelaa laatikossa ihan ok paitsi tuo 5-vaihteen joutuu "nyppäämään" pois. Jos yrittää ottaa nätisti vetämällä pois niin tuntuu, että keppi on jumissa eikä voima auta. Pienellä nopealla nyppäsyllä 5-vaihdekin antaut...

No niin...NYT LÖYTY AHDOT ja sitä kautta TEHOT...jotain saa niin jotain menettää, ei toi kytkin pidä :( Tehot on about 230HP ja vääntö 350Nm ja lipsuu lipsuu. Levyssä oli kyllä uria vielä, mutta olisko joskus vaihdettu vaan levy, joten asetelma on "2-kertaa" käytetty. No pitää vaihtaa joss...

Sintra on vuosimallia -97 ja saabin tekniikka vähän tuoreempi. Kulutusta ei oo vielä oikein päässy ihmetteleen, ahtojen puuttumisen ja kun kuskia on "leikittänyt" uusi tekniikka niin ei ihan ole kaasujalka pysyny eco asennossa :) Eka puoli tankkia oli ihan testi ajoo ja nurkissa pyörimistä...

Itseasiassa auto on jo täydessä ajossa...tai siis melkein. Ahdot on vielä hukassa niin kuin oli alkuperäisessä kokoonpanossakin, mutta vika taitaa olla jo selvillä. Edellinen omistaja tehnyt T7 magneettiventtiili päivityksen ja mennyt johdot väärin. Nyt en ole päässy testaan kun käytin ECUlta sähköt...

Meinas unohtua...

Tuolla jotain kuvia
https://www.dropbox.com/sh/2hsod3u1di8axsy/EHDQgcdnul

Terve, Tiedän, että auto on väärän merkkinen, mutta lukekaa loppuun asti...on sielä jotain hyvääkin :) Kulkineena siis alun perin perheakvaario Opel Sintra 3.0 V6 automaatti. Rupes meneen hermo auton kulutus puoleen, mutta luopuminenkaan ei tullut kyseeseen kun vaimo niin tykkää autolla ajaa. Kompro...

Moro,

pitäs projektia varten selvittää kaikki johdot mitä tuon ECU-liittimen vieressä olevaan liittimeen tulee ja lähtee. Onko kellään valmista listaa mikä on mikäkin?

Jos ei niin pitää ruveta kahlaan Wissiä läpi Liitin on ilmeisesti 33-4

-Tuomas-

9-5 vetarit löyty testiin, kiitokset Coltt. 9000 vetarit edelleen hakusessa??

Huomenna pitäs kokeilla minkälaisen sekasikiön saa vetareista aikaseks

-Tuomas-

Pitää yrittää mitata ja purkaa noi vetarit ja tulla vaikka ens viikon alussa käymään jos sopii, mut katotaan sitä sitten. Pitää yrittää sopia Vesan kans rehvit samaan syssyyn...

Kiitoksia jo etukäteen

-Tuomas-

Moro, projektissa jää noi ng900:sen vetoakselit 2-4cm lyhyiks/puoli. 9-5 ja 9000 malleissa on ilmeisesti pidemmät. Voisko olla mahdollista, että jättäisin kuskipuolen vetarin vaihdelaatikon pään "mulkeron" paikalleen ja laittaisin siihen 9-5 tai 9000 kepin? Ja repsikanpuolella niin, että j...

kiitoksia, yritin hakua käyttää mut ei osunu oikeeta hakusanaa näköjään

eli ymmärsinkö oikein että melkein mitkä vaan sähkösuuttimet menee noihin 13,5 ja 14 mm reikiin?joku stantarti...pitää noilla mitoilla tehä holkit imusarjoihin ja jakotukkiin.

kiitos vielä kerran

-Tuomas-

moi,

voisiko joku kertoa minkäkokoiset on kyseiset reijät lohkossa? oon tekemässä kone muutosta ja olis tarkoitus laittaa ruisku ja käyttää saabin suuttimia (bosch). bensatukin reijät on tiedossa mut noi ei.

-Tuomas-