Foorumi – Saabclub.fi

No kytkinhän se on. Mä nyt sääsin sitä ruuvia ja alko pelaa. Kyl siel selllanen tärytys tuntuu vaihtaes. Et varmaa aika loppu se nyt on. Sit ilmeisesti pitää joku sylinterin ja haarukan välistä liikettä säätä 4mm mut tätä en ymmärrä missä on oon aika noviisi näis auto hommis.

Mietin et voisko olla kytkin? Se on täs jonki aikaa täristänny vaihtaessa. Ja olisko tääl ketää jolta kävis sen vaihto?

Bensa linja tutkittu, uusi suodatin, pumppu pelaa loistavasti. Tyhjäkäynti tasainen ja muuteneki käy nätisti. Eli bensan syöttö tuntuis olevan kunnossa. Tarkenuksena ongelmaan. Pintakaasulla menee suht normaalisti. Enemmän kaasua. Kierrokset nousee, mutta auto junnaa paikallaa. Onko jotai muuta mitä...

Tänää hävis tehot. Pintakaasulla kulkee. Lisää kaasua kiihdytyksissä tai ylämäissä ei kulje minnekkää. Mitä kannattas lähtee kokeilee ensimäisenä?

Sori tietämättömyys. Missä se tyhjäkännin suutin on ja miten putsataan?

Mä mietin kanssa sähköstä pumppua kun ei pelannu oikee bensan syöttö. Ongelma ratkesi tällä fordin pumpulla https://www.motonet.fi/tuote/polttoainepumppu-29-1895?product=29-1895&gad_source=1&gad_campaignid=12896520420&gbraid=0AAAAADpT_UEXXCWTzo_V0gzl7hranFHMD&gclid=Cj0KCQjwqebEBhD9AR...

Enpä löytänny tästä mitää. Eli 96 huomasin torven olevan mykkä. Enpä sitä nyt kerinny sen enempää tänää tutkii. Mutta onko torven rele missä? Ja voiko olla itse torvi olla rikki? Pitää virrat päällä tööttiä painaessa sellasen vienon kilahduksen. No selvitellään asiaa.