Foorumi – Saabclub.fi

En kyl välttämättä menis itse ajelee moisil tielle, on tosin ysiysis alla edessä 09:sit, mut auto ei enää oo ajossa. Joku talvi sitten tuli ajeltuu vielä niillä, pitoa oli yllättävän paljon niin koviks renkaiks, joka todennäköisesti johtuu sen ajan nastoista. Mut rakenne on muuten ehkä turhan heikko...

Nyt alkaa kuulostaa jo vähän vaaralliselta...

Eipä oo Imatral ollu kyl mitään tapaamisia/potkiaisii.....

Ettei nyt vaan olis niin, et jonkun autosta on etupuskuri irti ja pudonnu tielle, ni sillo ei tarvii paljon nostaa...

Oon kyl siirtäny ysiysin perää sivuttain vetokoukusta talvikelil, mut jäis ehkä silti nostamatta...

Todettakoon tuohon naapurimaan rekkoihin liittyen... Ne kuskit ohittelee esim. ennen rajaa toisiaan vaan sitä varten, et pääsis tullista nopeammin läpi, ku jos pääse ohi, ni se tietää et on peril huomattavaa aikaisemmin... Tuli seurattuu sitä touhuu, kun viel itse ajoin kuorma-autoo töikseni... No p...

Kyl mun 900 c:ssä sai jäämään pyyhkijät "pystyyn" lasille, eli niiden ilmasuuttimien kohtaan, oli aika kätevä räntäsateel, ku muuten ne oli koko ajan jääs... Tosin moinen tyyli herätti kanssa autoilijoissa hilpeyttä, ku kaikki luuli et pyyhkijät on hajonnu...

Itse oon edelleen sitä mieltä, et se jarruvalon vilkautus on ihan hyvä keino, ku toinen on liian lähellä... Kerran yks pösö (pösilö) ajo ihan 900:sen puskuris kii pitkil suoril kymmenkunta kilsaa... Sit yhden suoran puolivälis nostin vasemman jalan jarrulle ja pidin vauhdin samana... No pösö kuski o...

On tullu ajettuu... Ja täytyhän se ostaakin koeajon jälkeen, ku oli varustettu tuplaputkil ja viel ilman vaimennusta... Tosin se tais olla autoista se jonka oon omistanu kaikkein lyhimmän aikaa, eli alle puol tuntii :cry: Ku entinen omistaja sit sohas siitä syylärin puhki ruuvaril, joten otin rahat ...

Taisit sit tänään olla VT-6:sel Rautjärvellä Caritan pirtin kohdasta vähän etelään noin 13.55, tai ainakin tuntomerkkeihin sopiva auto tuli vastaan kohti pohjoista... Olin itse liikentees omal valkoisella tonnarilla....

Mul oli entises autos eli og 900:ses virran ulos otto, tosin sen asentelin niin et oli "roikka" takajalkatilas maton alla ja siitä sit sai vedettyä 12 volttii ulos ikkunan kautta työvaloille, jotka oli kattotelinees kiinni... Toteutettu niin et yks lisävalojen kytkentäsarja releineen lisät...

Tjaa.. Sit sen pitäis kyl niiltä osin olla kait kunnos... Ei siin oikein jää ku se sytytys tai sit ne kaasarin säädöt... Jollei mitään näkyvää vikaa löydy... Tosin sitä kaasuttimelta lähtevää jousta lyhentämällä tai vaihtamalla toisenlaiseks, pystyy aika paljon muokkaa niitä huippu kierroksia, kuten...

Kunhan vaan ei olis lopun alkua konees... Koko kevään ja kesän tuskailin samojen ongelmien paris... Oli uutta tulppaa ja laittelin uudet sähköpiuhat ja kaik... Sit selviskin et "oikea" tulppa jonka olin saanu liikkeest, ni ei sit ollukkaan oikea... Yhdestä toisesta otetulla vanhal tulpal t...

Noita tosiaan vielä löytyy... Noin vuos sitte saabistin sydäntä oikeen lämmitti ku 2,1:n oli tien laidassa odottaas ja käsi nous... Tosin syynä oli onneks valoitta ajo... Harmi ku ei ollu oma auto alla, vaan riisikuppi, tosin omalla ajaessa ei olis ollu syytä pysäyttää... Tää tapahtu Lieksas... Tosi...