Foorumi – Saabclub.fi

Tuli hommattua tuolta saabaux.comista se bluetooth-adapteri omaan femmaan. Hyvin helppo on kyllä asentaa ja toimiikin todella näppärästi. Rattinappien kautta onnistuu kappaleiden vaihto jne. Ainut ongelma on se, että kun auton sammuttaa niin yhteys katkeaa. Pitänee siis ottaa jostakin muualta virta ...

9000 automaatilla kirjoitti:Otitko öljyppohjan auki, kun teit huuhtelun? Kannattaa tehdä sihdin putsaus samalla..

Viime kesänä on öljypohja käytetty auki ja puhdistettu sihti. Ei ollut nyt valitettavasti aikaa niin isolle projektille.

artso kirjoitti:Kaasuläppäkotelon vaihto lopetti nykimisongelmat .

Tässä tapauksessa vika oli sytytyskasetissa. Tein nyt myös moottorinpesun STP:n motorflushilla ja heitin uudet Mobil 1 0W-40 öljyt sisään. Katsotaan jatkuuko öljyn syöminen. Ainakaan suurempia valumia ei ole näkynyt.

Kiitoksia paljon vinkeistä. Pitääpä tutkia tilannetta vielä tarkemmin ja kokeilla noita vinkkejä.

Orkkis kassu hankittu ja samalla vaihdettu autoon uusin huohotinpäivitys. Pätkiminen hävisi kerralla, kun kassun vaihtoi. Mutta sitten tulikin jo esille uusi ongelma. Auto on alkanut syömään öljyä. Pientä öljyn valumista näyttäisi olevan moottorissa käyttöhihnan puolella, mutta mitään isompaa ei ole...

Tulppien vaihto ei auttanut ongelmaan, mutta pääsin testaamaan kaverin toimivaa sytytyskasettia ja kävi ilmi, että vian aiheuttajana oli sytytyskasetti. Kannattaako suosiolla ostaa orkkis-kasetti vai pärjääkö tarvike-kasetillakin? Hintaero on kuitenkin orkkiksen ja tarvikkeen välillä melkoinen.

Pitääpä käydä huomenna myös uudet tulpat ostamassa, niin saa taas yhden mahdollisen ongelmakohdan ruksattua pois.

Huomenna pääsen testaamaan autoa toimivalla sytytykasetilla ja ilmamassamittarilla. Autoon on 35 tuhatta kilometriä sitten vaihdettu Boschin tulpat. Tekeekö noilla mitään vai kannattaako vaihtaa suosiolla NGK:n tulppiin? Kesän aikana olisi suunnitelmissa laittaa autoon etanoliohjelma.

Pitääpä testata kun saan loppuviikosta testerin taas käyttöön. Tänään kun lähdin aamulla töihin ajelemaan kylmällä koneella, niin pätkimistä ei tuolla kierrosalueella tapahtunut yhtään, mutta kun kone lämpeni normaalille tasolle, pätkiminen alkoi. Eli taitaisi aika vahvasti viitata ilmamassamittariin?

Ongelmana 9-5 Aero -02 mallissa on seuraavanlainen; Koneen käynti alkaa nykimään / pätkimään kun kierrokset nousevat kiihdyttäessä yli 2000rpm ja se nykiminen loppuu kun mennään noin 3000rpm tienoilla. Eli kone pätkii vain tuolla tietyllä kierrosalueella. Autoon on vaihdettu bensapumppu alle 10 000 ...

Pitääpä lähteä liikkeelle tuosta ilmauksesta ja sitten vaikkapa samalla vaihtaa nuo uudet nesteet sisään. Pitänee myös alkaa etsimään uutta pääsylinteriä. Kiitoksia paljon avusta ja vinkeistä. Näiden avulla varmaan saa jo aika hyvin paikallistettua vian aiheuttajan.

Minulla on 9-5 Aeron -02 kytkimen kanssa hieman ongelmia. Kytkin toimii muuten normaalisti (ei pidä ylimääräisiä ääniä, eikä luista jne.), mutta välillä kytkin alkaa ns. ottamaan alempaa. Kytkinpoljin kun on poljettu pohjaan, niin polijnta ei tarvitse nostaa kuin muutamia senttejä lattiasta, kun kyt...

No joo, sieltähän se vika löytyi. Ahtoputki oli vähän huonosti kiinni, niin ilma pääsi välistä sotkemaan. Että silla lailla. Kiitoksia kuitenkin kaikille nopeista vastauksista.

-Kime

Minulla on muuten käytöss OBDII-testeri, jolla voi seurata myös auton tietokoneen tietoja realiajassa, aivan kuten SID-Infolla. Mitä muita arvoja, kuin MAF:ia kannattaisi tutkia. Ja minkälainen arvo MAF tulisi olla. Minulla ei ole autossa kytketty SID-info ominaisuutta päälle, niin voin vain tarkast...

vaihdappa ensin asialliset tulpat sinne. Sitten tarkistat onko läppäkotelo limp-home moodissa ja nollaat vikakoodit jos joudut limpin resetoimaan. Ehjää sytytyskasettia olisi myös hyvä testata. Pitääpä heti aamulla lähteä katsomaan, jos olisi sopivia tulppia huoltoasemalta saatavissa. Ja tsekata tu...