Foorumi – Saabclub.fi

Eipä taida olla muuta keinoa kuin hitsi. Vaikkei mutteria saisikaan hitsatuksi pultin nysään, siihen voi hitsata pisaran päähän ja siitä siten pyörittää. Hitsatessa pultti käy punaisena niin että irotaa sitten jäähdyttyään kierteestä halposti, hyvällä lykyllä sorminkin. Jos kasaa hitsillä riittäväst...

Mutterihitsi toimisi varmaan yläpuoleltakin mutta taitaa vaatia apurungon irrotuksen.

Lienee noita 97-01 malleja. Itsellä jäi sen verran nysää että sai hitsata mutterin jolla lähti ja mahtui taittamaan ulos. Hitsi varmaan myös irrotti kierteem jumista niin että pyöri sitten helposti.

Hyvä tietää, varmaankin laturin antama virta käynnistysen jälkeiseen akun palautumiseen ollut rittämätön jolloin jännite kyykkää. Jos on huonoa kku, niin ABS:inkin virtapiikit savat valot vilkkumaan. - jussi

Akun plus-johdon haaroituksen M6 mutteri löystyy akkua vaitaessa. Kannattaa tarkistaa. Näin oli minulla kun xenonit räpsyivät ja kompura oikutteli.

Juuri tällainen oire on kun viralukon pohja eli kytkinpaketti vetelee viimeisiän. Ennuste on, että seuraavaksi alkaa vaatia useampia avaimella houkutteluja ja sitten ei enää starttaa olenkaan. Asia on selvitetty toisen otsikon alla (hidas startti tms).

Minulla on irtaallaan sellainen. Sen voisi avatakin ja varmistaa ettei olisi diivailemassa. T. Jussi

9-5 kaikki vuosimallit ja 9000 -94 eteenpäin startinvaihdot helppoja. Pitää vain alta päästä irrottamaan akku- ja herätekaaplit. Aiemmissa tonnareissa startti pitaa irrottaa moottorin puolelta kahdella mutterilla. Sekin onnistu päältäpäin jos irrottaa kaasiläppäsysteemin ja on tiheähampainen räikkäa...

Minull on verstaskunnostettuja Mitsuja, joita pidän uudenveroisina, eräiltä osin jopa parempina, kun pari valmistusvaiheessa tullutta ongelmaa on poistettu. - Jussi

Hitaus on Mitsun startin laakeriholkkien ja hiilien kulumisesta johtuva voiman väheneminen ja pitkälle edenneenä kitkaa roottorin hankaamisesta stattorin magneetteihin. Startti toimi rahisten ja heikositi vaikka vetopään laakeriholkki on kulunut läpi asti ja toinen hiilipari lakkaa antamasta kontakt...

Uudenmallinen virtalukon pohja on suorastaan suunniteltu mykistämään startti. Saab osa 4943692. Uusien saatavuus heikkoa tai nolla. Oire oli sellainen, että kun starttia pitää aluksi muutama kerta houkutella käynnistymään, se menee aika pian täysin mykäksi. Virtalukon pohjan eli kontaktipaketin vaih...

Hyvä tietää, että jakotukissa on autonrenkaan venttiili jodta voi kokeiita ja mitatakin pa-paineen.

Pumppu epäilyttää. Vaikka pyörisi niin on tavattu ämpäreissä jälkikäteen vaihdettuja pumppumoottorieta, jotka on liitetty tavallisella bensaletkulla. Sen ulkovaippa ei kestä bensaa vaan pehmenee niin, että klemmari uppoaa siihen ja löystyessään laskee paineet rakosesta pihalle. Yleenä toimii jonkin ...

Avainsuurtailta voi löytyä apu. Useimmissa liikkeissä on nykyaikainen avainjyrin, joka voi tunnistaa kuluneestakin avaimesta kooden ja tehdä sen mukasien täsmällisen avaimen. Minule sa auttoi. Sitten pesä irti ja haitat kuntoon tai ainakin viilalla pois haitoista kulumisen takia näkösille jääneet pä...

Ob kaksi muutakin keinoa jos tulee todellinen hätä: - Radion sisällä olevan muistisirun irroitus ja uudelleenkoodaus. Webistä löytyy venäläisten tekemä ohjelma laatimaan rungon numeron mukainen rimpsu, joka ohjelmoidaan piirille. Tietenkin pitää olla mikropiiriin ohjelmointilaite (esim. USB-kytekett...