Foorumi – Saabclub.fi

toimiiko toi samainen systeemi myös sid1 kadonneisiin pikkelsseihin?

eiks vetokoukku olis ajanut saman asian
ei vaan (vitsi) kunnollisella näytöllä ja kameralla olisin itelleni hankkinut.
voi sit sijoittaa minne sen haluaa ja säästyis hyvä peili

tässä olis nyt linkki jossa olis kuva autosta

http://kuvake.net/user/jusa_71?image_id ... _id=415098

kiitoksia oikein paljon tiedoista pitääkin mennä tutkailemaan sitä lisää että tulee oikeelle paikalle kiinni

saattas olla kyllä sekin toisaalta nyt kun aattelee niin paikka olis kyllä aikas otollinen sille. toisaalta olis kyllä luullut et se olis ees jotenkin ollut siellä kiinni nyt kun vapaana pohjalla pötköttelee

no juups. tutkailimpa tossa konepellin alusta ja eteeni tupsahti tollainen johto hässäkkä. tietäisköhän koku mikä se mahtais olla tai mihinse kuuluu. 8O tämä johto hässäkkä lähtee akun luota ja menee maskin taakse (syylärin ja puskurin väliin) johdon pituus on noin puolimetriä päässä siinä on sellai...

haiskahtais virtalukon pohjalta
mut en kyllä mee siitä takuuseen

nyt se sitten taas tapahtui. tuli 900s ng taloon pitkän ajan tauon jälkeen. 96 vuoden mallia :) keskuslukko,s.lasit ja peilit keskuslukko ja hälyt yms. muut herkut. 251 000 ajettuna metallin hohto vihreänä ja erittäin siistikuntoisena muutenkin sattuuko joku tunnustamaan täällä entiseksensä rekkarin...

onko kellään tietoa voinko vaihtaa vetoakselien maljat 900 c -89 mallisesta autosta ---> 900 2.1 16v malliseen autoon (94) ihan tosta vaan?
vai tulisiko mun ottaa jotain erikoista huomioon ennenkuin aloitan koko projektia?

eipä oo koskaan enne tullut tehtyä kyseistä hommaa

veikkaisin et melkein varmin konsti estää varkaus kun otat ratin mukaan sisälle kun sinne meet.
tuskin sentään rosmo hakee sitä toisesta mukaansa ennen autolles tuloa

minä ammuin pulttipyssyllä ja hyvin irtos ja meni kiinni.
mut jos ei aukee niin eo muuta kuin rälläkällä irti.
tosin nylokkeja en laittanut yläpäähän mut tupla mutterit laitoin ja hyvin on kestänyt

No ei tuo konepuoli nyt niin paha rasti varmaan ole. Kansi vaan pois niin jos on pytyissä vaurioita niin siinä selvii ja jos ei niin uusi kannentiiviste vaan ja :lol: ja jos niin hassusti käyny et leikannu kiinni niin suht hyviä lohkoja saa ihan mukavasti....multakin voi keväällä jäädä ylimääräseks...

jos putket meinaa ruveta pyöriin mukana avaus vaiheessa niin ei muuta kuin poikkivain kylmästi vaihdeaanhan ne muutenkin
lujassa pakko myöntää ne on joen lämpö auttaa aina ja kunnon lioitus

ihan vinkkinä
ota ensin irti akselin päästä ja sitten vasta korin pohjasta
sitten taka penkki ylös ja siteltä teräs putket irti ja mutterit
niin lähtee helpoiten.
kun laitat takaisin niin akseliin ekaks kiinni ja sit vasta korin pää

kun meet ostaan niin katso että se "putki" on kumi letkua(samanlainta kuin jarru satulasta eteenpäin) jos se on raura putkea niin et pääse montaa metriä kun se on poikki