Haku löysi 122 tulosta

Kirjoittaja Henkka_
Ke Heinä 15, 2009 21:42
Keskustelualue: 9000
Aihe: Nakutusanturin kiristysmomentti DI/APC?
Vastaukset: 2
Luettu: 1369

Nakutusanturin kiristysmomentti DI/APC?

Yksinkertainen kysymys, Mikä on nakutusanturin kiristysmomentti 89vm DI/APC turbosaabiin? Olis vähän kiirekin, anturi kädessä ja pitäis laittaa paikalleen. hakuakin yritin, vailla tulosta...
Kirjoittaja Henkka_
La Heinä 11, 2009 08:52
Keskustelualue: Off topic
Aihe: lapsuuden saab muistot.
Vastaukset: 20
Luettu: 5513

Re: lapsuuden saab muistot.

Nuorena ollessa istuskelin perhetuttavan saab 99:in kyydissä aina uimareissuille yms. reilun 10 vuoden päästä ostin saman auton sattuman kautta omaksi "ensiautoksi" saabistituttavalta. :D Toinen muisto mikä tulee mieleen kun joskus nappulana oltiin kotipihassa pihahommissa, ja pihaan kurau...
Kirjoittaja Henkka_
Su Heinä 05, 2009 01:14
Keskustelualue: Projektit
Aihe: Saab 99 GL 5Speed Turboksi
Vastaukset: 144
Luettu: 53939

Re: Saab 99 GL 5Speed Turboksi

Se on sama mitä siinä otteessa lukee.Ei ''pojilla'' dynoa mukana tienpäällä ole.Joten miksi tehdä yksinkertaisesta asiasta sen vaikeampi? Joo. Jokainen tekee tyylillään, mutta "pojille" helpompaa uskoa 174 vs 120hv turbotuplis? veikkaisin (tosin en osunut lotossa eilenkään) että uskottavu...
Kirjoittaja Henkka_
Pe Heinä 03, 2009 11:05
Keskustelualue: Projektit
Aihe: Saab 99 GL 5Speed Turboksi
Vastaukset: 144
Luettu: 53939

Re: Saab 99 GL 5Speed Turboksi

Saabin alkup. Korjaamokirjoista saa todistettua 99 vs 99 turbo jarruosien yms samaisuus. Näinollen, saat leimaan sen 174hevoisvoimaisella dynamometrilapulla. (alkup. 99 turbo 145hv+20%) tosin käytäntö on muuttunut noissa muutoskatsastuksissa, koska nykyisin joutuuvat konttorilla skannaamaan kaikki m...
Kirjoittaja Henkka_
Su Touko 24, 2009 16:19
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: 900c 8v vaihdetaan 16v kansi??
Vastaukset: 17
Luettu: 4832

Re: 900c 8v vaihdetaan 16v kansi??

Siis muppelon pommarihan on ezk sytkällä, eli "tyhjä" jakaja, ja boksi ohjaa sytytystä kampiakselin asentoanturin avustuksella...
Kirjoittaja Henkka_
Ke Huhti 29, 2009 20:59
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: Saab 90/99 H-moottorin kansi
Vastaukset: 51
Luettu: 15570

Re: Saab 90/99 H-moottorin kansi

Muistaakseni jo 1mm laskulla täysin auki oleva venttiili ottaa kiinni mäntään, joten moottoria pyöritellessä on syytä pyöritellä myös nokka-akselia. muuten tulee jo etukäteen kieroja venttiilejä :wink:
Kirjoittaja Henkka_
Ke Huhti 29, 2009 20:13
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: Saab 90/99 H-moottorin kansi
Vastaukset: 51
Luettu: 15570

Re: Saab 90/99 H-moottorin kansi

Mites venttiilinjouset lisää tehoa? :wink: Kuplan kisajouset omaan tulossa, sellasia kannattanee jokkismiehiltä etsiä... Seetipaineet jää erittäin hyvät, ja riittää ainakin 13millin nostolle miun kannessa. Tuollasia nostoja tosin todennäköisesti turha käyttää, omasta vielä toistaiseksi virtaukset mi...
Kirjoittaja Henkka_
Ma Huhti 20, 2009 07:23
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: OG900:seen t16 9000:n kone
Vastaukset: 47
Luettu: 23493

Re: OG900:seen t16 9000:n kone

joo. oli vaan tuossa muuan kylämouhon kanssa puhetta, että pystylohkoisesta sais paremmin kierroksia+isompia paineita kestävän juuri tuon kampikulman ansiosta. Mielenkiintoista. Mitenkähän lohkon kallistaminen vaikuttaa kampikulmiin? Se sylinterin keskilinja kun on aina kohti kampiakselin keskilinj...
Kirjoittaja Henkka_
Su Huhti 19, 2009 13:18
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: OG900:seen t16 9000:n kone
Vastaukset: 47
Luettu: 23493

Re: OG900:seen t16 9000:n kone

Tjoo vinolohkosta on ainakin 700hv otettu ja kiertää 8500rpm että eipä tunnu olevan ongelmaa, ruotsin 99 quattro kyseessä siis. :) Saahan sen laatikon kestämään kun tekee paremman ratassarjan.. :) Ei tuo toinen kotimainen oikein taitu, yritin tuota vääränkielistä tarinaa selata lahden toiselta puol...
Kirjoittaja Henkka_
Su Huhti 19, 2009 12:58
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: OG900:seen t16 9000:n kone
Vastaukset: 47
Luettu: 23493

Re: OG900:seen t16 9000:n kone

Ei ole pystylohkon ja vinolohkon kestävyydessä mitään eroa (jonka voisi huomata). Yhtä ylimitoitettuja ja kestäviä niissä alakerrat on. Lyhytlohkon parempi viripotentiaali johtuu huomattavasti paremmin virtaavasta kannesta ja tietysti osittain myös siitä että niissä on vakiona Trionic-moottorinohja...
Kirjoittaja Henkka_
Su Huhti 19, 2009 12:23
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: OG900:seen t16 9000:n kone
Vastaukset: 47
Luettu: 23493

Re: OG900:seen t16 9000:n kone

sitä juuri meinasin että josko tuossa 2,3 koneessa enempi sitä potentiaalia. siis onko näin että 2,3 kampura ei mahdu pyörimään satkun laatikossa?? :( Mielestäni nuo "pystylohkoiset" sisältäis enemmän potentiaalia, tai ainakin luotettavuutta, koska kampikulma jää pienemmäksi noihin vinolo...
Kirjoittaja Henkka_
Pe Huhti 17, 2009 22:37
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: OG900:seen t16 9000:n kone
Vastaukset: 47
Luettu: 23493

Re: OG900:seen t16 9000:n kone

Jos puhutaan 2.0 moottoreista, niin miten voi "samoissa" moottoreissa olla eriverran potentiaalia? :wink: Enemmän haastetta, että saa 2.3 kampiakselin pyörimään ogn laatikon päällä. tosin ruotsalaiset kahjot tehny jo senkin, mutta kukaan suomessa? :D Ja tulipa vielä mieleen, että on ne ruo...
Kirjoittaja Henkka_
Ma Huhti 13, 2009 13:54
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: 17'' vannetta 99:iin
Vastaukset: 16
Luettu: 5346

Re: 17'' vannetta 99:iin

Takapään luulisi tuottavan enemmän ongelmia sisäänjoustossa. Etupäässä vakiojoustonrajotinkumeilla pyörä ei yllä kaareen, jos renkaanhalkaisija pysyy lähellekkään samana vakio 15" nähden, eli et:n voi valkata sopivaksi ettei ota jousilautaseen. Takapäässä pienempi lokarinkaari (pintapuoli) joss...
Kirjoittaja Henkka_
Ti Maalis 31, 2009 20:01
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: Saab 90/99 H-moottorin kansi
Vastaukset: 51
Luettu: 15570

Re: Saab 90/99 H-moottorin kansi

Jep, hinta taitaa olla aika suolainen silti, ja ei tuo vakio niin "luumu" ole kun hiotuttaa. :o No taas mennään siihen, että mitä moottorilta halutaan? Minun mielestäni saabin vakionokissa on aivan liian "terävä" nokka, joka rikkoo sitten paininkupin, joka sekin on ihan liian ra...
Kirjoittaja Henkka_
Ti Maalis 31, 2009 14:34
Keskustelualue: 90, 99, OG900
Aihe: Saab 90/99 H-moottorin kansi
Vastaukset: 51
Luettu: 15570

Re: Saab 90/99 H-moottorin kansi

Mites muuten on,onko 8venttiiliseen saatavana uusia virinokkia mistään? Siis ei vakiosta hiottuja? Mitäs ongelmia on tiedossa jos 16 venttiilisen nokkia hiotuttas,tarviiko niiden kanssa kikkailla vai onko bolt on? kuulopuheiden mukaan ruotsista löytyy ihan raaka-aihiosta suoraan 8tappisen virinokik...