Foorumi – Saabclub.fi

Kaverilta löytyi "sekakasasta" uusi kisaventtiilisarja, josta saa pienillä muutoksilla käyvät. :wink: Vastaavien hinta olis ollut kaupasta ostaessa pauttiarallaa 4xx€ /8kpl, joten kannattanee selailla varaosakataloogeista erimerkkisten venttiileistä sopivat... koneistamatta(pituus, lukitus...

Veikkaisin, että säädettävä nokkapyörä voi olla paikallaan jos liikaa laskee. Moottoria ei varmaan saa ajoitettua enään. Meinaan vaan sitä, kun jakoketjussa on liikaa löysää niin kiristyessään ei ole enään toiminta-alueella jolloin ajoitus alkaa heittämään. Tämäkin koettua, millin laskulla nokan as...

Juu, tai kun tuohon tulee virinokka, niin nokkapukki onkin jo ~2mm madallettu, ja kannesta 2mm pois, joten koko helan hoito tippuu 4mm, tällöin jakopään ketju löystyy, mutta se on mahdollista "modata", kristäjällä on se metallinen "lattarauta" joka säätelee ketjun kireyttä, tätä...

Ei ehkä ihan kaikista yksinkertaisinta rakentaa vapariin "oikein toimivaa" peltisarjaa. saahan sinne jotkut putket vedeltyä vähän miten sattuu, mutta onko se sitten sen parempi kun vakio valusarja...

Itse en kyllä laita mitään ylimääräistä missä kulkee bensa, auton sisätiloihin. Ihan oman turvallisuuteni takia, vaikka normaalikäytössä liitokset ym kestäisikin tiiviinä, mutta joutuessa kolariin tms onnettomuuteen, ylimääräiset liitokset lisää riskiä että syttyy palamaan sisältä... Jokainen kuiten...

Onko noista 89 vuosmallin turbotonnareista, jossa lh2.2, eikä katalysaattoria, montaakin erilaista ruiskun johtosarjaa? kytkentäkaavioista tms varmaan selviäis, mutta en sellasia osaa etsiä, saatikka lukea...

Eli tilanne seuraava. Tonnarissa (-89Turbocc) vikaa ilmeisesti ilmamassamittarissa, Ja korvaavaa osaa ei tuttavapiiristä löydy. Näin ollen mietin,(kun varastosta löytyis) että voisko tilalle vaihtaa toisennumeroisen ilmamassamittarin, ja sitä vastaavan ruiskuboksin? Ei arvailuiden takia viitsisi ost...

Faktaa ei tähän hätään ole, mut muistelisin että läpän kartion kulma eri. Ei nyt äkkiseltään tule mieleen syytä ettei voisi käyttää, saahan vaparinkin määräsäätimestä keittoa ulos enemmän järjestelmäpainetta nostamalla...

Mertmin kanssa samoilla linjoilla noiden tulppien kanssa, kerran olen kokeillut ngk tulppia, ne rikkoontui ensimmäiseen tulppien "kastumiseen" käynnistyksessä.

Spedepartsilta löytyy adapterisarja, jolla saa 5-pulttiset vanteet tonnariin, eipä tosin taida OG-satkussa mahtua ainakaan nuo 17 tuumaiset pyörimään... http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_ch_adapt.shtml Ovat tietenkin laittomat tieliikennekäyttöön... Eski Milläs perusteella ovat muuten laittomat...

Selviänkö nokka-akseleiden vaihdosta pelkällä akselien vaihdolla, vai pitääkö uusia esim. laakerikansien pultteja tms.? aattelin kysästä kun täällä lienee melkolailla niitä jotka on tämmöstä harrastanu, itsellä on tämä käytännön puoli vielä vaiheessa... Kiristysjärjestystä? Venttiilikopalle uusi ti...

Itse kanssa ajelen välillä raskaallakalustolla, mutta miettikääs kaikki sitä kun tienhoitoauto menee kelillä kuin kelillä ja ei sille kukaan tietä valmiiksi auraa vaan se auraa sen itse. :mrgreen: :mrgreen: On ne kovia sankareita nuo tien talvikunnossapitäjät. Noh välillä sattuu aurauskalustollekin...

Mistäs vehkeestä löytyikään ne kireimmät nokka-akselit 2.1 kannen kaveriksi? Ja sitten kansipahvista.Alakerta on 2.0 ja kansi on 2.1,kumman kansipahvia käytän? tuo iskutilavuuden kasvatushan on tehty pelkästään porausta isontamalla, olikohan kolme milliä jos en väärin muista. Näin ollen 2.1 kansipa...

itse ostin paikallisesta kumiliikkeestä sopivalla hinnalla tuota sinistä silikooniletkua ilman mitään tuninkiputkan leimaa. Hintaa jäi alennusten jälkeen 30e/koko auton tarve. :roll: mutkapalat tuli sitten rosterista, jos joutuu mutkia tekemään tuolla letkulla, niin saattaa käydä kalliiks... Millai...

itse ostin paikallisesta kumiliikkeestä sopivalla hinnalla tuota sinistä silikooniletkua ilman mitään tuninkiputkan leimaa. Hintaa jäi alennusten jälkeen 30e/koko auton tarve. mutkapalat tuli sitten rosterista, jos joutuu mutkia tekemään tuolla letkulla, niin saattaa käydä kalliiks...