Foorumi – Saabclub.fi

Hei kaikki, ja kiitos kommenteista! Palaan jännityskertomukseeni keittäneestä Saab90/85sta. Öljypuolella kuviot tuntuivat olevan kunnossa, vesipumppu ja letkut kaikki ehjiä, mutta käytin konetta ja lämpötila vaan nousi ja silti sitä kaivattua hurinaa ei kuulunut... No. Ajoin kaverin tykö, jossa syy ...

Hei terve taas, viimeksi pohdin tippuvia vaihdelaatikon öljyjä, syyksi löytyivät kytkinakselin huonot tiivisteet. Jaa-a. nyt lainasin autoa likkakaverille, ja kävi niin, että kun parkkeerasi pihaan alkoi kone keittää ja viskoi jäähdyttimen tyhjäksi. ei ollut kuulemma katsellut mittareita ajon aikana...

Mikähän ihme nyt on, kun koko ajan tulee auton alle läikkää, yön yli kun se seisoo niin läikkä on A4kokoa eikä siis kovin vaatimaton. Alle kun ryömii, niin vuotoa on useassa kohtaa, näyttää että se tulee aika leveältä alueelta. Moottoriöljyä se ei ole, eikä jarru/kytkinnestettä, niiden tasot on pysy...

Hei! Tarkistin rekisteröintitodistuksesta ja käyttöönottovuosi on 1985. Viittaa siis vahvasti, etä vm on 85...Olet siis varmaankin oikeassa..Takapuskurissa olevan numeron olen lukenut oikein, se on 90 :D ! Kiitos neuvoista, menen osaa etsimään ja arvioin jatkon siinä, kun seison se kädessäni. Kyllä ...

Autoni vm on -83 ja malli siis 90. Sillä on ajettu 130 000 km ja kaikki pelaa hienosti, paitsi nyt tämä tyhjäkäynti alkoi huutaa. Onko sen osan nimi siis kaasutinvaijeri? Ja vaihdetaanko siinä siis koko homma yhdellä kertaa, ei vain sitä muovista, katkennutta "ruuvia"? Osaatko vielä auttaa...

Hei kuulkaa, tyhjäkäynti voimistui äkkiarvaamatta. Kun nostin konepellin tajusin, että kaasuttimeen vaijeri on löysällä. No, kiristelin siinä, ei kiristynyt ja kun irrotin sen vaijerihommelin kiinnikkeistä, niin huomasin sen muovisen onton ruuvinkaltaisen osan jonka läpi vaijeri menee (en tiedä nime...