Foorumi – Saabclub.fi

Enhän minä saisi millään "luonnevammamouho" titteliä? Perusteina, että sitä minä todellakin osaan joskus olla ja se on nimimerkkinäni useissa paikoissa.. niin ja tittelinä vieläkin useammalla foorumilla..

Itsellä rajoittuu iskarikokemukset Bilsteiniin ja KYB:in korkeapainekaasuihin, mukavan jämäkkä mutta kaukana "sitikkamaisesta" mukavuudesta. Seuraavatkin on Bilsteinit.

Ei ole vielä tullut kokeiltua, taidan odotella vielä jonkinaikaa että selviää tarkemmin mihin tuo perustuu.. ja sitten automaalikauppaan ostoksille..

Sikäli mikäli "katastrofirahasto" toteutuu, lupaan osallistua siihen vähien varojeni sallimissa rajoissa vaikka en klubin jäsen (vielä) olekkaan. Olihan se kyllä kieltämättä kova paikka itsellekin kun jokunen vuosi sitten juuri maalattu ja laitettu silmäteräni (900turbo -84) varastettiin j...

Nyt joutuu kateellisena sanomaan että imekää tunkkianne rehvastelijat.. 52.7kbps ja liittymänä Elisan 512 SDSL..

Mertmi kirjoitti:
Sen verran alkua kerron, että ohjaustehostin kaikkine tarpeineen purkaamosta ostettuna uusien öljyjen ja varaosien kera maksoi noin 350euroa.

Myinköhän minä osia hieman polkuhintaan.. ehjä automaattilaatikko ja tehostinsarja 30euroa..

Edit: Tämä boardi ei näemmä tue offtopic tageja..

Jaa-a, sivut on auki 24/7 mutta tämä pirulainen kirjautuu ulos kun on riittävän pitkään idlenä, eli pikavilkaisun foorumiin teen ehkä n. 30 kertaa/vrk mutta kirjaudun sisään vasta kun tulee tarve kirjoittaa.

Ajokkiani -83 turbo-satkua tulee useimmiten kutsuttua ROMUksi, JÄTEKASAksi tai KOTIMAISEKSI KÄYTÄNNöNPiLAKSI.. eukon lancer on sitten KOPPIMOPO..

Vanhemmat saabithan ovat ruotsissa puoli-ilmaisia suomeen nähden, joten kiusaus olisi suuri hakea purkuun joku 80-luvun loppupuolen 900t16, mutta mitkä ovat pakolliset rituaalit jos auton meinaa ajaa tänne itäsuomeen? Käynyt mielessä jo sekin, että etsii samanvärisen kun oma ja kilvet sekä rekisteri...

Voi hyvä tavaton.. jos oma penskani tekee joskus tuollaisen kotisivun, niin älyän kyllä ilman kehoitusta ottaa yhteyttä terveydenhuoltohenkilökuntaan.

Mites muilla, mulla Opera selaimena ja ainoa millä musan sai loppumaan oli koneen boottaus..

Vanhahan tämä asia on, mutta nostetaas ylös omakohtaisella kokemuksella: Kaverin tonnariin tehtiin liki täydellinen remontti koneeseen öljypumpun ja siitä johtuneen laakerivaurion takia. Kone saatiin kasaan ja ei nouse öljynpaineet... ruutattiin öljyä n. 3-4dl yläkautta kannen öljykanavaan.. ei apua...

Elikkäs internetissä on otsikon mukainen keräys osoitteessa->http://www.joulupata.fi/cgi-bin/joulupata/default.cgi.
Osallistuin itse Muropaketti-tietokonesivuston porukkaan ja haastan saab-klubilaiset mukaan sopivaksi katsomallaan summalla.

Annetaan joulu myös vähävaraisille!

-Myrkky-

Kyllähän noita sillointällöin sattuu.. tällä seudulla on muutama taksikuski valinnut väärän ammatin, eräs outokumpulainen nimeltämainitsematon suhari roikkui puskurissa kilometrikaupalla vaikka oli vapaata tietä ohituskaista mukaanlukien mennä ohi. No, kattoluukusta nakellen tyhjiä röökiaskeja suhar...

Elikkäs onko poppoolla kokemusta kyseisenlaisesta rakennusohje-ruiskusta ja sen asentamisesta K-jetronicin tilalle sekä ennenkaikkea saavutetaanko sillä minkälaisia etuja modattuun k-jettiin nähden?

Linkki MegaSquirt-ruiskun ohjeisiin->http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html

Saashan muuten nähdä kunka minun käy sen kansiprojektin kanssa, avarsin silmämääräisesti ehjän kannen joka oli kaiveltu paikallisen metalliromuttamon rautaromukasasta. Saattaa hieman harmittaa kun kanaviin ja palotiloihin on käytetty aikaa kymmeniä tunteja sekä tietty venttilikoneistukset ym, jos on...