Foorumi – Saabclub.fi

Markkinavoimat :lol: vaatii jotta pitää pistokkeen olla pieni. Sen pistokkeen pitää olla mahdollisimman lyhyt, jotta pistorasiaan kohdistuva taivutusvoima on mahdollisimman pieni. Tällöin myös kunnollinen taivutusssuoja (+vedonpoistaja) on liki mahdoton tehdä pieneen pistokkeeseen. Onhan sitä semmos...

Siitä liitäntäkaapelin pistokkeesta tulee lämmetessään entinen, vaikka sen irti saisikin.
Ei kannata käyttää lämmennyttä kaapelia, koska kontaktit lämmetessään menettää osan puristusvoimastaan ja se pistokkeen muovikin antaa periksi.
Todennäköisyys pahemmalle vauriolle lisääntyy entisestään...

Ne mustat defan kumikaapelit on sutta, ja ne sai (saa?) vaihtaa veloituksetta niihin jäykkiin muovikaapelihin... tuo vihree kaapeli on jotain jatkokehitystä sille harmaalle muovikaapelille, jossa ilmeisesti myös jonkinlainen hätäpäissään tehty vika...? Jos niissä kaapeleissa tai pistokkeissa ilmenee...

Nyt menee hallusinaation puolelle, mutta eikö vm 1994-> ollut paikka valmiina minipistokkeelle maskissa....?

Useimmissa tonnreissa olen kattellu pistoketta etuhelmamuovin sivussa, useimmiten oikeella puolella...

No, eikö tuo autolijan kypäräpakko ole lähestulkoon todellisuudessa toteutunut nykyautoissa... :roll: Kapiinissa on juuri sen verran tilaa, että pää mahtuu kyytiin, mutta sitä ei mahdu kääntämään... lisäksi on vielä 11 turvatyynyä/hlö tunkemassa itteensä tyrkylle kolaritilanteessa... polkupyöräilijö...

Sillon ku tuli mopoilijoille pottapakko, niin olipa hetken kauhee poru asiasta, Nyttemmin on hiljaisempaa... Tuosta kypäräpakosta saattaisi tulla tolppakameroiden kuvia tulkitseville viranomaisille hieman lisätöitä... "pakolliseksi appari autoon niin ei ajella ihan tyhjänpäiten yksikseen" ...

Moskvitsh Elite on maailman paras auto.
Se lukee ihan kirjassa, joten sen on pakko olla totta...

1964-vuosimallin mosse 407:ssa oli metallinen kaihdin syylarin edessä, lamellit pystyssä, ohjattiin jyrkällä vaijerilla. Jos meni vaijeri poikki, niin lamellit pääsi ajoviiman vaikutuksesta kokonaan auki. Saman vuosimallin edistyksellisessä brittitraktorissa oli syylarin edessä rullaverho, rulla alh...

Ohjeheinta lasille on noin 160-170€, asennus joitain kymppejä...

http://aki-lasi.fi/uploads/Hinnastot/S- ... 0-2011.pdf

Markka-aikaan lasi+vaihto oli 150mk... pikkusen on lisää tullu... oli vielä sävylasi tummennuksella...

Defalla on takuu voimassa myös pätkäsähkössä. Tämä tuli selväksi ihan maahantuojan edustajan kertomana, kun "hiukan" arvostelin tuota kumikaapelisen liitäntäjohdon kestävyyttä... sittenhän se muuttuikin tuohon jäykkään malliin... ... ja mää ainaki jaksan vielä kömpiä pihalle laittamaan läm...

Useimmissa (työ)paikoissa on semmonen lämmitystolppajärjestelmä, että pistokkeessa on virta vain osan aikaa päällä syklin muuttuessa lämpötilan funktiona. Nyt vielä kun kaikesta pitää säästää osakkeenomistajan tulotason säilyttämisesksi, niin ainaki täällä on virran päälläolosuhdetta muutettu niin, ...

Se on juurikin tuo jäähdytysasia, koneet käy täysin eri lämpötiloissa ja eri kierroksilla. Perämoottoriin ei yleensä pääse minkäänlaista pölyä imuilman mukana, sahaan taas tunkee kaikkee mahdollista pa***aa, ja se ilmanputsarin läpi päässyt aine täytyy saada öljyyn kiinni ja poltettua ja ulostettua....

Jos kylmäkalle ei tehoa, niin sitte kylmäsprayta...

Tampereella Boschin sytkäosat on ainakin muutama vuosi sitten vielä löytyneet edullisimmin - yllättävää kyllä - metro-auton tiskiltä, mutta lienee tilanne sitten huonontunut. Janhuselta sai tilaamalla mitä tahansa boschilaista, hiukan edullisemmin kuin Lempiseltä, mutta kalliita paikkoja kumpikin. (...