Foorumi – Saabclub.fi

Lyijyakun ulosantihan on kovin riippuvainen lämpötilasta, ja kestoikääkin kymärasitus lyhentää. Akkua olisi siis hyvä lämmittää ennen kylmäkäynnistystä... vaikkapa tuollaisella: http://www.arcticheat.fi/arcticbatteryheater.htm Kuorma-autoissahan on myös ajon aikana toimivia akkulämmittimiä, jotka kä...

Mersuissa sama ominaisuus näkyy olevan...

Rotkessa sammuu sumuvalot kokonaan kun laittaa vilkun... ei meinaa nähdä mitään kun valot on muutenkin mitä sattuu...

Voitko täsmentää...?

Se hirvikolarissa menehtyneen tankokuninkaan mersu oli Ruohosen veljesten entinen... sitä en tiedä onko ollut välillä Raittisella... Samalla tavalla menee muuten uudemmankin E-mersun katto rullalle, vaikka on liimalasi. Kattokaapa vaikka ng95:n katon etureunaa; se on samalla tavalla kaareva kuin jo ...

Onko rivinelosessa perussäädöt oikein tehty? Eli H ja L ohjeen mukaan... Liian rikas L säätö tuomosen yleensä aiheuttaa, jokin varsinainen vika pääsääntöisesti huonontaa tyhjäkäyntiä, ja saha saattaa sammua tai ainakin käy epätasaisesti... EDIT: voi siinä olla kaasuläpän ruuvikin löysällä tai läppä/...

Kyllä se on suunniteltu juuri niin, että katto taipuu alaspäin eikä lähde rullautumaan kuten useimmissa muissa autoissa, joissa on vain A-pilarit pitämässä kehikkoa koossa katon etupäästä... saapissa on ollut jo ainakin 99:sta lähtien katon etureunassa poikkipalkki estämässä A-pilarien vääntymisen e...

On taskussa ja renkaina, mutta jalkaan soveltuu paremmin nämä:
http://www.kumitehdas.fi/1854

Menipä pahasti OT:ksi...

Mikäs se semmonen saha on...? :roll: :D Ihan oikeesti; karsiessa puuta ei jousteta selällä vaan jaloilla... ne soveltuu siihen paljon paremmin ja kestää kauemmin. Samoin kun pölkkyjä nostellaan myös jalkavoimia käyttäen, ei selällä. Kannttaa hankkia myös koukku ja sakset puiden nostelua varten niin ...

Voin ostaakkii... tarjous riippu ihan täysin renkaiden kunnosta.

Noissahan on kaksi erilaista kulumisindikaattoria, mitä ne kertoo...?
Ja mikä on valmistusajankohta?
Ja onko nastat tallessa... siis kiinni renkaissa...?

Nuo kun tietää niin voi jotain tarjota...

jaaha... :D juupas-eipäs on sitte tälläkin voorumilla. Aloitetaan nyt vaikka siitä että mä olen metsurinhommia tehnyt 80-luvulla ihan työkseni, viikot oli 7-päiväisiä ja päivät pimeestä pimeeseen. Silti meinasi nälkäkuolema tulla kun tehtiin sellaisia kurakoita, jotka ei konehakkuuseen soveltuneet. ...

" Puppua, olet nähnyt unta :lol: " Niin luulin ensin itsekin, mutta kyllä se ihan todellinen oli... 8O Viime aikoina olen tosin nähnyt isoista renkaista unta, johtunee ilmeisesti siitä, että traktorin takakumit alkaa olla kintaalla kestääkö ne ensi talven ajot... ne kun maksaa toistatuhatt...

Juu, ei kannata laittaa henkilöautoon, jos ei meinaa salakuljettaa lyijylevyjä tai kultaharkkoja rajan yli...
Niissä on kankaita 8 ply ratingin mukaan , niin ovat pikkusen kovat...

Kannattaa myydä mulle edullisesti...

EDIT: panovihreholopaiset korjattu...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=95458

tuolta voi todeta tapahtuneen...

Eikös esim. voortin ohjekirjassa sanota jotta auton omaa tunkkia ei saa käyttää renkaan vaihdossa...

Nytpä täytyykin laittaa jäitä hattuun, tehdä lotto ja tutkia varaston kaappeja - mitäpä sinne onkaan jäänyt ...

Taas oli YIT:n urakkaketjutusaurausyrittäjältä unohtunu laittaa aura alas moottoritiellä ajaessa... suolaa vaan 10 kuution säiliöstä sohjolumen päälle, niin kyllä se siitä sulaa kesään mennessä... mitä nyt muutama kaistanvaihtaja sohjoliirrossa törmää johonkin...