Foorumi – Saabclub.fi

Näyttää oikeaa ulkolämpötilaa kyllä, ja jäähdytysnestettä on eikä mikään viittaa kansivikaan, joku hämminki tossa on kun tosiaan oikeasti kuumaa ilmaa tulee vaan auto-asennossa eikä se ala siinä auto- tilassa silti koventaa puhallusnopeutta vaikka haettu lämpötila äärimmäisen kaukana, jos kohotan pu...

Miinus 10 alle meni kelit niin 1997 tonnari automaatti-ilmastoinnilla ei ala koskaan tuottaa kysyttyä lämpötilaa: jos pidän siinä H1 asennossa niin puhaltaa vaan täysillä semihaaleaa moottori lämpimänäkin, kun painan autolle ja 27 niin tulee kuumaa mutta pitää puhalluksen nollissa= kummassakaan auto...

Tuosta voisi saada hyvät etulokarit ja muutakin. https://www.nettiauto.com/saab/9000/15470059 Harmi kun niin kaukana, ei tuon halvemmalla kyllä taida enää saada ikinä leimassa vielä olevaa tonnaria josta näyttäis saavan reilusti osia vaikka vaparit ei ketään kiinostakaan. Johan tuon 180 saa lokarei...

Onko lämppärin puhallin menossa rikki vai oliko ominaisuus, että kylmäkäynnistyksen jälkeen nyt pakkasilla joutuu 2-5 kertaa painamaan ilmastoinnin paneelista tuulilasinappia ennenkun alkaa puhaltaa.
-97 tuote kyseessä

Menee vahvasti muistelun puolelle, koska edellisestä tonnarin jarrun ruuvaamisesta on jo aikaa. Mielikuva kuitenkin kertoo, että siitä kuusiokolosta (tai erilaisessa tarvikesatulassa mäntää pyöritellen) ei tonnarissakaan kuuluisi kiristää, vaan ottaa vaan kokonaan mäntä sisään levy-/palahuollon alu...

Eikös lähinnä kirjasta niin että ne on tasan? mikset mieluummin kryptisten kirjoituksiesi ohessa laittais uusSaabisteille ihan selkokielisiä vinkkejä jos taitoa on. Esim usea jus nimimerkin jutuista on jo bittiavaruudessa. Tämän takia näitä ohjeita kysellään uudestaaan ja uudestaan. UKK käsijarrust...

Tällä vihdoin sai jarrut takaa kuntoon joten iso varaus näihin saabclubin vinkkeihin jotka tod näk käsittelee ensiasennus satuloitten ekaa korjauskierrosta. https://www.saabcentral.com/threads/han ... nt.175546/

Nämä on ikuisuuden vanhoja ohjeita täällä ja kuluneisiin satuloihin ei päde v*tun vertaa

Nostin kulma kerrallaan joo. Täytyy nyt tehdä vielä kerran nostamalla takapää kokonaan ilmaan.. Edit, ei kun siis renkaat maassa, heh. Vaikka ne ohjeet täällä miljoona kertaan on ja osittain kyllä neuvotaan ihan ristiinkin niissä niin onko tämä nyt oikea järjestys ja tapa: 1. Millin rakotulkki/milli...

Kuusiokolosta tuli nätisti sisään, toisessa tuntui vähän pykältämistä kyllä. Ohjeitten mukaan säätelin ja nyt käsijarru pitää kunnolla vasta viimeisellä napsulla. Mikä meni pieleen? Ennen jarrupalojen vaihtoa käsijarru piti paljon aiemmin.

Pyyhkijöitten viiksi napsahti juuresta poikki, minkäslainen homma tuon vaihto on, joutuuko ratin ja koko viiksikehikon irrottamaan vai onnistuuko jotenkin helpommin

Voiko takajarrujen männän puristaa uusien palojen asennusta varten pelkästään puristimella pohjaan, vai onko se käsijarrun säätökuusiokolo veivattava auki myös että mäntä painuu sisään? Olen joskus kauan sitten palat tonnariin vaihtanut ja muistan että tuli ongelmia saada kässäri sen jälkeen toimima...

.

Näin arvelinkin, meneeko tonnariin muun auton vanne kun oma tai takakässäri og:n

Moro, kauan sivustoa seurannut, nyt suoraan kysyttävä otsikon kysymys kun käsillä ei pösön vannetta eikä löydy oikein suoraa vastausta haulla: meneekö nuo suoraan tonnariin vai onko pultinreikä liian pieni kun niissä kai 12 mm ja saabissa 14mm.käytännön kokemuksia haen