Foorumi – Saabclub.fi

esid.se sanoo seuraavaa:

• Force DPF Regeneration (only eSID3, eSID0306 Gen3)

Omassa löytyy diagnos-valikon alta vikakoodien luvun ja nollauksen kanssa. Versionumero näkyy muistaakseni ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä sen jälkeen, kun on käyttänyt palikan irti OBD-portista.

OP-Comin toiminta taitaa vähän riippua siitä, mikä automalli siulla on. NG9-3:n kanssa lienee positiivisimmat kokemukset.

Kyllähän se vianetsintä vähän tarpeettoman summittaista on ilman tarkkoja vikakoodeja, että jos OP-Com löytyy niin siitä aloittaisin.

Kadonneet ahdot löytyneet. Ei ollut alipainepumpussa vikaa. Joku edellisistä omistajista tai mekaanikoista oli jonkun rempan yhteydessä asennellut vähän alipaineletkuja. Egr-jäähdyttäjän ohitusventtiili oli kytketty suoraan alipainepumppuun ja alipainesäiliön täyttölinja oli hullunkierrolla yhdessä ...

Kiinnostuksen vuoksi kysyn, että mistä sai Tech testerillä selville, ettei alipainepumppu toimi :?: En kyllä tätä varmaksi muista, mutta ei vain ahtimien säätö toimisi tässä mallissa kuten bensoissa eli turbon omalla ylipaineella :roll: Alipaineella toimii hukkaporttien säätö, alipaineen määrää sää...

No joo, ollut muita kiireitä, mutta hukkaporttien toiminta selvisi kun sain Tech2:lla mittailtua. Alipainepumppu ei tuota lainkaan alipainetta, joten pikkuturbon hukkaportti makaa koko ajan auki. Ilmanko tuntuu ponnettomalta. Toimiiko ison turbon hukkaportin säätö päinvastoin, vai onko se muuten vai...

Kävin ajamassa vuoden 2011 TTiD:llä ja katselin lukemia. En tiedä, onko oma varmasti kunnossa, mutta ei mitään selkeää vikaa ole päällä. Tyhjäkäynnillä wastegate 90% ja liikkeellelähdössä vilahtaa 95% ennen madaltumista. Sitä suurempaa lukemaa en nähnyt. Boosti näytti käynnistyksen jälkeen tyhjäkäy...

Hei, 9-3 TTID A19DTR-koneella tuntuu alakierroksilla vähän ponnettomalta. Ainut TTID jolla olen ajanut, joten vaikea sanoa, miltä tämän kuuluisi tuntua, mutta on myös mennyt muutaman kerran limp home -tilaan vikakoodilla EDC16 P0234 5B Boost pressure low due to mechanical fault, tämä nimenomaan pien...

Hei, olen tässä jo jonkin aikaa katsellut itselleni faceliftattua NG-kolkkia. Aika moneen on ajan saatossa tarttunut jonkinlainen jälkiasennusmankka, ja alkuperäinen radio on matkan varrella hukkunut. Makuasioista ei kannata kiistellä joten en perustele motiiveitani sen enempää, mutta miten mahtaa o...