Foorumi – Saabclub.fi

Eli tiivistettynä: Kaikki lasit yöksi/päiväksi 5 milliä auki ja lämpöpuhallin autoon. Poistaa kosteutta aika hyvin. Niin ja kumimatot samalla pois autosta kotiin kuivumaan.

kohta tuulilasissa oli vasen alareuna, noin 20cm*20cm. muualta tuulilasi kyllä oli sula. nyt tänään sama vika tuulilasissa mutta myös muut ikkunat olivat aika lahjakkaasti huurteessa. missähän mahtaisi vika olla Ei ehkä vika, mutta lunta/vettä/jäätä lattialla, aiheuttaa juuri mainitunlaista huurtum...

Ruisku-satkun tankista kun sahaa sen pumpun kauluksen nätisti kuviosahalla irti, voi sen kiinnittää 99:n tankkiin helposti peltiruuveilla. Viimeisissä 99:ssä on pumpun paikalla valmis muoto kaulukselle. Sikaflexiä tiivisteeksi, niin pysyy bensat oikeassa paikassa. Kohta 2 vuotta ajettu moisella tank...

Voimmehan ainakin tutkia, miten meidän saappaissa on nuo piuhat vedetty. Kunhan tuo lumipyry lakkais, niin sitten

Ei tuossa asennuksessa pitäis olla mitään peruskoulu-käsityötä vaativampaa hommaa

NG900SET -95 kirjoitti:3" rööri katalysaattorin kanssa taitaa kuitenkin ensimmäisenä ottaa maahan kiinni.

Dieselissä taitaa ottaa ekana maahan alumiininen öljypohja

En ehtinyt viedä eberiä huoltoon (auto aina menossa), vaan otin irti ja avasin; Ainakin hehkutulppa oli jossain vaiheessa kärähtänyt, mutta sen uusiminen ei saanut laitetta vielä toimimaan kunnolla. Pitänee vielä luettaa ne vikakoodit. 8O Eberin rakenne on yksinkertaisempi kuin wc-pöntön, joten jos ...

9-3Nokivasara kirjoitti:... mutta hyöty putsauksesta oli kyllä huomattavissa...

Mitähän tuolta mahtaa löytyä, kun autolla on rullattu jo 260 tkm

Täytyy avata imusarja joku viikonloppu ja putsata nokipallot pois. Tarvinneeko siihen vaihtaa samalla tiiviste

Jos sinne pahvin tyrkkää niin voikohan siitä olla mitään haittaa tai edes hyötyä? Paljon enemmän hyötyä saa, kun lämmittää lohkolla pari tuntia ennen ajoon lähtöä. Pahvista voi olla enemmän haittaa, kun se unohtuu sinne keulalle ja lämpömittari seuraavalla nollakelillä pomppaa kattoon. En laittais ...

Eipä hurise meilläkään eberi enää lainkaan savutusoireiden jälkeen. Täytyy katsoa mitä se on syönyt ja kiikuttaa sitten huoltoon lähimmälle valtuutetulle pajalle. Vika taitaa olla itse laitteessa.

Lieneeköhän tuossa jotain tukkoisuutta tai huollon tarvetta, kun pukkaa savua välistä aika reippaasti eberin pakoputkesta. Samanlaisen tupsauksen päästi kesälläkin, kun ei ollut käytetty talven jälkeen

Niin, tässä 9-3:n tapauksessa alkuperäiseen Clarioniin ei saa RCA-piuhoja ilman sovitekaapelia. SAAB myy johtoa hintaan 100 euroa. Korvaava vaihtoehto tälle piuhalle on tuo mainitsemani 3 euron viisinapainen DIN->RCA, josta saa sitten linjalähdöt RCA:lla. Ne RCA-kaapelithan voi sitten laittaa millai...

Saako 9-3:een valmiina parempaa suojausta moottorin alle, vai onko syytä rakennella itse moinen panssari? 3mm:n alumiinilevyä sopivasti muotoiltuna ja vahvistettuna lattaraudalla tjsp...

Tuosta halvatun muovista ei ole kuin riesaa

BTW, niitä DIN -> RCA johtoja ei maksa vaivaa alkaa rakentelemaan, kun ainakin 5 napaista DIN -> 4 RCA naaras johtoja saa elektroniikkaliikkeistä, ainakin tilaamalla. Hinta jotain 2 - 3 egee kipale. Sitten vaan vahvarin heräte sähköantennilta ja hommat hoituu

240 tkm huollossa ottivat kai tuulilasin alta sen muovikannen tjsp. irti ja poistivat sieltä puoli kuutiota märkiä koivunlehtiä, neulasia yms mukavaa. Sanovat vaan, jotta ihme kun ei hajua tullut autoon, kun alimmat lehdet olivat jo suorastaan mädänneet 8O Kesän +30 helteillä tuli meilläkin joskus d...

rr: Mites, jos ajastat lämmittimen käymään ennen moottorin käynnistämistä niin lämmittääkö se myös sisätilan käyttämällä puhaltimen moottoria? Vai lämmittääkö se pelkän moottorin? Kyllä, noin viiden minuutin kuluttua alkaa tulla sisälle ilmaa hiljaisella puhalluksella (2 palkkia). Autossa on myös A...