Tuon meidän -99 TiD SE:n manuaalin mukaan myös SID1:ssä on eberin käsikäytön mahdollisuus. Ihan viimeisillä sivuilla käsikirjassa ohjeet, sekä auton käydessä että ilman.
Noin 10 minuutin ajolla saavuttaa moottorin lämpömittari puolenvälin.
Haku löysi 870 tulosta
- Ma Joulu 29, 2003 17:11
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: TiD:n omistajat
- Vastaukset: 10
- Luettu: 6486
- Ti Joulu 23, 2003 22:33
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: TiD:n omistajat
- Vastaukset: 10
- Luettu: 6486
Eberin ääni kuuluu selvästi auton käydessäkin, kuin suihkumoottorin huminaa :D ja melkonen kärykin siitä lähtee, kun ei se ihan polta yhtä puhtaasti dieseliä, kuin moottori 8O Pelkkä naksutus ei tarkoita sitä, että eberi käy. Se on eberin polttoainepumppu, joka naksuttaa. Aika nopeastihan tuo lämpen...
- Pe Joulu 19, 2003 23:04
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 9-3 TiD PA-suodattimen vaihto?
- Vastaukset: 4
- Luettu: 3497
Eipä lähtenyt seuraavana(kaan) aamuna käyntiin, vaikka illalla pelasi moitteetta 8O Toivottomien käynnistysyritysten ja tiedonhankinnan jälkeen selvisi, että uudemman dieselin ilmaus onkin hankalampi homma. Varmuuden vuoksi poistettiin yksi mahdollinen ilmaongelman aiheuttaja, eli suuttimilta pumpul...
- Pe Joulu 19, 2003 22:55
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 9-3 50tkm huolto
- Vastaukset: 20
- Luettu: 11225
Syksyllä teetin tuon A + B + C + E huollon dieseliin, josta jäi pois käyttöhihna, sisäilmansuodatin ja PA-suodatin. Lisäksi vaihdettiin takajarrupalat. Aikaa laskutettiin 3h ja laskun loppusumma oli 251 euroa. Huollot tehtiin pienemmässä firmassa, mutta ihan virallinen SAAB-huolto ja leima vihkoon. ...
- Pe Joulu 19, 2003 17:15
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Käsijarru jäätyy?
- Vastaukset: 25
- Luettu: 16737
- Ke Joulu 17, 2003 23:31
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 9-3 TiD PA-suodattimen vaihto?
- Vastaukset: 4
- Luettu: 3497
- Ke Joulu 17, 2003 11:19
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: 9-3 TiD PA-suodattimen vaihto?
- Vastaukset: 4
- Luettu: 3497
9-3 TiD PA-suodattimen vaihto?
Jäi sitten vaihtamatta kuitenkin ennen kunnon pakkasia tuo polttoaineensuodatin ja aamulla ei TiDillä pitkälle päässyt. No, hiukan lämpöpuhallinta suodattimelle, ja lähti käyntiin :roll: Miten suodattimen vaihto, en ole ennen avannut tuota koteloa. Ilmeisesti kierteillä kansi ja irti vaan, vai :?: O...
- Ti Joulu 16, 2003 09:45
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: ahtojen heittely / nykiminen
- Vastaukset: 13
- Luettu: 7627
Ei siinä autossa vikaa välttämättä ole. Vääntökäyrää tutkimallahan näkee, että se on rajattu aika tasaisesti. Ahtopaineen nousun loppuessa, vääntökäyrän tasoittuminen tuntuu tehon loppumisena. Voihan tietysti olla, että dynossa käyrät eivät ole niin kauniita, kuin myyntiesitteissä :D Tosin tuo TiD s...
- La Joulu 13, 2003 21:55
- Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
- Aihe: SAAB 96 V4 1700 S ?
- Vastaukset: 53
- Luettu: 34736
Me ollaan etsitty tuota salaperäistä 2.0 l V4:sta ja ei ole sitä koskaan löytynyt. Etsittiin vinkistä bensa-transitin ja Cephyrin V4-moottoria. Yksikään löytämämme moottori ei ole ollut sellainen, että sitä olisi voinut Saabin vaihdelaatikkoon kiinnittää. Onko lisää tietoa olemassa, sillä kiinnosta...
- La Joulu 13, 2003 13:08
- Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
- Aihe: SAAB 96 V4 1700 S ?
- Vastaukset: 53
- Luettu: 34736
Vaihdelaatikoiden hajoamista hieman ihmettelen, sillä itse ja muutama muu kaveri on ajanut jokkista Saabeilla vuodesta 1999 alkaen ja kertaakaan ei ole Saab 96:n välitetty vaihdelaatikko 100 %:lla kempin lukolla hajonnut sisältä. Muutama vetonivel on kyllä mennyt rikki, mutta niiden kunnosta kun ei...
- Ke Joulu 10, 2003 22:59
- Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
- Aihe: SAAB 96 V4 1700 S ?
- Vastaukset: 53
- Luettu: 34736
Soittelin ex-omistajalle ja oranssi kuuppa oli kuulemma vakio -74 1,5. Tosin hän rakensi siihen 1,7 viilatun motin, jolla sai 200 km/h huiput. Sama kone oli myös seuraavassa met.vihr. -79:ssä. Laatikoita hajosi kesäaikaan noin kerran kuukaudessa. Talvella oli kiinni sitten lähes vakio 1,7 mylly. Yhd...
- Ke Joulu 10, 2003 16:18
- Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
- Aihe: SAAB 96 V4 1700 S ?
- Vastaukset: 53
- Luettu: 34736
SAAB 96 V4 1700 S ?
Onko kenelläkään havaintoa tällaisista erikoismalleista suomessa? Onko edes tuotu koskaan maahan? http://www.saabklubben.com/arkiv/96/9666.jpg Kaverilla vain aikoinaan -80 luvulla oli kaikin puolin samantyyppinen oranssi kuuppa alupalloilla ja 1,7 koneella. Liekö ollut aito. Rekisteritunnuksen saatt...
- Ti Joulu 09, 2003 13:50
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: pari vannekysymystä
- Vastaukset: 79
- Luettu: 27301
- Ma Joulu 08, 2003 23:49
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: 900i:n turbottaminen
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2392
Ruiskun turbotukseen tarvitaan mm: - Määränsäädin (6-koneen) turbossa käytetty - Ohjauspaineventtiili, lisärikastus ahdoilla - Männät 7,2:1 tai 8,5:1 + APC - Turbo + kaikki putket - Öljynjäähdytin + putket - Pakoputki mallia turbo - Pakosarja - Jäähdytin 2-rivinen - Ahtopainemittari - Kytkin mallia ...
- Ma Joulu 08, 2003 16:18
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: virivirinokka
- Vastaukset: 15
- Luettu: 7820