Foorumi – Saabclub.fi

onko kellään teknisiä tietoja(siipien koot)

entä mihin teho lukemiin sillä pääsis yleisesti

eli mitenkä sen takaiskun siihen laitoit? mikä sen tarkoitus on? siihen ohjaus letkuun kuuluu vaikuttaa alipaine joka imusarjassa nousee äkkiä kun kaasuläppä suljetaan ja samaan aikaan ennen kaasuläppää paine kasvaa vielä joka autaa by-passin männän työntymistä tuon ohjausletkua tulevan alipaineen ...

nyt ostin takaiskuventtiilin niin ei suhahda tuo by pass enään

onko hyviä ideoita

minkalainen takaiskuventtiili8 onko saabissa jossain sellainen joka ois hyvä ja jonka sais esim oulun aineelta) pitäs olla siihen bypassin ohjaus letkuun ruisku kjet toimii dumppina bypass Eikös siihen käy tuo normaali huohottimen takaiskuventtiili, jos käytät tosiaan dumppina tuota by-passia. Vai ...

minkalainen takaiskuventtiili8 onko saabissa jossain sellainen joka ois hyvä ja jonka sais esim oulun aineelta) pitäs olla siihen bypassin ohjaus letkuun

ruisku kjet

toimii dumppina bypass

Itselläni oli täysin vastaava ongelma k-jetin kanssa. Aluksi seokset oli luokkaa 0,1 sitten säädettiin kahden pintaan. Tämän jälkeen ei käynnistäminen ollutkaan enää kivaa, kävi tosi huonosti kylmänä ja piti vartoa 5min ennen kuin kone kesti kaasua edes vähän. Lämpimänä toimi kuitenkin loistavasti....

Jos tarkoitit CO-arvoa tuolla mitä kirjoitit, niin oiskohan kyse siitä että tahtoo kastella tulpat.. siihen auttaa saabeissakin toimivaksi todettu keino, ottaa kylmäkäynnistinventtiilin(lisäsuutin kaasuläpän tienoilla/imusarjassa) johdon irti kesäksi. Oireilee nimenomaan osalämpöisellä koneella.. j...

Jos tarkoitit CO-arvoa tuolla mitä kirjoitit, niin oiskohan kyse siitä että tahtoo kastella tulpat.. siihen auttaa saabeissakin toimivaksi todettu keino, ottaa kylmäkäynnistinventtiilin(lisäsuutin kaasuläpän tienoilla/imusarjassa) johdon irti kesäksi. Oireilee nimenomaan osalämpöisellä koneella.. s...

Suuttimet/suutin vuotaa paineet pois ja suutinputkeen tulee höyrylukko, siitä tuo vajailla pytyillä käynnistuminen. (tai sit kansipahvi/kansi halki ja vettä pyttyyn) pitemmän aikaa olen käyttänyt paisuntasäiliön korkki irti ja säiliö täynnä niin ei oo tullu kuplan kuplaa säiliöön että ei se ainaska...

ongelma on käyntiinlähtö auto volvo 740 turbo -84 niin ja ruisku on otsikon mukainen ennen seoksen säätöä auto lähti hyvin käyntiin kylmänä ja kuumana mutta säädön jälkeen käyntiin lähtö on vaikeaa pitää vähän kaasua painattaa ja sitten kun lähtee niin käy vähän aikaa kolmella ja sitten kun selviää ...