Foorumi – Saabclub.fi

Nyt noin 1k ajettu kuivalla ja märällä asfaltilla Kumhoilla. Pudotin paineet 2.4bar -> suositeltuun 2.2bar. Ehkä ihan inan putosi melutaso mutta ei noita voi sanoa hiljaisiksi millään. On tosi äänekkäät ainakin MG:ssä . Lumia ja liukkaita odotellessa.

Nyt pitäis olla korjattuna. Kuulemma uusi cert oli latautunut jo mutta myös vanha jäänyt jostain syystä sinne pyörimään.

Hirsch on tehnyt sekä softia että "tuning" palikoita eri malleihin. Eli voi olla pelkkää softaa tai sekä että ja on noita palikoitakin erikseen myynnissä.
Jos hirsch softalla niin ainakin omassa ex. Tid cabriossa oli Hirsch tarra konehuoneessa. Siitä en mitään muuta löytänyt.

Jos se polttaa huonosti niin kärtsää kyllä. Ei kait siihen muuta keinoa ole kun ottaa auki ja kattoa miten pahasti on tukossa?

Auts, vanteen voi saada suoraksi vähän legatoa näyttämällä jossain vannepajalla. Aika nätisti on mennyt tasaisesti sisään jolloin ei välttämättä murru suoristettaessa ja vois pitääkin ilmat.

Jos kiertopumppu takkuilee tai ei toimi niin käy juuri niin että Eberi menee ylilämmölle kun auton moottori ei käy. Kun moottori on käynnissä niin jäähdytysvesi kiertää normaalisti ja eber toimii myös normaalisti.

Femman taka-akselin pitkittäistukien etupuslat katsastushenkilön mielestä vaihtokunnossa. Osaisiko joku kertoa mistä ja millä numerolla lähtisi metsästämään noita? Autodoc, Motonet? https://webautocats.com/epc/saab/sbe/07-93005/0190/ Oliako tuolta kuvan pusla numerolla 11. Sieltä vaan osanumeroa go...

Olisko tosta apua: https://webautocats.com/epc/saab/sba/02-29726/1790/ 2.1 kone on b212. Tuolta EPCstä vaan oikea osa kuvasta metsästäen ja sille sitten osanumero ja uutta osaa etsimään googlen avulla vaikka. Kuvia ei suoraan voi foorumille liittää vaan ne pitää ensin upata jollekin kuvapalvelimelle...

Olisko kuitenkin oven saranat vähän kuluneet ja ovi roikkuu hieman? Tämän takia vaatii enemmän eforttia että menee kunnolla kiinni.

No nyt näyttää hyvältä aloitukselta. Laittakaahan kuvia miten hommat edistyy.

Eberi menee tukkoon pikkuhiljaa varsinkin jos se käynnistyy useasti vain lyhyeksi aikaa. Jos saat sen käyntiin niin anna sen pöhistä päällä 30 minuuttia. Kannattaa myös tarkastaa että eberin kierotovesipumppu pyörittää vettä jos auto ei ole päällä. Niitä on hajoillut kanssa. Jos pumppu ei toimi käyn...

Eberi on luultavammin menossa tukkoon. Kannattaa lukasta vikakoodit laitteesta. Se luultavasti pitää irroittaa ja avata putsaukseen, mahdollisesti vaihtaa hehku tai palosukka.
Hetkellinen kulutuksen nousu ei kyllä liity Eberiin vaan on luultavimmin vain DPF:n poltto.

^mä asunkin Carunan riistoalueella ja meillä sähkönsiirtomaksut on ihan eri luokkaa Täytyy kattoa kotona paljonko se on ja päivittää tänne.
Edit: päiväsiirto 3c/kWh ja yö 1,59c/kWh ja vero 2,793472c/kWh

Ei ole sähkön hinta tainnut pörssissä käynyt lähelläkään siirron hintaa vielä, Siirrosta joutuu maksamaan aina erikseen sekä siirrosta maksetaan verot. Eli aika paljon, noin 6.5 senttiä/kWh saisi olla pakkasella pörssisähkö ennenkuin kulu olisi täysin nolla. Mutta kyllä tuon negatiivisen pörssisähkö...

Se selvinnee ottamalla yhteyttä sähkönjakeluyhtiöön. Osaavat varmaan myös kertoa kestääkö nykyiset kaapelit kuinka paljon virtaa eli paljonko voi kasvattaa. Aikaisemmin latailtiin plugaria vain 8A virralla shuko töpselistä koska sillä sai akun helposti täyteen yön aikana. Täyssähköllä riippuu ihan a...