Foorumi – Saabclub.fi

se min max merkki on siitä korkissa se tolppa. Ainakin dieselissä on semmoinen. Ainetta pitää olla 18 asteen lämpötilassa (aineen lämpötila) niiden kahden pykälän välissä. Jos ohjaustehostimen öljyt on vähissä, niin sen kyllä kuulee, kun kääntelee rattia. Ohjaustehostin pitää sellaista ulinaa. Moton...

Kyllä niihin löytyy konstit varmasti jos joku haluaa väärentää niitä km lukemia. Saksassa taitaa olla ihan puljuja jotka vientiautojen km määriä väärentävät. Itse katson aina myös huoltohistoriaa ja huoltokuitteja, jos niitä on omistajalla esittää. Jos ei niin sitten auton sen hetkinen kunto myös.

Jaahas. Ilo oli lyhyt aikainen kun sain tehoboxin kiinni. Alkoi CE valoa vilkuttamaan ja ensin ajattelin että johtuu boxista, mutta kun otin pois tehoboxin niin eipä autakaan. CE valo syttyy muutaman minuutin ajon jälkeen ja saattaa ajossa sammua mutta syttyy taas uudestaan. Pitikö ton EGR:n tulppaa...

No nyt on askarreltu paskarreltu päivä ja homma valmis. Imusarjasta poistui noin puoli kiloa sitä nokipaskaa, kun rauhassa ensin puolituntia vuolin puukolla pois sitä ja sen jälkeen uitin valopetroolissa ja lopuksi putsasin brakecleanerilla. Poistin läpät, joista oli yksi suora ja loput kolme mallia...

Pistin tänään 9-3 -00 tidiin eteen kierojen levyjen tilalle Brembon levyt, ja remsan palat. Saas nähdä miten toimii. Brembon ohjeissa oli että ekat 200 km pitää ajaa rauhallisesti jarruttaen ja niin, ettei ABS ole toiminnassa. Eli käytännössä ei lukkojarrutuksia jos mahdollista. Hintaa kertyi noin 1...

Moro, itsekin olen nyt pari vuotta harrastanut. Ei ole tullut vielä yhtään saabin koppaa vastaan. Autoja on noin 15 tällä hetkellä 1:10 autoista 1:5 fG:n evoon, jolla tarkoitus ajaa SM sarjaa ensi vuonna.

no perskules, läheltä liippaa jo kun edellinen omistaja löyty.
Mulla on omassa konit alla ja normaaleja ei enää tule. Yksi mersun maffikin on kontissa... Pistä myyntiosioon niin saattaa mennä tarpeeseen jollekin.

Ethän sä voi muuta tehdäkään enää kun paalata ton sun etelän tuontiruostekasan. Eihän niihin edes myydä suomessa osiakaan

Mistä trilo hait naftan paluuletkut ja alipaineletkut ja paljonko tarvittiin metreissä?
Entä niitä haaroituksia?

Tulppasitko EGR:n?

Noniin, huollatin autoa touhutonnilla :oops: ja pojat putsas egr venttiilin, joka oli pahasti päässyt paskaiseksi. Sen jälkeen oon jo ehtinyt rullata noin 5000 km. Aluksi nykiminen / pumppaus poistui mutta pikkuhiljaa alkaa taas ahistaa. Isoin nykäisy tuli siinä 3000 kier/min kohdalla aikaisemmin ja...

Mäkin oon huomannut, että virtalukko saattaa jäädä alas silloin tällöin kun vetää avainta pois. Huomaa siitä että radio jää päälle. Mulla se pomppaa kyllä ylös kun kevyesti painaa lukkopesää, tai avaimella vähän avittaa.

Hyvän näköistä, miten saittekin uuteen kuvaan autonkin samaan asentoon ja kuvakulmaan. Thumbs up!

Oltiin himoksella koko päivä siinä maalin tuntumassa. Ei historikit ajelleet näköjään siellä EK:lla. Jossain huoltsikalla olis vissiin nähnyt autoja, mutta ei jaksettu lähteä mihinkään ek:iden välissä käymään.

Toi että poljin jää välillä pohjaan mutta toimii normaalisti vois viitata siihen, että joku kytkimen letku pääsisi pullistumaan??? Jos tiivisteet rikki sylkissä niin ylensä hukkaa nestettä myös? Ihan vaan ääneen pähkäilin...

jos tarkoitat tolpilla iskareita, niin kuuleman mukaan ne ei toimi kunnolla madallussarjan kanssa.