Foorumi – Saabclub.fi

AVG löytyy itseltä virustentorjunnasta, palomuurisoftaa en käyttele kun luotan rautaan. AVG:n kanssa ei mitään ongelmia ole ainakaan toistaiseksi ollut, reagoi kyllä aika äkäseen mahdollisiin uhkiin ja pyörii taustalla melko vähällä teholla.

Jos on kiristin löysässä ja varat lopussa niin venttiilikoppa auki, rengasrauta kiristimeen ja reipas kääntö niin että ketju tiukkoo uusiksi. Tämä siis jos ei ole kiinnostusta uusia osia alkaa asentamaan ja suurempia purkuja tekemään.

Henri S kirjoitti:

9000CD23T kirjoitti:Mitäs jos niitä on kuusi...?
( turvatyynyjä )

Olet kuoleman oma...

Hommaa vanhempi SAAB

Mahtaa olla hankala tutkia, jotain vaikutusta lienee nimittäin myös sillä miten säätää ratin ja penkin, tietenkin autot on rakennettu aina "keskivertomittasille"

Rasva tulee ainakin joissain tarvikeosissa muistaakseni mukana, joskus on paremman puutteessa työnnetty lämmönkestävää grafiittivaseliiniakin tuonne ja jälkeenpäin injektiöruiskulla kumin läpi kompressoriöljyä jos on nivel alkanut vanhuuttaan pitämään ääntä. Tuota sisempää vetoakselia/niveltä ei tar...

Uloimpaan niveleen kuuluu semmonen elementti (ulompi vetari) minkä toinessa päässä on "pultti" jonka toinen pää näkyy vanteen keskeltä, tästä siis on pultti avattava, toisessa päässä elementtiä on paikka sisemmälle vetarille. http://www.offroadtarvike.fi/kuvat/tmlosat/ta-17-01.jpg Suunnill...

Kuitenkin senverta helppo ja halpa homma että kannattaa tehä kun alkaa kunnolla ropisemaan kääntäessä, meiltä yhdestä 900:sta meni liikenneympyrässä ääntä pitänyt nivel mutta ei vetänyt jumiin pyörää vaan sylki kappaleet suojakumiin ja jatkoi auto rullausta vielä ympyrästä ulos. Sitten kotona kasatt...

Petter kirjoitti:Ehkä Punton hinnassa on pilkkuvirhe...

Epäilen että myyjän mielestä ei sillä jos tuota on tosiaan laitettu niin hinta voi olla noussut.....

Ps. Itekkin voisin tuosta korkeintaan 7000€ maksaa, kaksilla pyörillä

Kyllähän se leima taas melko helpolla heilahti, ensin piti käydä vikalista noutamassa, eli piti jarruletku vaihtaa+pitkän seisonta-ajan johdosta hapettuneet jarrut herkistellä, vaihdettiin sitten samantien taakse jarrupalat kun oli uloimmaiset jo niin lopussa että varmaan jo seuraavassa katsastukses...

kyllä vissiin aika herkästi napsahtaa hylsy jos on jarruletkuissa murtumia/viiltoja...

Haza kirjoitti:

Doomrider kirjoitti:Siel taitaa olla harmaa skyline kylellää ojassa!? R-32!!?? yhdeksänneks ylin kuva vissii...

Ei ole, näkee heti että takasivulasi on liian iso

ford probea veikkaisin..

probelta näyttää ei ainakaan skyline ole...

öhöm..... toimii myös ilman öljyä, kannattaa kyllä senverran pitää että ei ruostumaan/hapettumaan pääse

Tulihan se sieltä :D. Ajattelin näköjään liian monimutkaisesti kun en älynnyt tuota tarkistaa. (Eipä kyllä taulukkokirjasta sitä edes löytynyt) Säiliö saadaan jäähtymään täytön ajaksi alle -30 asteeseen eli CO2 saadaan sinne nesteenä. Olisin uskonut jopa sen pari sataa baria, koska paineilma-aseide...

tehokasta toimintaa

joissaikin on auttanut myös kun on ottanut releen kannasta johdoilla virrat releelle ja sijottanut releen esim. lokasuojan päälle, kosketushäurö oli tuossa toisessa meilläkin, oli sulattanut releen kannan siihen kuntoon ettei tullut enää kosketusta, tuo johtopatentti auttoi ainakin yhdessä 900:ssa k...