Foorumi – Saabclub.fi

Katso perusjutut, eli katkojan kärkien kunto ja välys. Tulpanjohtojen vastus ja tulppien kunto. Kaasuttimien kalvot ja mäntien puhtaus sekä öljymäärä. Virranjakajan keskipakosäätimen toiminnan voi tarkistaa vääntämällä käsin jakajanakselia pyörimissuuntaan. Pitäisi jonkin verran pyörähtää. Alipaines...

Saakos niitä lisäpakkivaloja asentaa tai alkuperäisiä valoja edes kahdentaa.

Yksi tapa hitsata valurautaa on ostaa kossupullo. Hitsaa kylmiltään pikku pätkä, anna hitsauksen jäähtyä ja ota kossua ajankuluksi kaikessa rauhassa. Taas pikkupätkä, kossua ja rauhallinen jäähdytys. Herättyäsi huomaat pullon tyhjäksi mutta niin on saumakin toivottavasti valmis. (entisen kyläsepän o...

Starttien hammastuksessa ei pitäisi olla mitään eroa, eli sen puolesta sopivat keskenään.
Jos irrottamasi startti on toimiva, eli toimii kylmälläkin ilman napsuttelua eikä bendix kurahtele tyhjää, ei sitä kannata avata ellei sitä ole ennen tehnyt. Voipi vitosen seppä tehdä kympin vahingon.

Poliisin 900:ssa oli sekä keula että perä nostettu ja siten pilattu ajo-ominaisuudet, jos niitä 900:ssa onkaan 99:n verrattuna. LP:llä on joskus ollut 99 Turbo siviiliautona, mutta poliisivärityksellä en ole kuullut turboja olleen. 900i automaatti oli ihan peruskamaa poliisilla ja tosiaan v. 89 viel...

Joskus ajelet moottoritiellä muutaman kilometrin kolmosella niin kyllä karstat lähtee ilman lisäaineita.

Sabin mieshän ei Nissanilla tee muuta kuin pyyhkii kenkänsä. Lämppärin venttiili on korjaamaton laite. Uusi maksaa maltaita ja jostain voi hyvällä tuurilla löytää pitävän vanhan. Venttiilin vaihto onkin sitten vähän isompi juttu, sillä siinä on sellainen kupariputkikierukka, joka tulee lämppärin ken...

Jos tuolla pulttisysteemillä yrittää vetää kytkinakselin ulos niin ei sitä vetoa kannata sillä pultin ja kytkinakselin jengalla tehdä. Laita siihen pulttiin mutteri tai kaksi peräkkäin joilla teet sen varsinaisen ulosvedon. Eipähän mene kytkinakselista kierteet eikä pultti kierry jengan pohjaan asti...

Zenith-Strömbergiin öljyä sen verran, että se vastaa hieman ennen kuin kansi kohtaa kierteet. Jos menee liikaa, ei vaarallista kyllä se sieltä korkin ylivuotoeiän kautta ulos tulee tai painuu neulan kautta imusarjaan. Öljyksi automaattivaihteistoöljy tai synteettinen moottoriöljy (tärkein ominaisuus...

Kokemattoman ei kannata korvakuulolla mennä sytytystä säätämään. Menee liian aikaiselle ja kone nakuttaa (voi olla korvalle kuulumatontakin). Sytytyksen säätö ei maltaita maksa ja kun sen kerran on kärjettömään jakajaan tehnyt niin menee pitkääään. Se on totta, että vanha B-kone liikkuu liukkaammin ...

Mitäs sitten tehdään kun etujarruvalot jää palamaan

Eräänä loppukesän päivänä koettua: Saab 99 -83 paukkui startatessa. Vika oli tullut peltoautoon yhtäkkiä kuskin yrittäessä sudituslähtöä. Lopulta vika paikantui virranjakajan pyörtimeen, jonka haitta oli rikkoutunut ja pyörrin siten väärässä asennossa. Veres pyörrin paikalleen ja koeajolle joka päät...

Kyllä perstuntuma on, että 95:lla ei 99 kulje niin hyvin kuin 98:lla. Nypytystä ja nykytystä riittää mutta 98:lla menee pintakaasulla. Pienempi kulutus perustuu juuri tuohon pintakaasuun, poljinta ei tarvi runtata tarpettomasti. 95:llakin menee kevyesti kun vetää ryyppyä muutaman millin, mutta se nä...

toi mukamas 88 termari käyttäytyy jännästi. heti kun lämpöneula menee vaakatason yli, ohjaa kaikki vedet jäähdyttimeen ja lämppäristä tulee pelkkää kylmää. lämmöt palautuu vaakatasoon vasta jos vauhdin laskee johonkin sadan tietämille. ja senkään jälkeen lämppäristä ei tule vielä lämmintä, pitää hi...

Vaihdoin lauantaina nokkaketjun 8-v koneeseen (900 gli -84). Onnistui ihan ok enkä irroittanut konetta autosta vaikka korjausopas sanoi että pitäisi. Oiskohan tuossa käynyt niin, että öljysihdin putki ei ole mennyt jakokopassa olevaan reikään. Kokemusta sellaisesta on. Ei auta muuta kuin homma uusi...