Foorumi – Saabclub.fi

Minulla kytkentä että saa pois tuon automaattuisen käynnistymisen pois käytöstä mutta silloinkin toimii ajastus ja rattinapeista normaalisti ja muistaakseni hoitelee jäähdytyksenkin jos menee katkomaan virrat kesken kaiken. Keskikulutuskin toimii. Joskus näyttää viivaa mutta kun käyttää virtanappia ...

Joku hämärä muistikuva että niissä jäähd.siivissä tai pyörässä oli railo joka aiheutti kitinää. Näkyi muistaakseni ruostejuovana.

Lähestyin merkkikorjaamoa tuon asian kanssa, että heidän lukemansa vikakoodi, eli kaasupettaalissa häikkää, ei pettaalia vaihtamalla korjaantunut. Keskusteltiin sitten eri vaihtoehdoista. Ecuja ei kuulema saabista mene. Mutta jos ecun vaihtoon päädyttäisiin niin ainoa vaihtoehto on blanco ecu eli uu...

Jos varuilta alkaa korjaamaan, ei ole pienen budjetin auto. Sitä mukaa kun paikat laukeaa laittelee osia mm. Akkukaapeli, startti laturi, etujouset, kääntölaskerit, koiranluut, takavakaajan kumit jne. Ehyttä ei kannata vaihtaa,vaan ajaa loppuun. Ehtii se uusi särkyä uuvestaan ennenku hävität auton.

Mitä tarkottaa ja tekee psg16 . Onko ecu rikki ja/tai johdoissa häikkää. Vika ollut 4 vuotta. Jos joku hinkkauma johtosarjassa nii eikö ois jo poikki.

Jos lähtee vaihtamaan ecun ni jostain vissii samalla numerolla ja pitää techillä liittää ?

Ei tarvinnu oottaa räntäsajetta. Vika jatkuu petaalin vaihosta huolimatta. Tuolle U-koodille ei vissii löydy selitystä mitä se tarkottaa.

Tuo sama u-koodi löytyi minultakin aikaisemmin icar scan lukijalla. Nyt sitä ei vissiin näkynyt.
Veres pettaali on paikallaan, ootellaan räntäsateita miten käy...

Samaa se omakin isäukkoni sanoi, että kunnolla kierroksia niin ei nakuta turhaan. Kun ihmettelin kesälomareissun kulutuslukemia eli 7 litran pintaan 100km ni meinasi, että petrooli on tehokkaampaa kuin bensa. Bensa "räjähtää" mutta petrooli vain "palaa räväkästi" joten teho on vääntävämpää. Varmaan ...

Ihan oli toimiva systeemi, kun kuski oli vähänkään valveutunut ja ymmärsi auton toimintaa. Ja ajo oli halpaa niin että nauratti. Hymyt hyytyi 1995 kun petroolin tuonti Venäjältä loppui. Eihän sitä loppuaikana saanut kuin tankkiautolla farmarisäiliöön. Kuskit eivät halunneet sotkea tankin mittareita ...

Tuloko se laturin johto nyt oikeaan napaan vai napaan jossa valo ei enää pala

Nyt oli sen verran saldoa,, että käytin åströmillä vikakoodin luvussa. Sieltä löytyi kaasupolkimen anturin kohtuullisuusvika.
Vika liittyy suoraan ilmankosteuteen joten voihan se tuokin olla. Ei auta kuin metsästää veres pettaali.
Aine on muuten Oulussa loppunut elokuussa.

Nyo o techillä katottu. P112252 p112052 kaasupolkimen asentoanturissa kohtuullisuusvika.
Pittääkö tuo nyt uskoa että vika on tuossa pettaalissa eikä pettaalin ja ecun välisessä yhteydessä.
130 marmorilla uusi.

Onko myllymik löytänyt vikaa. Alkoi tuo emännän autp jo näin alkusyksystä tuon juonittelun. Piti ajaa 20 km että lähti vikatila pois.

Patti renkaassa mutta lienee poissuljettu. Sitten se pahempi, sisemmän vetarinivele laakerointi vai mikä holkki se nyt olikaan.

Tämä auto taitaa olla 1,9 tid. Emännän autossa 1,9 samaa vikaa. Pesuripesussa menee limpmodeen ja talvikeleillä nollan pinnassa kovassa kosteudessa eli räntäkeleillä. Lähtee käyntiin ja pelaa 100m, menee limppiin ja kun ajaa muutaman kilometrin ja sammuttaa pelaa loppupäivän. Eli paljolti sama vika ...