Foorumi – Saabclub.fi

Rikkinäinen bypass sotki jotenkin isäukon 9-3:n ja meni kaasuläppäkin Limb homeen. Resetti sille, vikakoodin nollaus ja uusi bypass korjasi kuin taikaiskusta heijaavan käynnin ja käynti vaikeudet. Bypassista oli kalvo puhki. Sen tutkin ohuesta pillistä letkulla imemällä.

Joensuussa vaan pystytetään uusia bensa asemia ja myydään jotai ihme diisseliä järjettömään hintaan (liekkö kukaan noita edes tankkaa) Joskus kysyin s-ryhmältä sähköpostilla että eikö tännekkin pohjois-karjalaan kannattaisi e85 asema johonkin tehdä. Ei kuulemma kannata moista marginaali tuotetta va...

[

Rauhallisemmin hanaa ja 3 silmään niin vääntää täydellä voimalla.

Tai painaa winter - napin. Silloin on vain 3 ja 4 käytössä.

Viinoitettuna ajettu tuolla automaattivaihteisella 9-5:llä nyt yli 200tkm. Hyviä vehkeitä nämä on.

Automaatti pudottaa aika herkästi pienempää silmään, jos nopeasti polkaisee kaasua. Mielestäni manuaalivaihteisella on isompi vaara kuormittaa vaihteistoa suurilla vääntömomenteilla, jos ei viitsi vaihtaa pientä vaihdetta päälle vaikka ohituksissa.

Käsivaihteinen 2,3 matalapaineturbo toimi ihan hienosti Mitsun kanssa vakiolla softalla. Veikkaan että automaattikin toimisi ok. Jos ei halua stage1, voi siihen Aeron softan laittaa. Meilläkin on nykyiseen automaattiin tehty viinasofta jossa noin 240heppaa, eli Aeron tehot suunnilleen.

Tyhjensitkö välijäähdyttimestä öljyt? Monta desiä oli meidän vanhassa femmassa öljyä siellä GT17 jäljiltä.

Eli koko painekytkin puuttui sieltä.

Ylipainekytkin rikki?

-JS kirjoitti: ↑

Su Heinä 16, 2023 21:49

Tähän toiseen nyt budjetti malli haussa.

Käytetty Mitsu olisi minun ehdotus.

No sitä yritin sanoa, että ei voi tietää. Ite olen riskillä ajanut viinoituksen jälkeen 200tkm. Taidan jatkaa samalla riskillä.

K-jettiläisistä on sulanut niitä tankissa olevia suppiloita. Voi aiheuttaa esim sitä kurvissa sammumista vajaalla tankilla. Se originaali ei kai kestä viinaa? Tai jotain?

Mikkooo kirjoitti: ↑

Pe Touko 26, 2023 15:14

Syy löytyi oli prekatti aivan silppuna putkessa ja tukki ilman läpipääsyn. Nyt ahtaa iloisest 1.1bar ja kyyti maistuu

Hieno juttu että vika selvisi.

Käytin äiskän vm91 900i kat pakokaasumittauksessa katsastusta varten vartin kaahailun jälkeen ja korotettu joutokäynti oli ok: Lambda 0,993 (raja 0,97-1,03) CO 0,108 (raja 0,3) CO2 15,02 HC 91 (raja 100) 02 0,02 Mutta tyhjäkäynti oli pahasti pielessä - Kannattaa katsoa puristuspaineet. Venttiilivik...

Ja nyt ruvetaan siirtymään takaisin bensiiniin. Tai jos kokeillaan... https://www.biltema.fi/autonhoito/lisaaineet/polttoaineiden-lisaaineet/polttoaineen-stabilointiaine-500-ml-2000045524 Tuo tökötti ainakin lupaa että järjestelmää voidellaan. https://www.youtube.com/watch?v=S3YF72xBwtE Enemmän usk...