Foorumi – Saabclub.fi

Apua tarvitsisin. Auto on vm. 2000 9-5 pisnes malli 2,0 koneella. Vuosien aikana olen laittanut auton koneeseen Mitsun turbon, 2,5" RST-putken katista taakseppäin, sekä Aero mallista isomman "Kobra"-imuputken turbolle. Suuttimet ovat ovat alumperin olleet punaiset, koska tässä malliss...

Oli tuo linkki väärin äsken, eli tämmöinen oli se Stage 1 turbo...

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 213-x.html

Kun garretti päästi öljyt pihalle, taisi olla vuosi 2010 ja kilometrejä jotain 190 tkm päätin investoida mitsuun. Valitettavasti mitsuja ei löytynyt sillä hetkellä oikein mistään lyhyellä toimitusajalla, mutta Pro Car Servicestä löytyi tämmöinen: http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-98-10/engine/tu...

Tere Minun biilissä oli samankaltaisia ongelmia, nykiminen alkoi tuossa 180 tkm kohdalla lisääntymään huolestuttavasti. Sitten turbon vaihdon ja softapäivityksen jälkeen kulki hetken ihan ok, mutta pian loppui nykiminen ja myös kulkupuoli oli ihan hanurista. Käytin autoa ties minkälaisilla tohtoreil...

11 kerta meni ihan ensimmäisellä kerralla. Ne pirun käsijarrun vaijerit ottaa vaan ja jäätyy jos on pakkasta. Sitten kun vetää kahvasta jää jarrut taas päälle. Olen vältellyt asiaa pitämällä autoa lämpimässä tallissa ensin ja sitten ajamalla suoraan leimalle. Ei ole koskaan ollut mitään huomautettav...

Iltaa... Minulla Garretti sanoi sopimuksen irti 182 tkm kohdalla. Olin kyllä yrittänyt pitää öljyt kunnossa vaihtamalla ne 10 tkm välein. Autossani on alkuperäisesti ne punaiset suuttimet (141 kW:n 2,0t) ja olin aiemmin vaihtanut putken 2,5" rosterirööriin. Vaihdoin hajonneen turbon mitsuun ja ...

Vesipumpun vaihto??

Ymmärtääkseni moni vaihtaa vesipumpun jakopääremontin yhteydessä. Onko tämä järkevää? Mitä pumppu maksaa? Autolla on ajettu 188tkm pärjääkö edelleen vanhalla?

Itsellä 2,0t autossa oli tehtaan jäljiltä 141 kW eli garretin ahdin löytyi. Garretin hajottua erilaisten vaiheiden jälkeen autossa on nyt mitsu, maptunin softa, punaiset suuttimet ja tuhdimpi pakorööri. Ero alkuperäiseen 141 kW:n versioon on huomattava, tosin alakierrosvääntö ei ainakaan ole yhtään ...

Alkuperäinen Garretti sanoi sopimuksen irti muhkeiden savujen saattelemana heinäkuussa. Auto on siis 2.0t-2000 alkuperäinen 141kW:n malli ja noin 185.000km ajettu. Ajattelin, että vaihdan täältä luettujen kokemusten perusteella Mitsun turbon tilalle ja tilasin sellaisen Pro Car Servicestä. Turbot ol...

Laitoin itse saappiin (2.0T) A-Alt Avgassystem 2,5" sport-putkiston (http://www.a-alt-avgassystem.fi/) kun alkoi tuo alkuperäinen mennä happamaksi 9 vuoden käytön jälkeen. Sopivuus oli erinomainen, mitään ylimääräisiä kilkkeitä ei tarvittu. Äänet muuttui mielestäni sopivan mataliksi ei missään ...

Pyöränpultit ovat kiinni. Puhelimessa korjaamo veikkasi viaksi vetoniveltä, maksaa kuulemma tarvikkeena n.80€, nivelen malli kuulemma muuttuu vuonna 2001-> oma auto siis vm.2000. Tuon nivelen valmistusmaa on kuitenkin Italia...... Onko kokemusta Motonetin heloista vai kannattaako hankkia suoraan nuo...

Nyt olisi kahdenlaista kysymystä. Eilen moottoritielle kiihdytettäessä kuului edestä vasemmalta "kolahdus". Tämän jälkeen alkoikin aikamoinen kolina ja ratti täristen ajoin vanhalle tielle. Matkaa oli vielä jäljellä 50km joten nilkutin hiljaksiin kotiin. Olisikos nyt sitten joku vetonivel ...

Olihan se, siis ykkönen vasemmalla ja kasi oikealla. Muuten kyllä siis toimii, mutta ilma jaloille (ainakin kuskin) on HI-asennossakin semmoista haaleaa.

Saabissa tulee kylmä. Ilmastoinnin kalibrointi ilmoittaa vikakoodin 8. Nyt siis alkoi askelmoottoreiden kanssa temppuilu? Kun virrat laittaa päälle, varsinkin pakkasella kuuluu jostakin vasemmalta kierroslukumittarin takaa rutinaa muutaman sekunnin. Onko tälle asialle mitään tehtävissä itse, vai onk...

Minulla talvella ET35 16" raapii joskus todella harvoin takakaariin, kesärenkaat samoilla vanteilla ei ottaneet missään olosuhteissa kiinni vaikka profiili oli sama. Kesällä nykyään ET40 18". En ole huomannut ajettavuudessa mitään ongelmia, eikä alustan osiakaan ole tarvinnut vaihtaa norma...