Foorumi – Saabclub.fi

Heipparallaa

Alhaaltapäin yritin saaha lukkoa auki, mutta tosiaan sen maskin sai irrotettua nätisti konepellin raosta. Sen jälkeen aukesi pelti ilman lisähaavereita.

Kiitoksia vastauksista

Asennuskaljat ja tupakit alkavat olla lopussa. Ahdistus valtaa mielen. Ennekuin pienepieniä muovinpalasia alkaa lentelemään ja käytän tarpeettomia voimakeinoja kiinnostaisi vinkki viistokeula 900 konepellin aukaisuun kun vaijeri on sanonut työsopimuksen irti.

Vinkeistä jo etukäteen kiitollinen

Etelä ruattin ihmeitä kahtelemassa. Puut kasvaa ranskanleipää ja kaikki on kuorutettu hunajalla. Saabit on suoraryhtisiä ja niitä on paljon. Volvojakin näkyy olevan aika paljosti. Koti-ikävä on kauhia Saabi ollut seisonnassa jo yhdenpäivän.

volkkarimiehen kanssa oli asiasta saunakaljaveto. Siis siitä moottorikoosta

Otsikosta selvenee kysymys

mulla vastaavanlaista ongelmaa aiheutti kaasuläpän asentoanturi, sekä liian laihaksi säädetty seos.

Kiitoksia.

Nyt saa helpommasti unenpäästä kiinni, kun ei tarvi arvailla. Jousenvaihto oli paikallaan. Enää ei pohjaa auto joka heitossa.

Minäpä tuossa perjantain ratoksi vaihsoin takajouset 900 iivariin, kovasti hämmennystä aiheutti kun vanhoja jousia tutkin niin niissä oli erinlaiset numerosarjat. Liekkö sitte vain toinen jousi vaihdettu. Toinen numero siis 8945818-3945 toinen 8941502-2957. Kiinnostas vain että mimmottisia jousia si...

Kiitokset Joensuuhun ilmausohjeista. Jarru + käsijarru toimivat nyt kuin junanvessa, vaikka satula nurinpäin. Talviautoilu saanut jälleen uuden ulottuvuuden, ihan vanhaa miestäkin lapsettaa.

Niin tosiaan satulaa olin vaihtamassa, koka siinä se käsijarrunsäätö rikki. Vaijeri irtosi tosihelposti, kun sen ensin katkaisi. Tosin senverran sitte vastusti että vaihtosatula oli vääränpuoleinen kampe, siis molemmat vaihtosellaiset. Tiiä sitte onnistuisko ranettaa nurinpäin paikalleen. Ilmauksess...

joo tokihan se siitä vivusta on irti se vaijeri, mutta tarkotin semmottista läåivientiä minkäläpi tämä vaijeri menee ja ssinä jonninsortin muoviholkkia tai jotain. En epäile etteikö se siitä irtoa, mutta mukaca jos ehjänä.

Tuossa irrottelin takajarrusatulaa kulkineestani. olisko jotain kätevää kikkakolmosta, jolla käsijarruvaijerin sais ehjänä irti satulasta?

Viisaista neuvoista jo etukäteen kiitollinen

Kiitoksia tiedosta ja linkistä.

Takajarrut kyseessä, ongelmana paikalleen sovittaminen. 4 mm kuuskololla löysäsin sen mutterin kyllä.

Minkäpaksuinen kitkapinta uudessa jarrupalassa mahtaa olla?

Palanvaihdossa alkaa hermot mennä ja epäilyksen aiheena vääränmalliset palat.